Strada europea E78: differenze tra le versioni
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La '''[[strada europea]] E78 ''' è una strada di classe A, intermedia ovest-est, il cui percorso si svolge interamente in territorio [[Italia|italiano]]. |
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Connette, prevalentemente con direzione da sud-ovest a nord-est, il capoluogo di provincia [[Toscana|toscano]] [[Grosseto]] alla città [[Marche|marchigiana]] di [[Fano]], poste rispettivamente lungo i percorsi delle strade europee [[Strada Europea E80|E80]] (la [[Strada statale 1 Via Aurelia]]) e [[Strada Europea E55|E55]] (l'[[Autostrada A14 (Italia)|Autostrada A14]]). |
Connette, prevalentemente con direzione da sud-ovest a nord-est, il capoluogo di provincia [[Toscana|toscano]] [[Grosseto]] alla città [[Marche|marchigiana]] di [[Fano]], poste rispettivamente lungo i percorsi delle strade europee [[Strada Europea E80|E80]] (la [[Strada statale 1 Via Aurelia]]) e [[Strada Europea E55|E55]] (l'[[Autostrada A14 (Italia)|Autostrada A14]]). |
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Allo stato odierno, molti tratti del percorso della E78 presentano caratteristiche di viabilità ordinaria. Entro il prossimo decennio saranno ultimati i lavori, attualmente in cantiere, che porteranno alla realizzazione di un corridoio stradale, con caratteristiche di [[superstrada]] lungo l'intera estensione, definito '''[[strada di grande comunicazione|SGC]] dei Due Mari'''.<ref>[http://www.corriere.it/cronache/10_settembre_28/matteoli-fano-grosseto-galleria-guinza-protesta_d722b4d2-cb04-11df-8d0c-00144f02aabe.shtml Via dei due mari, utopia durata 40 anni Ma adesso qualcosa sembra muoversi - Corriere della Sera<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref> |
Allo stato odierno, molti tratti del percorso della E78 presentano caratteristiche di viabilità ordinaria. Entro il prossimo decennio saranno ultimati i lavori, attualmente in cantiere, che porteranno alla realizzazione di un corridoio stradale, con caratteristiche di [[superstrada]] lungo l'intera estensione, definito '''[[strada di grande comunicazione|SGC]] dei Due Mari'''.<ref>[http://www.corriere.it/cronache/10_settembre_28/matteoli-fano-grosseto-galleria-guinza-protesta_d722b4d2-cb04-11df-8d0c-00144f02aabe.shtml Via dei due mari, utopia durata 40 anni Ma adesso qualcosa sembra muoversi - Corriere della Sera<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref> |
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Nel 2013 le regioni Marche, Umbria e Toscana, insieme all'[[ANAS]], costituiscono una società pubblica di progetto per la realizzazione dei tratti mancanti della superstrada. |
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Abbandonata l'ipotesi originariamente prospettata di realizzare tale infrastruttura in regime di [[finanza di progetto]],<ref>{{Cita web|url = http://online.stradeeautostrade.it/notizie/2016-02-13/e78-assessore-chianella-a-roma-incontra-vertici-anas-51231/|titolo = E78: assessore Chianella a Roma incontra vertici Anas – Strade & Autostrade Online|accesso = 2016-02-15|sito = online.stradeeautostrade.it|data = 2016-02-13}}</ref> il costo previsto per il completamento dell'opera è di circa 680 milioni per la tratta toscana,<ref>{{Cita web|autore = |url = http://toscana.portale-infrastrutture.it/intervento_scheda.asp?id=638|titolo = Portale infrastrutture Toscana: completamento della SGC E78|accesso = 2016-02-15|editore = |data = 2013-10-11|urlmorto = sì}}</ref> e di circa 520 milioni per la tratta umbra.<ref>{{Cita web|url = http://www.umbria.portale-infrastrutture.it/intervento_scheda.asp?id=554|titolo = Osservatorio regionale sulle infrastrutture: completamento SGC E78 (tratta umbra)|accesso = 2016-02-15|sito = www.umbria.portale-infrastrutture.it|data = 2010-04-13|urlmorto = sì}}</ref> |
Abbandonata l'ipotesi originariamente prospettata di realizzare tale infrastruttura in regime di [[finanza di progetto]],<ref>{{Cita web|url = http://online.stradeeautostrade.it/notizie/2016-02-13/e78-assessore-chianella-a-roma-incontra-vertici-anas-51231/|titolo = E78: assessore Chianella a Roma incontra vertici Anas – Strade & Autostrade Online|accesso = 2016-02-15|sito = online.stradeeautostrade.it|data = 2016-02-13}}</ref> il costo previsto per il completamento dell'opera è di circa 680 milioni per la tratta toscana,<ref>{{Cita web|autore = |url = http://toscana.portale-infrastrutture.it/intervento_scheda.asp?id=638|titolo = Portale infrastrutture Toscana: completamento della SGC E78|accesso = 2016-02-15|editore = |data = 2013-10-11|urlmorto = sì}}</ref> e di circa 520 milioni per la tratta umbra.<ref>{{Cita web|url = http://www.umbria.portale-infrastrutture.it/intervento_scheda.asp?id=554|titolo = Osservatorio regionale sulle infrastrutture: completamento SGC E78 (tratta umbra)|accesso = 2016-02-15|sito = www.umbria.portale-infrastrutture.it|data = 2010-04-13|urlmorto = sì}}</ref> |
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Versione delle 22:45, 19 apr 2019
| Strada europea E78 | |
|---|---|
 | |
| Lunghezza | 286 km |
| Direzione | ovest-est |
| Stati | 
|
| Estremità ovest | [[Grosseto]]
|
| Estremità est | [[Fano]]
|
 | |
La strada europea E78 è una strada di classe A, intermedia ovest-est, il cui percorso si svolge interamente in territorio italiano.
