General Electric CF34: differenze tra le versioni

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Il '''General Electric CF34''' è un [[Turboventola|motore turbofan]] ad uso civile sviluppato dalla [[General Electric]] dalla versione militare TF34. Il CF34 viene utilizzato principalmente su [[business jet]] e aerei a corto raggio tra cui i [[Bombardier CRJ Series|Bombardier CRJ]], gli [[Embraer E-Jets]] e l'[[Comac ARJ21|ARJ21]].<ref>[http://www.aviationpros.com/article/10781818/turbine-technology-the-cf34-turns-20 The CF34] at aviationpros.com</ref><ref>[http://www.aviationpros.com/press_release/10782919/ges-cf34-3-engines-celebrate-20-years-of-regional-jet-service GE's CF34-3 Engines Celebrate 20 Years of Regional Jet Service] at aviationpros.com</ref> Al 2012 più di 5.600 motori sono in servizio.
Il '''General Electric CF34''' è un [[Turboventola|motore turbofan]] ad uso civile sviluppato dalla [[General Electric]] dalla versione militare TF34. Il CF34 viene utilizzato principalmente su [[business jet]] e aerei a corto raggio tra cui i [[Bombardier CRJ Series|Bombardier CRJ]], gli [[Embraer E-Jets]] e l'[[Comac ARJ21|ARJ21]].<ref>[http://www.aviationpros.com/article/10781818/turbine-technology-the-cf34-turns-20 The CF34] at aviationpros.com</ref><ref>[http://www.aviationpros.com/press_release/10782919/ges-cf34-3-engines-celebrate-20-years-of-regional-jet-service GE's CF34-3 Engines Celebrate 20 Years of Regional Jet Service] at aviationpros.com</ref> Al 2012 più di 5.600 motori sono in servizio.
[[File:Fuselage of Embraer 190 - Air France by Regional.jpg|right|250px|thumb|Un CF34 montato su un Embraer 190 della [[Air France]].]]
[[File:Fuselage of Embraer 190 - Air France by Regional.jpg|thumb|Un CF34 montato su un Embraer 190 della [[Air France]].]]


== Applicazioni ==
== Applicazioni ==

Versione delle 20:28, 16 apr 2019

General Electric CF34
Motore General Electric CF34 installato su un Embraer 190 della Azul Linhas Aéreas.
Descrizione generale
CostruttoreBandiera degli Stati Uniti Stati Uniti General Electric
TipoTurboventola
Prestazioni
UtilizzatoriBombardier Challenger serie 600
Bombardier Challenger 850
Bombardier CRJ Series
Comac ARJ21
Embraer E-Jets
Sviluppato daGeneral Electric TF34
voci di motori presenti su Wikipedia

Il General Electric CF34 è un motore turbofan ad uso civile sviluppato dalla General Electric dalla versione militare TF34. Il CF34 viene utilizzato principalmente su business jet e aerei a corto raggio tra cui i Bombardier CRJ, gli Embraer E-Jets e l'ARJ21.[1][2] Al 2012 più di 5.600 motori sono in servizio.

Un CF34 montato su un Embraer 190 della Air France.

Applicazioni

CF34-1A
CF34-3A
CF34-3A1
CF34-3A2
CF34-3B
CF34-3B1
CF34-8C1
CF34-8C5
CF34-8C5A1
CF34-8C5B1
CF34-8E
CF34-10A
CF34-10E

Specifiche

CF34-3[3] CF34-8C[4] CF34-8E[5] CF34-10A[6] CF34-10E[7]
Aeromobile CL600/CL850

CRJ200

Bombardier CRJ700/900/1000 E-170/175 Comac ARJ21 E-190/195

Lineage 1000

Lunghezza 2,6 m 3,3 m 3,1 m 2,3 m 3,7 m
Diametro 1,2 m 1,3 m 1,3 m 1,4 m 1,4 m
Peso a vuoto 760 kg 1.100 kg 1.200 kg 1.700 kg 1.700 kg
Spinta al livello del mare 41 kN 62,9 kN 64 kN 78,5 kN 90,6 kN
Rapporto peso potenza 5,52:1 5,7-6:1 5,6:1 5,1:1 5,2:1
Rapporto di compressione 21:1 28,3:1 28,5:1 29:1
Rapporto di diluizione 6,2:1 5:1 5,4:1

Note

  1. ^ The CF34 at aviationpros.com
  2. ^ GE's CF34-3 Engines Celebrate 20 Years of Regional Jet Service at aviationpros.com
  3. ^ CF34-3 turbofan engine (PDF), su geaviation.com, GE Aviation. URL consultato il 18 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 3 aprile 2016).
  4. ^ CF34-8C turbofan engine (PDF), su geaviation.com, GE Aviation. URL consultato il 18 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 17 aprile 2016).
  5. ^ CF34-8E turbofan engine (PDF), su geaviation.com, GE Aviation. URL consultato il 18 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 28 maggio 2016).
  6. ^ CF34-10A turbofan engine (PDF), su geaviation.com, GE Aviation. URL consultato il 18 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 18 luglio 2014).
  7. ^ CF34-10E turbofan engine (PDF), su geaviation.com, GE Aviation. URL consultato il 18 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 2 aprile 2016).

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