Metropolitana di Parigi

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Sistema metropolitano di trasporto
Metropolitana di Parigi

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Inaugurazione 1900
Chiusura
Riapertura
Attuale gestore RATP
Lunghezza 213 km
Tipo
Mezzi utilizzati
Numero linee 16
Numero stazioni 298
Passeggeri
al giorno
all'anno

4,5 milioni
1642,5 milioni
Note

Métro de Paris è il nome del sistema della Metropolitana di Parigi. Inizialmente chiamato Chemin de Fer Métropolitain ("Ferrovia Metropolitana"), divenne poi Métropolitain, e quindi rapidamente abbreviato in Métro.

La sua realizzazione, nonché l'entrata in funzione, furono direttamente collegati agli imponenti lavori pubblici realizzati a Parigi in occasione della Esposizione Universale tenutasi in città nel 1900.

Il sistema della metropolitana parigina è attualmente composto da 16 linee (14 di cui due doppie) per una lunghezza complessiva di 200 chilometri, con 380 stazioni (nel 2008) ed è interamente gestito dalla RATP. Copre la totalità della città di Parigi e le periferie vicine. È la terza rete metropolitana per estensione nell'Europa occidentale, dopo la Metropolitana di Londra e la Metropolitana di Madrid, ma la prima se si considerano anche le 5 linee della Réseau express régional o RER (Rete espressa regionale).

Indice

[modifica] Breve storia

La Linea 5 passa sopra la Senna sul viadotto d' Austerlitz.

La prima linea della metropolitana fu aperta senza cerimonia il 19 luglio 1900, durante l'Esposizione Universale. Il sistema fu esteso rapidamente fino alla prima guerra mondiale e il primo nucleo fu completato nel 1920, e le estensioni in periferia furono costruite nel 1930. Durante questo periodo fu creata anche la linea 11.

La rete metropolitana ha raggiunto la saturazione solo dopo la seconda guerra mondiale. La Métro introdusse anche nuovi treni per alleviare il traffico. Ulteriori miglioramenti furono ad esempio, brevi distanze tra le stazioni. Una soluzione migliore fu una seconda rete, la RER, sviluppata dal 1960.

Alla fine degli anni '90, la linea automatica 14 entrò in servizio per alleviare il traffico sulla RER A.

[modifica] Le linee della metropolitana

Per approfondire, vedi la voce Elenco delle stazioni della Metropolitana di Parigi.
Linea Capolinea Apertura Lungh. Staz. Note
1 La DéfenseChâteau de Vincennes 19 luglio 1900 16,5 km 25 Convertita in convogli con pneumatici nel 1964.
2 Porte DauphineNation 13 dicembre 1900 12 km 25
3 Pont de Levallois-BéconGallieni 19 ottobre 1904 12 km 25
3bis GambettaPorte des Lilas 27 novembre 1921 1,3 km 4 Inaugurata come parte della linea 3 e poi separata il 2 aprile 1971.
4 Porte de ClignancourtPorte d'Orléans 21 aprile 1908 10,5 km 26 Convertita in convogli con pneumatici nel 1967.
5 Place d'ItalieBobigny-Pablo Picasso 2 giugno 1906 14,5 km 22 Alcune sezioni aperte in precedenza fanno oggi parte della linea 6.
6 Charles de Gaulle-ÉtoileNation 2 ottobre 1900 13,5 km 28 Inaugurata come parte della linea 5; convertita in convogli con pneumatici nel 1974.
7 Villejuif-Louis Aragon / Mairie d'IvryLa Courneuve-8 Mai 1945 5 novembre 1910 22,5 km 38
7bis Louis BlancPré-Saint-Gervais 18 gennaio 1911 3 km 8 Inaugurata come parte della linea 7 e separata il 3 dicembre 1967.
8 BalardCréteil-Préfecture 13 luglio 1913 22 km 37
9 Pont de SèvresMairie de Montreuil 8 novembre 1922 20 km 37
10 Boulogne - Pont de Saint-CloudGare d'Austerlitz 13 luglio 1913 12 km 23 Inaugurata come parte della linea 8.
11 ChâteletMairie des Les Lilas 28 aprile 1935 6,5 km 13 Convertita in convogli con pneumatici l'8 novembre 1956.
12 Mairie d'IssyPorte de La Chapelle 5 novembre 1910 14 km 28 Inaugurata come parte della linea A Nord-Sud.
13 Châtillon-MontrougeAsnières-Gennevilliers Les Courtilles / Saint Denis-Université 26 febbraio 1911 24 km 32 Primo tratto inaugurato come parte della linea B Nord-Sud. Primo tratto inaugurato dalla CMP il 30 dicembre 1923 all'epoca parte della linea 10.
14 Saint-LazareOlympiades 15 ottobre 1998 9,2 km 9 La Linea 14 è completamente automatizzata: non ci sono conducenti sui treni.

