Stazione di Clusone
| Clusone stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Clusone |
| Coordinate | 45°53′11.97″N 9°56′49.1″E / 45.886658°N 9.946972°E |
| Linee | ferrovia della Valle Seriana |
| Storia | |
| Stato attuale | smantellato |
| Attivazione | 1911 |
| Soppressione | 1967 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, di testa |
| Binari | 4 |
La stazione di Clusone fu l'impianto capolinea della ferrovia della Valle Seriana, a servizio dell'omonimo comune.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Fu aperta al servizio pubblico il 12 marzo 1911, assieme al tronco proveniente dalla stazione di Ponte Nossa, e sostituì il precedente capolinea di Ponte Selva[1].
Il servizio viaggiatori della linea fu soppresso il 31 agosto 1967 e la stazione chiuse al servizio pubblico di conseguenza[2]. L'impianto fu quindi riconvertito ad autostazione.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione era dotata di un fabbricato viaggiatori: una struttura a due livelli con pianta rettangolare. Lo scalo merci, con magazzino e piano caricatore, era addossato al fabbricato viaggiatori ed era servito da un binario di scalo[3].
Il piazzale era composto dal binario di corsa e da un altro di raddoppio. Entrambi proseguivano verso la rimessa locomotive che aveva un terzo binario, di scalo, a suo servizio[3].
Era presente anche una torre dell'acqua per alimentare le locomotive a vapore[4].
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
La stazione fu capolinea di treni accelerati e omnibus sulla relazione Bergamo-Clusone.
A partire dal 1931, Clusone fu anche capolinea del treno periodico proveniente da Milano. Il servizio fu tenuto anche nel secondo dopoguerra, tra giugno e settembre, e fu espletato da materiale delle Ferrovie dello Stato, condotto da maestranze sempre dell'ente pubblico[5].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 63.
- ^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 67.
- ^ a b Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 133.
- ^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 82.
- ^ Leopardi, Ferruggia & Martinelli (2005), p. 88 e p. 92.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Marco Cacozza, Le ferrovie delle valli bergamasche, in Tutto treno & storia, n. 31, aprile 2014, pp. 10-15.
- Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia e Luigi Martinelli, Treni & Tramvie della bergamasca, 2ª ed., Clusone, Ferrari Editrice, 2005, ISBN 978-8-889428-10-8.
- Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia e Luigi Martinelli, Le ferrovie delle valli bergamasche, in Tutto treno & storia, n. 15, aprile 2006, pp. 22-33.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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