Compagnia Sarda di Navigazione Marittima

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
(Reindirizzamento da Lloyd Sardegna)
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Compagnia Sarda di Navigazione Marittima
StatoBandiera dell'Italia Italia
Forma societariaSocietà per Azioni
Fondazione1964 a Genova
Chiusura2006
Persone chiaveCarlo Andrea Marsano, Riccardo Marsano (fondatori)
Settoretrasporti marittimi
Fatturato41 milioni di Euro[1] (2005)
Modifica dati su Wikidata · Manuale

La Compagnia Sarda di Navigazione Marittima, operante dall'inizio degli anni '90 con i marchi Lloyd Sardegna e Linea dei Golfi[2], era una compagnia di navigazione fondata nel 1964 dai fratelli Carlo Andrea e Riccardo Marsano, la prima a mettere in servizio delle navi ro-ro esclusivamente dedicate al trasporto merci in Italia[3]. La compagnia fu attiva nei trasporti da e per la Sardegna fino al 2006, quando fu acquistata dal gruppo Moby[1].

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La Golfo dei Fiori nel 1994.

La Compagnia Sarda di Navigazione Marittima fu costituita nel 1964 dai fratelli Carlo Andrea e Riccardo Marsano, con sede operativa a Genova e sede legale a Cagliari[4]. Nello stesso anno acquistò il mezzo da sbarco britannico Snowden Smith, che fu riadattato a ro-ro merci e rinominato Elbano Primo[4]. La nave fu messa in servizio il 6 giugno tra Piombino e Portoferraio, ma il servizio, dedicato alle sole merci, non ebbe successo e fu quindi sospeso dopo pochi giorni[4]. A partire dal 17 giugno l'Elbano Primo fu quindi impiegato per effettuare collegamenti da e per la Sardegna: dopo due viaggi per Olbia con partenza da Piombino, effettuati con buon successo, la nave fu inviata a Genova per lavori, durante i quali fu dotata di cuccette, tavola calda e altri servizi per renderla maggiormente idonea alla linea per la Sardegna[5]. La nave tornò in servizio a settembre, aprendo un collegamento bisettimanale tra Genova e Olbia visto lo stato non ideale delle infrastrutture del porto di Piombino[5]. Il 18 aprile 1966 l'Elbano Primo investì uno scoglio in ingresso al porto di Olbia, inclinandosi su un fianco; non ci furono feriti tra passeggeri ed equipaggio, che dovettero però abbandonare la nave[6]. L'Elbano Primo fu recuperato e riprese servizio; il 3 luglio 1967 fu nuovamente spostato sulla linea Piombino - Olbia, viste le migliorie apportate al porto toscano[5]. La minore distanza consentì di aumentare la frequenza del collegamento a trisettimanale[5].

Nel gennaio 1971 l'Elbano Primo fu fermato e sostituito con la Golfo Aranci, una ex-bananiera di costruzione francese già di proprietà dei Marsano dal 1970 e convertita in ro-ro merci[7]. La maggiore velocità della nuova unità consentì di aumentare la frequenza dei viaggi da trisettimanale a quadrisettimanale[8]. A ottobre dello stesso anno fu messa in linea una seconda bananiera convertita, la Golfo degli Angeli, grazie alla quale le partenze per la Sardegna divennero giornaliere[8]. Negli anni successivi la flotta si espanse: nel 1975 la compagnia acquistò la Golfo Paradiso, costruita sette anni prima in Germania, mentre nel 1978 e 1979 prese in consegna i primi due traghetti di nuova costruzione, Golfo dei Poeti e Golfo degli Ulivi; l'ingresso in servizio di queste unità portò al disarmo dei primi due Golfi, in seguito demoliti[8][7]. Negli anni '80 entrarono in servizio altri quattro traghetti ro-ro (Golfo del Sole, già Espresso Veneto per la Traghetti del Mediterraneo, Golfo dei Fiori, Isola delle Stelle e Isola delle Perle) e furono aperte una linea Livorno - Olbia (con 5 partenze alla settimana) e un collegamento settimanale Livorno - Cagliari[9]. Le unità messe in servizio negli anni '80 furono caratterizzate rispetto alle precedenti da un aumento nelle sistemazioni riservate ai passeggeri, prima limitati ai soli autisti dei mezzi pesanti, e dalla possibilità di trasportare a bordo camper e roulotte[9].

