Hammersmith (1874)
 Hammersmith
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|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Londra |
| Gestore | TfL |
| Inaugurazione | 1874 |
| Stato | in uso |
| Linea |  
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| Localizzazione | Hammersmith, Hammersmith e Fulham |
| Zona tariffaria | Zona 2 |
| Tipologia | Di superficie, passante |
| Interscambio | Hammersmith
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| Note | 27,880 milioni di passeggeri nel 2010[1] |
  Hammersmith | |
| Metropolitane del mondo | |
Hammersmith è una stazione della metropolitana di Londra, servita dalle linee District e Piccadilly.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione venne inaugurata il 9 settembre 1874 dalla Metropolitan District Railway (oggi linea District) come il capolinea occidentale di un'estensione che partiva da Earl's Court. Hammersmith finì di fare il suo ruolo da capolinea quando si estese la linea District nel 1877 fino alla stazione successiva, Ravenscourt Park.[2]
Il 21 dicembre 1908 si estese la Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (oggi linea Piccadilly), che scelse Hammersmith come suo capolinea occidentale.[3]
Il prolungamento della linea Piccadilly avuto luogo nel 1932 richiese la ristrutturazione della stazione per aumentare il numero di piattaforme a quattro. Gran parte della stazione fu costruita da Harry W. Ford, aiutato da Charles Holden che progettò un'entrata secondaria a Queen Caroline Street.
Il deragliamento del 2003[modifica | modifica wikitesto]
Il tunnel presente accanto alla banchina della linea District fu teatro di un deragliamento, dove le ruote del secondo vagone uscirono dai binari. Non ci furono feriti, ma ci furono dei danni ingenti alle rotaie e un grosso rumore che svegliò i residenti, che riposavano nell'area.
Un'investigazione condotta da Metronet, dalla London Underground e ASLEF (Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen) determinò che il deragliamento è stato causato da una rotaia spezzata.
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
Una stazione omonima si trova a 60 metri di distanza, permettendo l'intercambio con la linea Circle e la linea Hammersmith & City.
Nei pressi della stazione, inoltre, si trova l'Autostazione di Hammersmith, gestita da Transport for London, ove effettuano fermata numerose linee automobilistiche urbane (gestite da London Buses[4][5]), nonché alcune linee extraurbane a lunga percorrenza effettuate da compagnie private[6].
(Hammersmith - linee Circle e Hammersmith & City);
Fermata autobus
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Customer metrics: entries and exits, Transport for London, 2003-2011.
- ^ District Line Dates, su davros.org, Clive's Underground Line Guides. URL consultato il 25 agosto 2008.
- ^ Piccadilly Line Dates, su davros.org, Clive's Underground Line Guides.
- ^ (EN) Buses from Hammersmith (PDF), su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 2 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 2 novembre 2019).
- ^ (EN) Night buses from Hammersmith (PDF), su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 2 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 2 novembre 2019).
- ^ (EN) Coaches from Hammersmith (PDF), su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 2 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 22 dicembre 2018).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Hammersmith
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Hammersmith, su Structurae.
| Capolinea | Fermata precedente |
|
Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ealing Bdwy./Richmond | 
|
Ravenscourt Park | 
|
Hammersmith | 
|
Barons Court | 
|
Edgware Road/Upminster |
| Capolinea | Fermata precedente |
|
Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Heathrow T2&3/Heathrow T5/Uxbridge |
|
Turnham Green |
|
Hammersmith |
|
Barons Court |
|
Cockfosters |
