Ferrovia Campobasso-Isernia: differenze tra le versioni

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La linea è stata interessata da lavori di potenziamento nella tratta Campobasso-[[Boiano]], con passaggio dalla tecnologia di supporto alla condotta [[Sistema di supporto alla condotta|SSC]] a quella [[Sistema Controllo Marcia Treno|SCMT]], realizzazione della fermata di [[Stazione di Duca d'Aosta|Campobasso Duca d'Aosta]], adeguamento infrastrutturale della [[stazione di Boiano]] agli standard correnti, ripristino e adeguamento della [[stazione di Guardiaregia]] e della [[stazione di San Polo Matese|fermata di San Polo Matese]] nell'ottica del progetto per la realizzazione della [[Metropolitana leggera Matrice-Campobasso-Bojano]].
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Dal [[14 giugno]] [[2020]] il traffico ferroviario è sospeso a causa dei lavori di elettrificazione sulla tratta [[Stazione di Campobasso|Campobasso]]-[[Stazione di Roccaravindola|Roccaravindola]]<ref>{{Cita web|url=https://www.trenitalia.com/content/tcom/it/informazioni/lavori_e_modifichealservizio/2020/6/14/linee--campobasso---roma--campobasso---napoli--benevento---caser.html|titolo=Linee: Campobasso – Roma; Campobasso – Napoli; Benevento – Caserta – Campobasso, modifiche alla circolazione dei treni - Trenitalia|sito=www.trenitalia.com|accesso=2020-08-12}}</ref>. Sono previsti i servizi sostitutivi sulla tratta interessata dai lavori. La riapertura è prevista per fine [[2021]].
Dal [[14 giugno]] [[2020]] il traffico ferroviario è sospeso a causa dei lavori di elettrificazione sulla tratta [[Stazione di Campobasso|Campobasso]]-[[Stazione di Roccaravindola|Roccaravindola]]<ref>{{Cita web|url=https://www.trenitalia.com/content/tcom/it/informazioni/lavori_e_modifichealservizio/2020/6/14/linee--campobasso---roma--campobasso---napoli--benevento---caser.html|titolo=Linee: Campobasso – Roma; Campobasso – Napoli; Benevento – Caserta – Campobasso, modifiche alla circolazione dei treni - Trenitalia|sito=www.trenitalia.com|accesso=2020-08-12}}</ref>. Sono previsti i servizi sostitutivi sulla tratta interessata dai lavori. La riapertura del tratto Isernia-Campobasso è prevista per fine [[2022]].


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Versione delle 16:51, 9 ott 2021

Campobasso-Isernia
Stati attraversatiBandiera dell'Italia Italia
InizioCampobasso
FineIsernia
Attivazionea tratte dal 1894 al 1900
GestoreRFI
Precedenti gestoriFS
Lunghezza58 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazioneno (In corso)[1]
NoteTraffico sospeso per elettrificazione linea, autoservizi sostitutivi
Ferrovie
Modifica dati su Wikidata · Manuale

La ferrovia Campobasso-Isernia è una linea ferroviaria del Molise a binario singolo non elettrificata che collega Campobasso con Isernia.

Il primo tratto della ferrovia, da Campobasso a Bosco Redole, è parte della ferrovia Benevento-Campobasso, mentre l'ultimo tratto, tra Carpinone e Isernia, è invece parte della ferrovia Sulmona-Isernia.

Storia

La linea fu prevista dalla legge Baccarini[2].

Il 15 dicembre 2001 furono soppresse le fermate di Campochiaro, San Massimo, San Polo Matese, Santa Maria del Molise, Pettoranello e Pesche[3].

La linea è stata interessata da lavori di potenziamento nella tratta Campobasso-Boiano, con passaggio dalla tecnologia di supporto alla condotta SSC a quella SCMT, realizzazione della fermata di Campobasso Duca d'Aosta, adeguamento infrastrutturale della stazione di Boiano agli standard correnti, ripristino e adeguamento della stazione di Guardiaregia e della fermata di San Polo Matese nell'ottica del progetto per la realizzazione della Metropolitana leggera Matrice-Campobasso-Bojano.

Dal 14 giugno 2020 il traffico ferroviario è sospeso a causa dei lavori di elettrificazione sulla tratta Campobasso-Roccaravindola[4]. Sono previsti i servizi sostitutivi sulla tratta interessata dai lavori. La riapertura del tratto Isernia-Campobasso è prevista per fine 2022.

Tratta Inaugurazione[5]
Vinchiaturo-Bosco Redole 2 luglio 1882
Baranello-Vinchiaturo 1º marzo 1883
Campobasso-Baranello 5 agosto 1883
Bosco Redole-Boiano 1º agosto 1894
Isernia-Carpinone[6] 18 settembre 1897
Boiano-Cantalupo nel Sannio 8 settembre 1898
Cantalupo nel Sannio-Carpinone 14 giugno 1900

Caratteristiche

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 Stazioni e fermate 
Continuation backward
per Termoli
Station on track
84+311 Campobasso 686 m s.l.m.
Stop on track
83+390 Duca d'Aosta * 2019[7]
Station on track
76+125 Baranello 709 m s.l.m.
Station on track
71+848 Vinchiaturo 619 m s.l.m.
Non-passenger station/depot on track
66+324
0+000
Bosco Redole 553 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
per Benevento
Non-passenger station/depot on track
3+443 Guardiaregia 515 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
5+816 Campochiaro † 2001[3] 518 m s.l.m.
Stop on track
7+209 San Polo Matese * 2019[7]
Unknown route-map component "eABZg+l" Unknown route-map component "exKDSTeq"
raccordo industriale San Polo Matese
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Biferno
Station on track
11+465 Boiano 484 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
15+798 San Massimo † 2001[3] 513 m s.l.m.
Non-passenger station/depot on track
19+813 Cantalupo del Sannio-Macchiagodena 536 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
22+365 Santa Maria del Molise † 2001[3] 527 m s.l.m.
Enter and exit tunnel
gall. Castel Petroso (3.443 m)
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r"
per Sulmona
Station on track
28+912
118+100
Carpinone 631 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
123+518 Pettoranello † 2001[3] 515 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
125+034 Pesche † 2001[3] 513 m s.l.m.
Station on track
128+731
45+247
Isernia 475 m s.l.m.
Continuation forward
per Vairano
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Note

  1. ^ Ferrovie: via all'elettrificazione della Roccaravindola-Isernia-Campobasso, su Ferrovie.info, 14 giugno 2020.
  2. ^ Tabella C, punto 28 [1]
  3. ^ a b c d e f Impianti FS, in "I Treni" nº. 234 (febbraio 2002), p. 5-6.
  4. ^ Linee: Campobasso – Roma; Campobasso – Napoli; Benevento – Caserta – Campobasso, modifiche alla circolazione dei treni - Trenitalia, su www.trenitalia.com. URL consultato il 12 agosto 2020.
  5. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  6. ^ Parte della linea Sulmona-Isernia
  7. ^ a b Rete Ferroviaria Italiana, Circolare territoriale NA 25/2019

Bibliografia

  Portale Molise
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