Zero-fare

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Con l'espressione in lingua inglese zero-fare (ovvero "a tariffa zero") vengono indicati quei servizi di trasporto pubblico finanziati da mezzi diversi che quelli della vendita di un biglietto ai passeggeri. Essi possono essere finanziati, tra l'altro, da amministrazioni nazionali, regionali, o locali tramite tassazione o tramite sponsorizzazione da parte di aziende.

Tipi di trasporto a tariffa zero[modifica | modifica sorgente]

Sistemi estesi a tutta la città[modifica | modifica sorgente]

Molte città europee e molte piccole città nel mondo[Quali? Almeno qualche esempio ....] hanno convertito l'intera rete di trasporto pubblico a tariffa zero.[senza fonte]

Servizi locali[modifica | modifica sorgente]

Servizi locali a tariffa zero, del tipo punto-punto o circolari per la città, sono molto più comuni che sistemi estesi a tutta la città. Essi possono usare autobus, tram, metropolitane o filobus. Possono essere predisposti da un'amministrazione locale per diminuire gli ingorghi o colmare i disservizi temporanei della rete di trasporto. Altri possono essere parte del servizio offerto tramite un ente pubblico come un ospedale, un'università o un aeroporto.

Alcuni servizi a tariffa zero possono essere attivati per evitare di costruire grandi infrastrutture, come strade più grandi. Alcune città portuali dove il passaggio delle navi richiederebbe ponti molto alti, possono offrire traghetti. Questi saranno gratuiti come lo sarebbe stato l'uso di un ponte.

Un comune esempio di servizi a tariffa zero è quello dello scuolabus dove gli studenti non devono pagare per salirci[senza fonte], con l'eccezione del Regno Unito, dove gli studenti devono pagare almeno 300 £ annualmente per usarli.

Benefici dei trasporti a tariffa zero[modifica | modifica sorgente]

Benefici commerciali[modifica | modifica sorgente]

Alcuni servizi di trasporto a tariffa zero sono finanziati da aziende private (come i negozianti di un centro commerciale) nella speranza che facendo così aumentino le vendite, dato il maggiore afflusso e la facilità di arrivarci. I datori di lavoro spesso istituiscono navette gratuite come un benefit per i lavoratori, o come parte di un accordo per diminuire il traffico con le amministrazioni locali.

Benefici per la comunità[modifica | modifica sorgente]

Alcuni attivisti promuovono l'idea che tutti i trasporti pubblici in una data città o comunità dovrebbero essere gratuiti. Essi sostengono che questo renderebbe il sistema più accessibile e giusto per coloro che hanno un reddito basso, e avrebbe benefici come un decongestionamento drastico del traffico, maggiori velocità medie, minore inquinamento da macchine e derivati miglioramenti nella salute pubblica, meno incidenti, parcheggio più facile, risparmi dal ridotto uso e consumo delle strade, e enormi vantaggi derivanti dal non dover pagare per equipaggiamento e personale di controllo dei pedaggi.

Particolarità europea e italiana[modifica | modifica sorgente]

Quest'ultimo punto è particolarmente forte in paesi europei come l'Italia, dove una legge impone che le spese delle aziende che gestiscono i trasporti siano coperte solo in parte (30-35%) dalla bigliettazione, il restante tramite contratti di servizio finanziati dalle amministrazioni nazionali, regionali, o locali. Alcuni studi sui bilanci mostrano come in realtà la quota coperta dalla bigliettazione, almeno nel caso delle città più grandi, sia grossomodo paragonabile al costo in termini di personale e mezzi necessario alla stessa verifica ed emissione dei titoli di viaggio e alla vigilanza[1].

Benefici ambientali e climatici[modifica | modifica sorgente]

Se l'uso di automobili è scoraggiato, i trasporti pubblici gratuiti possono ridurre l'inquinamento locale e mitigare il problema del riscaldamento globale e del picco del petrolio.