Connette, prevalentemente con direzione da sud-ovest a nord-est, il capoluogo di provincia toscano Grosseto alla città marchigiana di Fano, poste rispettivamente lungo i percorsi delle strade europee E80 (la Strada statale 1 Via Aurelia) e E55 (l'Autostrada A14).
Allo stato odierno, molti tratti del percorso della E78 presentano caratteristiche di viabilità ordinaria. Entro il prossimo decennio saranno ultimati i lavori, attualmente in cantiere, che porteranno alla realizzazione di un corridoio stradale, con caratteristiche di superstrada lungo l'intera estensione, definito SGC dei Due Mari.[1]
Nel 2013 le regioni Marche, Umbria e Toscana, insieme all'ANAS, costituiscono una società pubblica di progetto per la realizzazione dei tratti mancanti della superstrada.
Abbandonata l'ipotesi originariamente prospettata di realizzare tale infrastruttura in regime di finanza di progetto,[2] il costo previsto per il completamento dell'opera è di circa 680 milioni per la tratta toscana,[3] e di circa 520 milioni per la tratta umbra.[4]
Percorso
| E78 GROSSETO-FANO | |||||
| Tipologia | Tratto | Interconnessioni | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
SS223 | Grosseto-Siena | E80 | ||
|
SS715 | Siena-Colonna del Grillo | |||
 |
SS73 | Colonna del Grillo-Monte San Savino | |||
|
SS680 | Monte San Savino-Arezzo | |||
|
SS73 | Arezzo-Sansepolcro | |||
|
SS3bis | Sansepolcro-San Giustino | in comune con la E45 | ||
|
SS73bis | San Giustino-Santo Stefano di Gaifa | |||
|
SS73bis | Santo Stefano di Gaifa-Fano | E55 | ||
Percorso futuro (al termine dei lavori in cantiere e in progetto)
| Tipologia | Tratto | Interconnessioni | |
|---|---|---|---|
|
SS223 | Grosseto-Siena | E80 |
|
SS73 | Siena-Colonna del Grillo | |
|
SS326 | Colonna del Grillo-Rigomagno | |
|
SS680 | Rigomagno-Arezzo | |
|
SS73 | Arezzo-Selci Lama | E45 |
|
SS73bis | Selci Lama-Santo Stefano di Gaifa | |
|
SS73bis | Santo Stefano di Gaifa-Fano | E55 |
Note
- ^ Via dei due mari, utopia durata 40 anni Ma adesso qualcosa sembra muoversi - Corriere della Sera
- ^ E78: assessore Chianella a Roma incontra vertici Anas – Strade & Autostrade Online, su online.stradeeautostrade.it, 13 febbraio 2016. URL consultato il 15 febbraio 2016.
- ^ Portale infrastrutture Toscana: completamento della SGC E78 [collegamento interrotto], su toscana.portale-infrastrutture.it, 11 ottobre 2013. URL consultato il 15 febbraio 2016.
- ^ Osservatorio regionale sulle infrastrutture: completamento SGC E78 (tratta umbra) [collegamento interrotto], su www.umbria.portale-infrastrutture.it, 13 aprile 2010. URL consultato il 15 febbraio 2016.
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla strada europea E78
Collegamenti esterni
- Strade europee, la E78 a pagina 15 (PDF), su unece.org.
- Percorso della E78, su elbruz.org.
- La via dei due mari sul sito dell'amministrazione Provinciale di Pesaro e Urbino, su provincia.ps.it.
- sito dell'assessorato ai lavori pubblici della Provincia di Pesaro e Urbino, su lavoripubblici.provincia.pu.it (archiviato dall'url originale il 28 settembre 2007).
- dal sito della Provincia di Arezzo, su provincia.arezzo.it (archiviato dall'url originale il 7 giugno 2006).