Negli anni '90 la compagnia introdusse i marchi Lloyd Sardegna e Linea dei Golfi (quest'ultimo dedicato al trasporto di passeggeri), continuando a operare con sei unità sulle linee Piombino - Olbia, Livorno - Olbia e Livorno - Cagliari[2][10]. A fine anni '90 la compagnia decise di concentrarsi maggiormente sul trasporto passeggeri e ordinò una coppia di traghetti al cantiere navale di Stettino, con capacità per 300 e 600 passeggeri e 2 060 metri lineari di carico[2]. Tuttavia, le difficoltà economiche del cantiere provocarono pesanti ritardi nella costruzione e la compagnia cancellò l'ordine[10]. La compagnia ordinò quindi al cantiere navale Visentini di Porto Viro due unità di caratteristiche simili, battezzate Golfo Aranci e Golfo degli Angeli, che furono consegnate rispettivamente a febbraio e ottobre 2004[2]. L'ingresso in servizio dei nuovi traghetti portò alla vendita di tre navi (Golfo dei Poeti, Golfo degli Ulivi e Golfo dei Fiori), le prime due cedute a interessi turchi e la terza a una compagnia italiana[2].

Nel settembre 2006 fu annunciata la cessione della compagnia da Marsano a Vincenzo Onorato, armatore del gruppo Moby[1]. Nel corso del 2007 le unità della compagnia assunsero la livrea Moby Cargo, portando alla scomparsa del logo Lloyd Sardegna[11].

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

Nome Numero IMO Costruzione Cantiere Stazza lorda
(tsl) 		Capacità di carico Velocità
(nodi) 		Anni di servizio Note
Elbano Primo 1945 2 960[4] 10 autotreni, 78 automobili[4] 11[4] 1964 - 1971[5] Demolita a La Spezia nel 1972[5]
Golfo Aranci 5117999 1949 Alexander Stephen & Sons Ltd., Govan 2 490 18[8] 1971 - 1981 Demolita
Golfo degli Angeli 5118228 2 496 1971 - 1984 venduta per demolizione nel dicembre 1984[8]
Golfo Paradiso 6817675 1968[8] J.J. Sietas GmbH & Co. K.G. Schiffswerft, Amburgo 2 191[8] 492 metri lineari di carico 16 1975 - 1989 Demolita nel 2013
Golfo dei Poeti 7707785 1978 Cantiere C.N.A.S.A., Marina di Carrara 3 370[8] 120 semirimorchi[12] 17[12] 1978 - 2004 Dal 2022 Gulistan U
Golfo degli Ulivi 7811329 1979 3 464[8] 1979 - 2004 Dal 2022 Firuze G
Golfo del Sole 7350985 1978 Cantiere navale Orlando, Livorno 10 659[12] 135 semirimorchi[12] 19[12] 1983 - 2006 Demolita ad Aliaga nel 2012
Golfo dei Fiori 7619537 1980 Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A., Viana do Castelo 2 933 17 1985 - 2004 Dal 2022 Barbados
Isola delle Perle 7382378 1975[12] Ankerløkken Verft Florø A/S, Florø[12] 12 804[12] 128 semirimorchi[12] 18[12] 1987 - 2006 Dal 2022 Med Star per la Med Line
Isola delle Stelle 7382366 12 618[12] 130 semirimorchi[12] 1987 - 2006 Dal 2022 Lerzan K
Golfo dei Coralli 9212151 2001 Cantiere navale di Stettino, Stettino[2] 17 150[2] 2 060 metri lineari di carico[2] 22[2] - Ordine cancellato prima della consegna. Entrambe le unità furono acquistate dalla DFDS
Golfo dei Delfini 9212163
Golfo Aranci (II) 9287584 2004 Cantiere navale Visentini, Porto Viro[2] 26 302[2] 2 230 metri lineari di carico[2] 24[2] 2004 - 2006 Dal 2007 Florencia per la Grimaldi Lines
Golfo degli Angeli (II) 9304631 Dal 2019 Venezia per la Grimaldi Lines

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c l'acquisizione, in La Repubblica, 17 settembre 2006.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m Betti Carboncini, pp. 199-203
  3. ^ Ogliari Vol. VII, p. 2391
  4. ^ a b c d e f Betti Carboncini, p. 191
  5. ^ a b c d e f Betti Carboncini, pp. 193-194
  6. ^ Nave con 44 passeggeri rischia di affondare ad Olbia; tutti salvi, in La Stampa, 19 aprile 1966.
  7. ^ a b Ogliari Vol. VII, p. 2392
  8. ^ a b c d e f g h i Betti Carboncini, pp. 196-197
  9. ^ a b Betti Carboncini, p. 198
  10. ^ a b May, p. 65.
  11. ^ Betti Carboncini, p. 204
  12. ^ a b c d e f g h i j k l May, p. 66.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Adriano Betti Carboncini, Linee di navigazione marittima per la Sardegna, Sassari, Carlo Delfino editore, 2011, ISBN 978-88-7138-551-8.
  • Francesco Ogliari, Trasporti marittimi di linea, volume settimo - Nuove presenze sul mare, linee marittime private e delle Ferrovie dello Stato dal 1945 al 1986, Milano, Cavallotti Editori, 1987.
  • John May e William Mayes, Ferries 2004 : Mediterranean and Southern Europe, Overview Mapping Limited, 2004, ISBN 9780954720605.
  Portale Marina
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Compagnia_Sarda_di_Navigazione_Marittima&oldid=137920753"