Treno KTX-I

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Treno KTX-I
Convoglio
Un treno presso la stazione di Daejeon
Un treno presso la stazione di Daejeon
Anni di progettazione anni novanta
Anni di costruzione 1997- 2000 e 2002 - 2003
Anni di esercizio 2004 - oggi
Quantità prodotta 46 convogli completi
Costruttore Alstom, Rotem
Velocità massima omologata 305 km/h
Alimentazione 25 kV 60 Hz AC
Capacità 935 (127 prima classe + 808 seconda classe + 30 sedili richiudibili)

Il KTX-I è un treno a trazione elettrica, a composizione bloccata, ad alta velocità delle ferrovie della Corea per il servizio sulle linee veloci della rete (KTX), prodotto fra il 1997 e il 2003, ed entrato in servizio nel 2004.

Il treno ricalca lo schema costruttivo del TGV Réseau con alcuni adattamenti ed evoluzioni. È un treno di tipo articolato in quanto costituito da elementi poggianti su un carrello comune a due sezioni. La soluzione garantisce una migliore qualità di marcia e riduce la massa complessiva del convoglio rispetto alla soluzione classica. È costituito da 20 elementi: 2 motrici, 2 carrozze con i carrelli motorizzati che concorrono quindi alla trazione del convoglio e 16 carrozze rimorchiate. Il tutto è assemblato in maniera inscindibile; nessun elemento può funzionare da solo. La lunghezza complessiva del convoglio è di 388 m; la potenza complessiva è di 13 560 kW[1].

Particolare di un carrello Jacobs tra due carrozze di un KTX-I

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Korail, Korea Railroad, su info.korail.com. URL consultato il 18 giugno 2018.

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