Porsche 968

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Porsche 968
Porsche 968 bl vl.jpg
Descrizione generale
Costruttore Germania  Porsche
Tipo principale Coupé
Altre versioni Cabriolet
Produzione dal 1991 al 1995
Sostituisce la Porsche 944
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4320 mm
Larghezza 1735 mm
Altezza 1275 mm
Passo 2400 mm
Massa 1370 kg
Porsche 968 bl hl.jpg

La Porsche 968 è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca Porsche tra il 1991 ed il 1995 in versioni coupé e cabriolet[1].

Storia e profilo[modifica | modifica wikitesto]

La 968 (che avrebbe dovuto chiamarsi 944 S3), altro non era che un'evoluzione tecnica e stilistica della 944 (a sua volta evoluzione della 924)[2]. Tecnicamente presentava un motore anteriore raffreddato a liquido abbinato alla trazione posteriore.

Dal punto di vista estetico le novità maggiori si trovavano nel frontale, completamente ridisegnato in stile 928 e nella coda (anch'essa ampiamente modificata). Inoltre i parafanghi, sempre allargati, si raccordavano più dolcemente alla fiancata.

La versione cabriolet

Dal punto di vista tecnico, confermata la meccanica transaxle della 944, le novità si concentravano sul motore (lo stesso 3 litri della 944 S2, ma con fasatura variabile Variocam)[1] e sul cambio (ora manuale a 6 marce). Era disponibile anche il cambio automatico Triptronic.

Grazie ad una potenza di 240 CV, la 968, disponibile sia con carrozzeria coupé che cabriolet, era in grado di superare i 250 km/h.

Nonostante un prezzo di listino più basso di quello della 944 S2, la 968 non ottenne successo.

Emblematico fu il caso della versione Turbo S (con motore turbocompresso da 305 CV) del 1993: avrebbe dovuto essere prodotta in 100 esemplari, ma ne furono venduti solo una decina.

Una sorte leggermente migliore toccò alla contemporanea 968 CS, versione alleggerita e sportiva della 968 coupé: alla fine risulterà la versione più gradita.

Tutte i modelli uscirono di listino nel 1995, contemporaneamente alla Porsche 928; le fonti differiscono tra loro sul numero di esemplari effettivamente prodotti, si stimano circa 12.500 968 in tutte le versioni[3][4].

La vettura non ebbe alcuna erede diretta e fu per vari anni l'ultima Porsche equipaggiata da un motore anteriore, fino alla presentazione della Porsche Cayenne[5]. Come vettura di classe inferiore alla 911, Porsche la sostituì in catalogo l'anno successivo con la Boxster, vettura di nuova e diversa progettazione e architettura.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b Porsche: la storia e la prova dei modelli Transaxle, panorama-auto.it, 28 aprile 2016. URL consultato il 16 settembre 2017.
  2. ^ Vent'anni di Porsche 968, un gioiello che non fu capito dal mercato, ilsole24ore.com, 16 agosto 2011. URL consultato il 16 settembre 2017.
  3. ^ (EN) Porsche 968 buyers guide, ferdinandmagazine.com. URL consultato il 16 settembre 2017.
  4. ^ (EN) Production data, 968register.org. URL consultato il 16 settembre 2017.
  5. ^ (EN) WHAT IS A 968?, 968register.org. URL consultato il 16 settembre 2017.

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