Linea U55
| Linea U55 | |
|---|---|
 | |
| Rete | Metropolitana di Berlino |
| Stato |  Germania
|
| Città | Berlino |
| Apertura | 2009 |
| Chiusura | 2020[1] |
| Gestore | BVG |
| Sito web | www.projekt-u5.de/de/die-neue-u5/ e www.bvg.de/images/content/linienverlaeufe/LinienverlaufU55.pdf |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 3 |
| Lunghezza | 1,8 km |
| Distanza media tra stazioni | 900 m |
| Trazione | elettrica a terza rotaia |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Mappa della linea | |
 | |
La linea U55 era una linea della metropolitana di Berlino, attiva dal 2009 fino al 2020, per essere poi integrata alla linea linea U5.[2]
Realizzazione[modifica | modifica wikitesto]
La linea è stata progettata come prolungamento della linea U5 da Alexanderplatz e nel periodo di servizio ne è stata attiva solo una piccola parte, rendendola la linea metropolitana più breve della Germania. Era detta anche "linea del Cancelliere", in quanto è stata fortemente voluta dall'allora cancelliere Helmut Kohl ed interessa proprio il quartiere governativo di Berlino[3].
L'utilità della linea era molto ristretta, essendo scarsamente connessa dal resto della rete metropolitana di Berlino; anche per questo motivo la sua realizzazione fu al centro di forti critiche.
I lavori iniziarono alla fine degli anni '90 ma, nel risolvere una crisi finanziaria, nel 2002 il Senato di Berlino ne posticipò il completamento a data da destinarsi. Tuttavia, avendo già ricevuto i fondi di finanziamento dal governo federale che a questo punto ne chiedeva il rimborso, si vide costretto a far ripartire i lavori nel 2004.
Inaugurata l'8 agosto 2009 con tre sole stazioni inizialmente prive di scale mobili causa il basso afflusso previsto[3], con la previsione di realizzare il prolungamento della linea fino ad Alexanderplatz, integrandola con la U5 per la fine del 2020[4].
La linea è stata chiusa al pubblico a partire dal 17 marzo 2020, inizialmente in maniera temporanea a causa dell'emergenza sanitaria per la pandemia di COVID-19, per poi essere chiusa definitivamente all'esercizio dal 1º maggio dello stesso anno in previsione dell'unione con la linea U5, avvenuta il 4 dicembre 2020.[2]
Stazioni[modifica | modifica wikitesto]
| Stazioni | Trasferimenti |
|---|---|
| Hauptbahnhof | Treni regionali e a lunga percorrenza, S-Bahn |
| Bundestag | |
| Brandenburger Tor | S-Bahn |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Divenuta parte della linea U5
- ^ a b U5 Hauptbahnhof - Hönow, su urbanrail.net, Urbanrail. URL consultato il 7 dicembre 2020.
- ^ a b (DE) Klaus Kurpjuweit, Der lange Weg zur kurzen U-Bahn, in Der Tagesspiegel, 5 agosto 2009.
- ^ (DE) Neue Berliner U-Bahn U5 geht im Dezember in Betrieb, in Berliner Zeitung, 24 agosto 2020.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Pagina ufficiale della BVG sulla linea U55 (DE), su bvg.de.
- pics from U55, su public-transport.net.