[modifica] Passato

Gli ultimi prolungamenti sulla metropolitana sono stati:

[modifica] Futuro

Questi sono i prolungamenti in programma per la metropolitana

Linea 1 a Rigollots (Fontenay) (realizzazione entro 2014 e 2027)
Linea 4 a Bagneux (realizzazione entro 2007 e 2013)
Linea 4 a Mairie de Saint-Ouen (realizzazione entro 2007 e 2013)
Linea 5 a Place de Rungis (realizzazione entro 2021 e 2027)
Linea 7 bis a Château-Landon, unione con la linea 3 bis (linea 15) (realizzazione entro 2007 e 2013)
Linea 7 a Le Bourget RER (realizzazione entro 2007 e 2013)
Linea 9 a Montreuil Murs-à-Pêches (realizzazione entro 2014 e 2020)
Linea 11 a Montreuil Hôpital (realizzazione entro 2007 e 2020)
Linea 12 a la Courneuve-Six Routes (realizzazione entro 2014 e 2027)
Linea 12 a Issy-Ville (realizzazione entro 2014 e 2027)
Linea 13 a Port de Gennevilliers (realizzazione entro 2014 e 2020)
Linea 14 à Maison-Blanche, Villejuif, Rungis e Orly (realizzazione entro 2021 e 2027).

[modifica] Tariffe

Tariffe (Carte Paris Visite dal 1° novembre 2007, tutte le altre dal 1° luglio 2008)

  • Biglietto singolo: 1,60 €;
  • Carnet da 10 biglietti (tariffa piena): 11,40 €;
  • Carnet da 10 biglietti (tariffa ridotta): 5,70 €;
  • Carta Paris Visite Adulte:
    • zone 1-3: 1 giorno 8,50 €, 2 giorni 14 €, 3 giorni 19 €, 5 giorni 27,50 €;
    • zone 1-6: 1 giorno 18 €, 2 giorni 27,50 €, 3 giorni 38,50 €, 5 giorni 47 €;
  • Carta Paris Visite Enfant:
    • zone 1-3: 1 giorno 4,25 €, 2 giorni 7 €, 3 giorni 9,50 €, 5 giorni 13,75 €;
    • zone 1-6: 1 giorno 9 €, 2 giorni 13,75 €, 3 giorni 19,25 €, 5 giorni 23,50 €;
  • Carta Mobilis (giornaliero):
    • zone 1-2 5,80 €;
    • zone 1-3 7,70 €;
    • zone 1-4 9,60 €;
    • zone 1-5 12,90 €;
    • zone 1-6 16,40 €.
  • Carta Orange:
    • zone 1-2: settimanale 16,80 €, mensile 55,10 €;
    • zone 1-3: settimanale 22,30 €, mensile 72,90 €;
    • zone 1-4: settimanale 27,50 €, mensile 90,20 €;
    • zone 1-5: settimanale 33,00 €, mensile 108,40 €;
    • zone 1-6: settimanale 37,20 €, mensile 122,10 €.


La Carte Orange è stata ufficialmente eliminata per lasciar posto alla Navigo Travel card il 20 maggio 2008.

[modifica] Piantine

Mappa della metropolitana di Parigi
Evoluzione della Metropolitana prima del '49 1900-1910, 1910-1914, 1914-1930, 1930-1939, 1939-1949

[modifica] Incidenti

La Metropolitana di Parigi ha avuto nella sua storia pochissimi incidenti. La più grave risale agli inizi della metropolitana.

  • Il 10 agosto 1903, il primo disastro in metropolitana: 84 asfissiati in un incendio a Couronnes.
  • Il 23 aprile 1930, una collisione a Porte de Versailles provoca 2 morti.
  • Il 10 gennaio 1963, una altra collisione a Porte de Versailles provoca 40 feriti.
  • Il 30 ottobre 1973, un deragliamento a Louis Blanc provoca 19 feriti.
  • Il 25 novembre 1976, una collisione a Opera provoca 33 feriti.
  • Il 6 febbraio 1981, una collisione a Nation provoca 1 morto (il conducente).
  • Il 18 novembre 1996, un deragliamento a Charles de Gaulle - Étoile provoca 2 feriti.
  • Il 30 agosto 2000, un deragliamento a Notre-Dame de Lorette provoca 24 feriti.
  • Il 6 agosto 2005, un incendio a Simplon intossica leggermente 19 persone.
  • Il 29 luglio 2007, un incendio provoca una sospensione di una vettura di linea 13, tra le stazioni Invalides e Varenne. Quindici persone vengono intossicate.

[modifica] Curiosità

[modifica] Voci correlate

L'ingresso della stazione Châtelet, realizzato dall' architetto Hector Guimard

[modifica] Altri progetti

[modifica] Collegamenti esterni

Strumenti personali