Grande America

Incendio della Grande America; naufragio
Tipo	Incendio
Data inizio	10 marzo 2019; ~19:00 (UTC)
Data fine	12 marzo 2019; ~16:26 (UTC)
Luogo	Golfo di Biscaglia Finistère, (Francia)
Stato	Francia;
Oceano	Atlantico
Coordinate	46°04′08″N 5°47′04″W / 46.068889°N 5.784444°W Coordinate: 46°04′08″N 5°47′04″W / 46.068889°N 5.784444°W
Causa	incendio di un container
Conseguenze
Morti	0
Feriti	0
Sopravvissuti	27
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Grande America
Descrizione generale
Tipo	ro/ro portaveicoli e portacontenitori
Classe	Grande Africa
Armatore	Grimaldi Lines
Proprietà	Gruppo Grimaldi
Registro navale	RINA, n° 74351
Porto di registrazione	Palermo
Identificazione	PA061 (registro internazionale); indicativo di chiamata radio ITU: ; I ; B ; P ; G (India-Bravo-Papa-Golf) numero MMSI: 247590000; numero IMO: 9130937
Costruttori	Fincantieri
Cantiere	Palermo, Italia
Costruzione n.	5984
Entrata in servizio	5 dicembre 1997
Intitolazione	America, continente
Fuori servizio	11 marzo 2019
Stato	naufragata il 12 marzo 2019 nel golfo di Biscaglia
Caratteristiche generali
Stazza lorda	56.642 tsl
Portata lorda	27.965 tpl
Lunghezza	214 m
Larghezza	32,25 m
Pescaggio	9,5 m
Velocità	21 nodi (38,89 km/h)
Capacità di carico	2.500 mtl
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Grande America è stata una nave da carico mista (portaveicoli, portarimorchi, portacontenitori e carichi speciali^[1]) della compagnia Inarme, parte del Gruppo Grimaldi (Napoli).

Costruita dalla Fincantieri presso lo stabilimento di Palermo, il 12 marzo 2019, a seguito di un incendio scaturito il giorno precedente, è naufragata nel golfo di Biscaglia, al largo delle coste francesi, causando una marea nera che potrebbe abbattersi sulla terraferma a fine marzo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'unità è entrata in servizio di linea nel 1997.

L'incendio e l'inabissamento[modifica | modifica wikitesto]

La nave, salpata da Amburgo, era diretta a Casablanca, quando, nella notte tra il 10 e l'11 marzo 2019, è scoppiato un incendio a bordo mentre si trovava al largo di Capo Finistère, nel nord-ovest della Francia, incendio che, divenuto incontrollabile, ne ha causato l'inabissamento il giorno successivo a circa 180 miglia nautiche dalle coste bretoni, in una zona in cui, secondo quanto riferito dalla prefettura marittima di Brest, le acque arrivano a 4.600 metri di profondità. Il mercantile italiano trasportava auto (pare carico di Maserati già danneggiate da un precedente incendio) oltre ad altri veicoli nei garage e numerosi container sui ponti superiori^[2].

Nel frattempo, dopo aver dichiarato l’abbandono della nave da parte del comandante dell’unità mercantile, tutti i ventisei membri dell’equipaggio e l’unico passeggero a bordo della lancia di salvataggio, sono stati tratti in salvo dalla fregata britannica HMS Argyll nella notte tra domenica e lunedì, intorno alle 4 del mattino, ad avvertire il centro operativo della situazione a bordo della nave britannica è stato il Centro nazionale di coordinamento del soccorso marittimo (MRCC) di Roma.