Cruise Ausonia

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Cruise Ausonia
Superfast XII in Ancona (KPFC) 03.jpg
La Superfast XII ormeggiata ad Ancona
Descrizione generale
Civil Ensign of Italy.svg
TipoTraghetto ro-pax
ClasseSuperfast XI
ArmatoreGrimaldi Lines
ProprietàGrimaldi Group
Registro navaleRINA, n° 97865
Porto di registrazioneFlag of Greece.svg Il Pireo (2002-2018)
Civil Ensign of Italy.svg Palermo (2018- )
Identificazionenominativo internazionale ITU:
India
I
Bravo
B
Whiskey
W
Charlie
C
(India-Bravo-Whiskey-Charlie)

Numero MMSI: 247378700
Numero IMO: 9227429

RottaLivorno - Palermo
CostruttoriFlender Werft
CantiereLubecca, Germania
Impostazione23 novembre 2000
Varo7 dicembre 2001
Completamento2 ottobre 2002
Nomi precedentiSuperfast XII (2002-2018)
StatoIn servizio
Caratteristiche generali
Dislocamento6 678 tpl
Stazza lorda30 902 tsl
Lunghezza203 m
Larghezza25 m
Pescaggio6,4 m
Propulsione
  • 4 motori Diesel Wärtsilä 12V46C, totale complessivo 48.000 kW
  • la nave inoltre è dotata di sistemi per l’abbattimento del inquinamento dei gas di scarico denominati scrubber installati dopo i lavori in bacino
  • 2 eliche di propulsione
  • 3 eliche di manovra prodiera
  • 1 elica di manovra poppiera
  • Per la produzione elettrica di bordo vi sono 3 x motori Man b&w 8L28/32h da 1800 kw l’uno a 720 rpm
Velocità28,6 nodi (52,97 km/h)
Numero di ponti10
Capacità di carico250 auto 2350 m.l
Numero di cabine
  • 86 cabine esterne
  • 96 cabine interne
  • 12 cabine interne/esterne ad accesso animali
  • 6 cabine esterne superior
  • 2 cabine esterne per disabili dotate di servizi
Equipaggio85
Passeggeri1.639
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Cruise Ausonia è una nave traghetto, in servizio dal giugno 2018 per la compagnia marittima Grimaldi Lines

Servizio[modifica | modifica wikitesto]

Cruise Ausonia (ai tempi Superfast XII per conto di Superfast Ferries) era sulla rotta Patrasso - Ancona fino a marzo 2009. Da marzo 2009 è sulla rotta Pireo - Heraklion. Dal 25 maggio 2015 è sulla rotta Pireo - Syros - Patmos - Leros - Kos - Rodi. Dal 2017 effettua chiamate anche a Kalymnos .

Nel giugno 2018 la sua vendita al Gruppo Grimaldi è stata completata nell'ambito dell'acquisizione da parte di Attica Group di azioni Hellenic Seaways da Grimaldi Lines.

L'estate dello stesso anno prende servizio sulla Civitavecchia - Olbia per poi spostarsi a settembre sulla Livorno - Palermo.

Nel 2019 prende servizio sulla Civitavecchia - Porto Torres - Barcellona in sostituzione prima del Cruise Roma, e poi del Cruise Barcelona che vengono allungate di 30 metri e munite di tecnologie eco-sostenibili, nuova livrea e scrubber.

L'estate 2019 prende servizio di nuovo sulla Civitavecchia - Olbia prima in coppia con il Florencia, poi con la AF Claudia.

Successivamente si sposta sulla Livorno - Olbia in sostituzione del Cruise Bonaria e successivamente Cruise Olbia che aggiungono gli scrubber al fumaiolo.

A fine gennaio 2020 si sposta sulla Savona - Barcellona - Tangeri in sostituzione del Cruise Smeralda, anche codesta va ad aggiungere gli scrubber al fumaiolo.

Nell'estate 2020 torna sulla Civitavecchia - Olbia ma non per molto, infatti dopo l'incendio del Cruise Bonaria le due navi si invertono la rotta, facendo tornare la Cruise Ausonia sulla Livorno - Olbia in coppia con Cruise Olbia.

Nel marzo 2021 si sposta sulla Livorno - Palermo a causa del trasferimento del Zeus Palace alla Minoan Lines.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

La Cruise Ausonia è una nave ro/pax. Stazza lorda 32.728 tonnellate, lunghezza 203 m, larghezza 25 m, velocità 29 nodi.

La nave è spinta da quattro motori diesel WARTSILA 12V46C da 12600 Kw ciascuno a 514 rpm che le fanno raggiungere la velocità massima di 28,6 nodi.

Servizi a bordo: 82 cabine esterne e 96 cabine interne, tutte con servizi e aria condizionata, 12 cabine (interne/esterne) ad accesso animali, 6 cabine esterne superior, 2 cabine esterne per disabili dotate di servizi, 46 poltrone, ristorante self service, ristorante à la carte, bar, negozio, saletta giochi per bambini, piscina con bar.

Capacità passeggeri: 1.800.

Capacità Garage: 2.350 m/l + 250 auto.

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

La notte del 28 ottobre 2018 la nave, partita da Palermo e diretta a Livorno è stata interessata da un incendio in sala macchine al largo di Ustica.

Non ci sono stati feriti e la nave è rientrata a Palermo grazie all'assistenza della guardia costiera e dei vigili del fuoco[1].

Navi gemelle[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Incendio sulla nave Palermo-Livorno, finita l'odissea per i passeggeri: "Tanta paura, poteva finire peggio", in MondoPalermo, 28 ottobre 2018. URL consultato il 28 ottobre 2018.

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