Esempi di trasporti estesi a tutta la città a tariffa zero[modifica | modifica sorgente]

Esempi di trasporti limitatamente a tariffa zero[modifica | modifica sorgente]

  • Adelaide, Australia si viaggia gratis all'interno della CBD ([1]) così come nella circolare attorno alla rotta 99C ([2])
  • Ann Arbor, Michigan — servizio autobus gratuito tra l'Università del Michigan e i dormitori degli studenti. Inoltre AATA gestisce un servizio chiamato "the Link" che gira attorno al centro città e il campus ed è gratuito per tutti.
  • Auckland, Nuova Zelanda — un servizio circolare collega il terminal dei traghetti, la stazione, le università, i teatri, casinò, gallerie e centri commerciali usando autobus elettrici ibridi.
  • Austin, Texas - bus gratuiti (nella rete cittadina di autobus Capital Metropolitan Transportation Authority) sono forniti tra il campus dell' Università del Texas e i dormitori degli studenti, i filobus per il centro sono anche gratuiti. Le linee regolari sono gratuiti durante i giorni "Anti-Ozono" per incoraggiare gli automobilisti ad usare i bus e combattere gli altri livelli di inquinamento da ozono.
  • Brisbane, Australia bus gratuiti attorno a "The Loop" in the CBD on two routes mirroring each other, varying only because of Brisbane's one-way street grid.
  • Calgary, Canada - Metropolitana leggera gratuita verso il centro.
  • Charlottesville, Virginia - Un trolley motorizzato collega il campus della Università della Virginia al centro
  • Denver, Colorado — Navetta gratuita per il centro da 16th Street Mall
  • Dordrecht — bus e traghetti, alcuni sabati e la fine dell' anno.
  • Formia, Provincia di Latina, Italia - Navetta gratuita dal parcheggio anch'esso gratuito del porto fino a Largo Mercato passando per la via principale della città, Via Vitruvio.
  • Gand — autobus notturni gratuiti (solo weekend)
  • Halifax, Nuova Scozia - autobus gratuiti nell'area del centro.
  • Huddersfield - Servizi di autobus gratuiti nel centro città
  • Invercargill, Nuova Zelanda:
    • The Freebie– un servizio a tariffa zero circolare, nel centro città
    • The Purple Circle un servizio gratuito di bus suburbani[2].
    • Tutti gli altri bus suburbani operano a tariffa zero tra le 9.00am e le 2.30pm ogni giorno[2]
  • Ipswich, Inghilterra — Una navetta opera gratuitamente su una rotta circolare attorno al centro cittadino collegandolo con il vecchio County Council [3]
  • Leeds - Citrybus gratuiti nel centro città
  • Manchester — Servizio "Metroshuttle" gratuito di giorno, e tre differenti percorsi verso il centro
  • Melbourne in Australia ha un tram gratuito attorno al centro città, e un bus gratuito che porta alle attrazioni turistiche.Servizio gratuito nelle feste principali come natale e capodanno.
  • Miami, Florida – Miami-Dade Metromover è un Sistema ettometrico gratuito in Downtown Miami.
  • Mountain Village (Colorado) - teleferica gratuita per Telluride e bus navetta.[4]
  • Perth Australia ha autobus e treni gratuiti attorno al centro cittadino (la "Free Transit Zone"), incluse tre linee ad alta frequentazione Perth Central Area Transit (CAT) . Questo c'è anche in Fremantle e recentemente è stato aggiunto a Joondalup.
  • Pittsburgh, Oregon (la "Fareless Square"), Seattle, Washington (la "Ride Free Area") e Calgary, Alberta (la "7th Avenue Free Fare Zone") offrono servizio bus gratuito nei centri città.
  • Reading, Berkshire, Inghilterra — Navetta gratuita tra Reading railway station e Thames Valley Park[5]
  • Renesse (mun. Schouwen-Duiveland), Netherlands — in estate, bus gratuiti nell'area
  • Seattle, Washington — I bus Metro Transit sono gratuiti tra le 6:00 a.m. e le 7:00 p.m. in centro Seattle.[6]
  • Sydney in Australia offre anche trasporti gratuiti da e per eventi particolarmente importanti. La ragione di questo è un mix tra riduzione del traffico e promozione culturale. Durante le 2 settimane delle Olimpiadi tutti i trasporti pubblici sono stati gratuiti a chi possedeva un biglietto per i giochi, comunque tutti hanno viaggiato gratis dato che la normale bigliettazione fu abbandonata
  • Tarbes in Francia offre una navetta gratuita tutto l'anno attorno alla città.
  • Wakefield - gratuiti Citybus di giorno e servizi per il centro città.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ http://www.socialforge.net/Trasporto_Pubblico_Gratuito Trasporto pubblico gratuito
  2. ^ a b from Passenger Transport's website
  3. ^ Suffolk County Council, Free shuttle bus. URL consultato il 13 luglio 2007.
  4. ^ Mountain Village, CO - Official Website - Design Review Board Meeting Schedule
  5. ^ Reading Station and Town Centre to Thames Valley Park. URL consultato il 17 luglio 2007.
  6. ^ Metro Transit Ride Free Area

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

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