Linea 4 (metropolitana di Parigi)

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Linea 4 Metro-M.svgParis m 4 jms.svg
Linea della metropolitana di Parigi
Inaugurazione 1908
Ultima estensione 2013
Gestore RATP
Materiale rotabile MP 89
Stazioni 26
Lunghezza 10,6 km
Distanza media
tra stazioni
424 m
Passeggeri
al giorno
all'anno
Fonte: [1]
-
154,1 milioni (2004)
Pianta della linea

La linea 4 della metropolitana di Parigi, contraddistinta dal colore magenta, è la seconda più frequentata della rete parigina. La linea attraversa la città da Porte de Clignancourt (a nord) verso Mairie de Montrouge (a sud) ed è completamente sotterranea.

Operava con treni su gomma tipo MP 59, poi sostituiti con mezzi MP 89 provenienti dalla linea 1. L'affollamento eccezionale della linea 4 deriva dal fatto che essa passa per tre delle sei principali stazioni ferroviarie della città (Gare Montparnasse, Gare du Nord e Gare de l'Est), come anche per due stazioni con interscambi multipli con la rete RER (Les Halles e Saint-Michel); inoltre è l'unica linea della rete ad avere interscambi con tutte le altre linee (eccetto le minuscole 3bis e 7bis).

Cronologia[modifica | modifica wikitesto]

Stazione Marcadet Poisonniers
  • 21 aprile 1908: inaugurazione della prima tratta della linea a nord della Senna, tra Porte de Clignancourt e Châtelet.
  • 30 ottobre 1909: apertura della seconda sezione della linea a sud della Senna, tra Porte d'Orléans e Raspail.
  • 9 gennaio 1910: collegamento tra le due sezioni con un nuovo tunnel tra Châtelet e Raspail. La linea 4 è la prima ad attraversare la Senna sottoterra.
  • 1967: i binari sono convertiti per farvi scorrere i treni su gomma.
  • 3 ottobre 1977: la stazione Les Halles viene ricostruita per permettere l'interscambio con la rete RER.
  • 23 marzo 2013: attivato il nuovo capolinea Mairie de Montrouge, che sostituisce Porte d'Orléans.

Evoluzione[modifica | modifica wikitesto]

MP 59 alla stazione Cité

Una volta completata la sostituzione degli MP 89 della linea 1 con gli MP 05, completamente automatici, il materiale rotabile MP 89 CC della linea 1 è stato trasferito sulla linea 4 per sostituire i vetusti modelli MP 59.

Vi sono progetti per l'estensione della linea verso sud con altre due stazioni: Verdun Sud al confine tra Montrouge e Bagneux (a Montrouge) e Bagneux a Bagneux.

È anche in corso d'opera l'estensione verso nord fino a Mairie de Saint-Ouen (con interscambio con il ramo Saint-Denis della Linea 13).

È prevista l'automazione della linea.

Stazioni che hanno cambiato nome[modifica | modifica wikitesto]

  • 15 novembre 1913: Vaugirard diventa Saint-Placide.
  • 5 maggio 1931: Boulevard Saint-Denis diventa Strasbourg - Saint-Denis.
  • 25 agosto 1931: Marcadet (sulla linea 4) e Poissoniers (sulla 12) sono unite e la stazione risultante è chiamata Marcadet - Poissonniers.
  • 6 ottobre 1942: Montparnasse (sulle linee 4 e 12) e Bienvenüe (linee 6 e 13) sono unite e la stazione risultante viene chiamata Montparnasse - Bienvenüe.

Turismo[modifica | modifica wikitesto]

La linea 4 passa presso diversi luoghi di interesse:

Cartina[modifica | modifica wikitesto]

Percorso geograficamente accurato della linea 4

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Metropolitana di ParigiLinea 4
Porte de ClignancourtSimplonMarcadet - Poissonniers Metro-M.svg 12Château RougeBarbès - Rochechouart Metro-M.svg 2Gare du Nord Metro-M.svg 5 RER.svg B D E
Gare de l'Est Metro-M.svg 5 7Château d'EauStrasbourg - Saint-Denis Metro-M.svg 8 9Réaumur - Sébastopol Metro-M.svg 3Étienne MarcelLes Halles RER.svg A B D
Châtelet Metro-M.svg 1 7 11 14CitéSaint-Michel RER.svg B COdéon Metro-M.svg 10Saint-Germain-des-PrésSaint-SulpiceSaint-Placide
Montparnasse - Bienvenüe Metro-M.svg 6 12 13VavinRaspail Metro-M.svg 6Denfert-Rochereau Metro-M.svg 6 RER.svg BMouton-DuvernetAlésiaPorte d'Orléans Tramway-T.svg 3