Gran Premio motociclistico di Svizzera 1951

GP di Svizzera 1951
	14º GP della storia del Motomondiale; 2ª prova su 8 del 1951
Data	27 maggio 1951
Nome ufficiale	21° GP di Svizzera
Luogo	Circuito di Bremgarten, Berna
Percorso	7,28 km ; Circuito semipermanente
Risultati
	Classe 500
	14º GP nella storia della classe
Distanza	28 giri, totale 203,840 km
Pole position	Giro veloce
	Fergus Anderson
	Moto Guzzi in 3' 02" 0; media: 144,0 km/h
	Podio
	1. Fergus Anderson; Moto Guzzi
2. Reg Armstrong; AJS	3. Enrico Lorenzetti; Moto Guzzi
	Classe 350
	13º GP nella storia della classe
Distanza	21 giri, totale 152,880 km
Pole position	Giro veloce
Georges Cordey	Reg Armstrong
Norton in 3' 10" 0 a 137,937 km/h	AJS
	Podio
	1. Leslie Graham; Velocette
2. Cecil Sandford; Velocette	3. Reg Armstrong; AJS
	Classe 250
	9º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 131,040 km
Pole position	Giro veloce
Bruno Ruffo	Dario Ambrosini
Moto Guzzi in 3' 10" 05 a 137,575 km/h	Benelli in 3' 29" 9 a 124,859 km/h ; (nel giro 3 di 18)
	Podio
	1. Dario Ambrosini; Benelli
2. Bruno Ruffo; Moto Guzzi	3. Gianni Leoni; Moto Guzzi
	Classe sidecar
	8º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 116,480 km
Pole position	Giro veloce
Eric Oliver	Eric Oliver
Norton in 3' 27" 0 a 126,609 km/h	Norton in 3' 38" 9 a 119,726 km/h
	Podio
	1. Ercole Frigerio; Gilera
2. Albino Milani; Gilera	3. Ernesto Merlo; Gilera

Il Gran Premio motociclistico di Svizzera fu il secondo appuntamento del motomondiale 1951.

Si svolse il 26 e 27 maggio 1951 sul Circuito di Bremgarten a Berna, in concomitanza con il GP di Formula 1. In programma le gare delle classi 250 (alla prima prova stagionale), 350, 500 e sidecar (250 e 350 si svolsero il 26, 500 e sidecar il 27).

Le gare furono vinte da Dario Ambrosini (250), Leslie Graham (350), Fergus Anderson (500) e Ercole Frigerio (sidecar). Si svolse anche una gara non iridata per i sidecar 750 cc, vinta da Hans Haldemann.

Classe 500

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Fergus Anderson	Moto Guzzi	1h 34' 44" 21	8
2	Reg Armstrong	AJS	+1' 47" 93	6
3	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	+2' 07" 49	4
4	Carlo Bandirola	MV Agusta	+2' 27" 45	3
5	Benoît Musy	Moto Guzzi	+1 giro	2
6	Willy Lips	Norton	+2 giri	1
7	Hans Baltisberger	Norton	+3 giri
8	Max Forster	Gilera	+4 giri
9	Väinö Hollming	Moto Guzzi	+4 giri
10	Sid Mason	Norton	+5 giri
11	Tommy Wood	Norton	+5 giri
12	Alex Mayer	Norton	+5 giri

24 piloti alla partenza, 14 al traguardo.

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Leslie Graham	Velocette	1h 10' 48" 53	8
2	Cecil Sandford	Velocette	+1' 18" 57	6
3	Reg Armstrong	AJS	+1' 48" 55	4
4	Paul Fuhrer	Velocette	+1 giro	3
5	Sid Mason	Velocette	+1 giro	2
6	Leonhardt Faßl	AJS	+1 giro	1
7	Hans Baltisberger	AJS	+ 2 giri
8	Werner Mazanec	AJS	+ 2 giri
9	Herbert Läderach	AJS	+ 2 giri
10	Edmund Läderach	Norton	+ 2 giri
11	Väinö Hollming	Velocette	+ 3 giri
12	Helmut Volzwinkler	Norton	+ 4 giri
13	Heinrich Stamm	Velocette	+ 4 giri
14	Jenkinson	Norton	+ 4 giri

16 piloti alla partenza, 12 al traguardo.

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Dario Ambrosini	Benelli	1h 05' 32" 08	8
2	Bruno Ruffo	Moto Guzzi	+1' 10" 86	6
3	Gianni Leoni	Moto Guzzi	+3' 00" 33	4
4	Benoît Musy	Moto Guzzi	+3' 50" 25	3
5	Cecil Sandford	Velocette	+ 1 giro	2
6	Nino Grieco	Parilla	+ 2 giri	1
7	Heinrich Steffan	Parilla	+ 3 giri
8	Alano Montanari	Moto Guzzi	+ 3 giri
9	Hans Haldemann	Parilla	+ 4 giri
10	Carlo Bellotti	Moto Guzzi	+ 4 giri
11	Robert Thiery	Monet-Goyon	+ 5 giri
12	Heinrich Thorn-Prikker	Moto Guzzi	+ 6 giri

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Vinatz	n.d.

22 equipaggi alla partenza.

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Ercole Frigerio	Ezio Ricotti	Gilera	1h 01' 27" 60	8
2	Albino Milani	Giuseppe Pizzocri	Gilera	+2' 03" 64	6
3	Ernesto Merlo	Dino Magri	Gilera	+2' 56" 41	4
4	Marcel Masuy	Denis Jenkinson	Norton	+3' 51" 90	3
5	Eric Oliver	Lorenzo Dobelli	Norton	+1 giro	2
6	Giuseppe Carrù	Carlo Musso	Carrù	+1 giro	1
7	Jakob Keller	Gianfranco Zanzi	Gilera-Eigenbau	+1 giro
8	Luigi Marcelli	n.d.	Gilera	+1 giro
9	Henry Meuwly	n.d.	Gilera	+1 giro
10	Hans Stamm	n.d.	Norton	+1 giro
11	Renato Prati	Marino Saguato	Moto Guzzi	+2 giri
12	Franz Vassen	n.d.	Norton	+2 giri
13	Carlo Vittone	n.d.	Carrù	+4 giri

↑ Secondo altre fonti, il giro veloce fu di Duke (su Norton). Si veda Haefliger (2011), op. cit., e l'articolo di Der Bund del 28 maggio 1951, p. 7