Louis Wagner
| Louis Wagner | ||
|---|---|---|
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| Nazionalità | .svg){kind=small} Francia
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Calcio  |
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| Ruolo | Difensore | |
| Termine carriera | 1902 | |
| Carriera | ||
| Squadre di club1 | ||
| 1901-1902 | _e_Rosso_e_Nero_(Strisce).svg){kind=small} Milan | 2 (0) |
| 1 I due numeri indicano le presenze e le reti segnate, per le sole partite di campionato. Il simbolo → indica un trasferimento in prestito. |
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Automobilismo  |
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| Termine carriera | 1926 | |
Louis Wagner (Le Pré-Saint-Gervais, 5 febbraio 1882 – Montlhéry, 13 marzo 1960) è stato un pilota automobilistico, aviatore e calciatore francese.
Carriera[modifica | modifica wikitesto]
Calciatore[modifica | modifica wikitesto]
Giocò come difensore nel Milan,[1] partecipando alla fortunata cavalcata che portò i rossoneri allo scudetto del 1901: in quella stagione, scese in campo nella semifinale di Torino contro la Juventus. Fu parte poi anche dell'undici titolare che l'anno successivo perse la finale del campionato a Genova contro il Genoa.
Pilota automobilistico[modifica | modifica wikitesto]
Wagner iniziò a correre in automobile in giovane età, vincendo nel 1903 il Circuito delle Ardenne, categoria voiturette, al volante di una Darracq. L'anno dopo, sempre con una Darracq, prese parte alla Coppa Gordon Bennett in Germania, e nel 1905 fu eliminato in qualifica al Circuito di Clermont-Ferrand. Nel 1906 vinse la Coppa Vanderbilt al volante di una Darracq 120 sul circuito di Long Island. Nel 1907 arrivò quinto al Kaiserpreis e, l'anno dopo, vinse la prima edizione del Gran Premio degli Stati Uniti d'America, al volante di una FIAT. Dopo una pausa, dovuta al suo impegno come aviatore, Wagner tornò a gareggiare arrivando secondo con una Mercedes al Gran Premio di Francia 1914, preceduto da Christian Lautenschlager. Dopo la guerra, tornò in pista alla 500 Miglia di Indianapolis del 1919 guidando una Ballot, ma si dovette ritirare al 45º giro per la rottura di un cerchione. Nel 1924 fece parte della squadra dell'Alfa Romeo (equipaggiata con il modello P2) con Antonio Ascari e Giuseppe Campari. Due anni dopo, vinse con Robert Sénéchal la prima edizione del Gran Premio di Gran Bretagna, guidando una Delage 155B. In agosto vinse il Gran Premio di La Baule su una Delage 2LCV. Oltre che ai Gran Premi, Wagner prese parte anche alla 24 Ore di Le Mans.
L'esperienza nell'aviazione[modifica | modifica wikitesto]
Louis Wagner lavorò come pilota per la Hanriot, vincendo numerose competizioni nel 1910[2], prima di tornare all'automobilismo.
Palmarès[modifica | modifica wikitesto]
Calciatore[modifica | modifica wikitesto]
Club[modifica | modifica wikitesto]
Competizioni nazionali[modifica | modifica wikitesto]
- Milan: 1901
Altre competizioni[modifica | modifica wikitesto]
- Milan: 1901, 1902
Riepilogo vittorie automobilistiche[modifica | modifica wikitesto]
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- † Categoria Voiturette
- †† In coppia con Robert Sénéchal.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Football 1898-1908 - Il calcio dei pionieri, Fondazione Genoa 1893, Editrice Thesis, Genova, 2008.
- ^ Champagne | Berceau de l'aviation du Monde.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Louis Wagner
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Louis Wagner, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (EN) Louis Wagner, su driverdb.com, DriverDB AB.
- (EN) Louis Wagner, su IMDb, IMDb.com.
- Profilo su Magliarossonera.it, su magliarossonera.it.
- Almanacco Illustrato del Milan, Panini 2005
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 316737137 · ISNI (EN) 0000 0004 5093 9278 · BNF (FR) cb149766402 (data) · WorldCat Identities (EN) viaf-316737137 |
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