Stazione di Mercato San Severino: differenze tra le versioni
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La stazione di Mercato San Severino venne inaugurata insieme ad un tronco della ferrovia per [[Avellino]] nel [[1861]], mentre nel [[1902]] la stazione viene raggiunta dalla nuova linea per [[Salerno]]: è proprio in questo periodo che Mercato San Severino si trasforma da semplice fermata in stazione vera e propria, per accogliere l'interscambio tra le diverse linee. Vengono infatti aggiunti nuovi binari ed aperti uno scalo merci, diversi magazzini ed un deposito locomotive. |
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== Strutture e impianti == |
== Strutture e impianti == |
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Versione delle 17:55, 8 feb 2014
| Mercato San Severino stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Via Ferrovia, Mercato San Severino |
| Coordinate | 40°46′59.52″N 14°45′35.64″E / 40.7832°N 14.7599°E {{#coordinates:}}: non è possibile avere più di un tag principale per pagina
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| Linee | Cancello-Avellino Mercato San Severino-Salerno Nocera Inferiore-Mercato San Severino |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1861 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 3 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenitalia |
| Interscambi | Autobus urbani ed extraurbani per Montoro Inferiore, Fisciano, Solofra, Serino, Avellino |
La stazione di Mercato San Severino è una stazione ferroviaria a servizio del comune di Mercato San Severino; è posta al termine del tronco comune alle linee Cancello-Avellino e Nocera Inferiore-Mercato San Severino, ed è origine della linea per Salerno.
Storia
La stazione di Mercato San Severino venne inaugurata insieme ad un tronco della ferrovia per Avellino nel 1861, mentre nel 1902 la stazione viene raggiunta dalla nuova linea per Salerno: è proprio in questo periodo che Mercato San Severino si trasforma da semplice fermata in stazione vera e propria, per accogliere l'interscambio tra le diverse linee. Vengono infatti aggiunti nuovi binari ed aperti uno scalo merci, diversi magazzini ed un deposito locomotive.
Con il terremoto dell'Irpinia del 1980 la stazione è seriamente danneggiata e ciò comporta la ricostruzione del fabbricato viaggiatori.
Strutture e impianti
La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori costruito agli inizi degli anni ottanta, anche se oggi non ospita alcun servizio per i passeggeri.
Si contano 3 binari passanti per il servizio passeggeri, muniti di banchina e collegati con sottopassaggio. A questi si affiancano altri 3 binari passanti più qualche tronco per il servizio merci, anche se questo non viene più effettuato: infatti anche il fabbricato merci è abbandonato.
Tutte le linee che confluiscono nella stazione di Mercato San Severino sono tutte non elettrificate ed a binario unico.
Movimento
Il movimento passeggeri è buono, anche se notevolemente diminuito rispetto al passato. Proprio per questo motivo si è cercato di trovare diverse soluzioni: prima di tutto nel 1990 è stata riaperta la tratta che collega Mercato San Severino con Salerno ed è stato attivata una sorta di servizio metropolitano tra Salerno e Nocera Inferiore via Mercato San Severino.
Nella stazione, dove fermano tutti i treni, oltre alle destinazioni per Nocera Inferiore e Salerno, vi sono convogli per Avellino, Benevento, Napoli, Sarno ed un unico interregionale per Roma Termini.
È attivo anche un servizio bus per i paesi vicini come Fisciano, Solofra e Serino.
È anche attivo un servizio bus di trenitalia che dalla stazione di San Severino arriva fino a quella di Napoli Centrale, sia all'andata che al ritorno.
Servizi
La stazione dispone di:
Capolinea autobus
Sottopassaggio per 2 binari
