Cintura sud (Milano)

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Cintura sud di Milano
Milano-cintura sud.png
Stati attraversatiItalia Italia
Apertura1891
GestoreRFI
Precedenti gestoriFS
Scartamento1435 mm
Elettrificazione3000 V cc
Ferrovie

La linea ferroviaria di cintura sud di Milano è una breve linea che si estende nel territorio urbano di Milano.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Mappa del nodo ferroviario di Milano in seguito alle modifiche attuate fra il 1914 e il 1931

La linea fu aperta al traffico il 1º giugno 1891 per permettere ai treni merci provenienti dalle linee di Bologna, Genova e Venezia, e diretti allo scalo di smistamento Sempione, di evitare l'attraversamento dell'allora stazione centrale.

Il 15 novembre 1915 fu attivato un raccordo dal bivio Naviglio Grande alla stazione di San Cristoforo posta sulla linea per Mortara[1].

Nel 1931, con la riforma del nodo ferroviario di Milano (che, fra le altre cose, vide l'apertura della nuova stazione centrale), furono soppressi gli impianti posti ad ovest della città, compreso lo scalo Sempione; la cintura sud perse così importanza, restandole come sola ragion d'essere il raccordo della linea per Mortara al resto della rete ferroviaria. Anche il traffico ne risentì negativamente, essendo limitato a pochi treni locali e sporadici treni merci.

Il traffico passeggeri, limitato ad alcune coppie di treni locali Milano-Alessandria, terminò il 28 maggio 1994[2]; restarono solo alcuni treni per Pavia e Piacenza in partenza dalla stazione di Porta Romana.

Il 24 dicembre 2004 la cintura sud ritornò ad avere un servizio passeggeri regolare: con l'istituzione del servizio ferroviario suburbano di Milano, la linea viene percorsa dai convogli della linea S9[2].

Con la prevista chiusura della stazione di Porta Genova, attuale capolinea dei treni per Mortara, questi saranno deviati sulla cintura sud, fino al nuovo capolinea di Milano Rogoredo.

Ulteriori progetti prevedono la costruzione di una nuova fermata, denominata Milano Tibaldi, e lo spostamento della stazione di Porta Romana per migliorare l'interscambio con la linea M3 (gialla) della metropolitana.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni e fermate
Continuation backward
Linea per Mortara
Station on track
9+840 Milano San Cristoforo
Straight track Unknown route-map component "exSTR+l" Unknown route-map component "exCONTfq"
Linea per Milano Porta Sempione e Milano Centrale (vecchia)
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "xKRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
Linea per Milano Porta Genova
Small bridge over water Unknown route-map component "exWBRÜCKE1"
Naviglio Grande
Unknown route-map component "KRWl" Unknown route-map component "xKRWg+r"
Bivio Naviglio Grande
Stop on track
6+630 Milano Romolo * 2006[3][4][5]
Small bridge over water
Naviglio Pavese
Unknown route-map component "HSTeBHF"
3+096 Milano Porta Romana * 1931
Unknown route-map component "eABZgl+l" Unknown route-map component "exSTRq" Unknown route-map component "exCONTfq"
linea per Milano Centrale vecchia e Lambrate vecchia † 1931
Junction both to and from left Unknown route-map component "v-STR+r"
1+836 (4+815) Bivio Porta Romana
Straight track + Unknown route-map component "BS2c2"
Unknown route-map component "dSTR3h+l" Unknown route-map component "dKRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
Passante ferroviario (ramo Rogoredo)
Unknown route-map component "cd" + Straight track
Unknown route-map component "cd" + Unknown route-map component "vSTR-" + Unknown route-map component "v-STR+lf" + Unknown route-map component "vSTR+lf-"
Unknown route-map component "dSTRl-" + Unknown route-map component "d-STRq"
Unknown route-map component "vCONTfq"
(3+065) P.M. Trecca Linea di cintura (bassa)
Unknown route-map component "c"
Unknown route-map component "cd" + Unknown route-map component "vÜSTl"
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
Linea di cintura (alta)
Unknown route-map component "dKBHFe-L" Unknown route-map component "vBHF-R"
0+000 Milano Rogoredo
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vSKRZ-Au"
Raccordo Autostrada del sole
Unknown route-map component "xdvCONTgq"
Unknown route-map component "exSTRq-" + Unknown route-map component "-SHI2glq"
Unknown route-map component "vABZgrg-ABZgrfo"
Linea per Pavia
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vCONTf"
Linee per Bologna

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Ordine di Servizio n. 29 del 1916
  2. ^ a b Canale, op. cit.., p. 18
  3. ^ Nuova fermata a Milano, in I Treni, anno XXVII, nº 283, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio 2006, p. 5, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
  4. ^ Impianti FS, in I Treni, anno XXVII, nº 283, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio 2006, p. 11, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
  5. ^ Inaugurata la fermata di Milano Romolo RFI, su ferrovie.it.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Andrea Canale, ...finalmente Passante!, in "i Treni" n. 268 (marzo 2005), pp. 12–19.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]