Autotreno TN ATR 115
| TN ATR 115 | |
|---|---|
| Autotreno | |
 | |
| Anni di costruzione | 2011 |
| Anni di esercizio | Dal 2011 |
| Quantità prodotta | 8 |
| Costruttore | Stadler |
| Lunghezza | 39.500 mm |
| Larghezza | 3.000 mm |
| Altezza | 4.035 mm |
| Capacità | 104 posti a sedere 7 strapuntini |
| Quota del piano di calpestio | 585 mm (996 mm sopra i carrelli d'estremità) |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Passo dei carrelli | 2.100 mm |
| Massa in servizio | 67 t |
| Rodiggio | 2'Bo'2' |
| Diametro ruote motrici | 860 mm (motrici) 750 mm (portanti) |
| Potenza oraria | 2 x 290 kW |
| Sforzo all'avviamento | 2 x 40 kN |
| Velocità massima omologata | 140 km/h |
| Tipo di motore | Diesel; trasmissione del moto elettrica tramite motori elettrici di trazione. |
| Dati tratti da: Caratteristiche tecniche (PDF) | |
L'autotreno ATR 115 di Trenord è un autotreno per il servizio regionale costruito dalla Stadler Rail e appartenente alla famiglia GTW 2/6.
Si tratta di una serie di autotreni a due casse, costruiti per l'esercizio sulla linea Brescia-Iseo-Edolo.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
All'inizio del 2008 la società ferroviaria LeNord bandì una gara per otto complessi automotori destinati alla ferrovia Brescia-Iseo-Edolo[1]. Vennero scelti gli autotreni tipo GTW 2/6, prodotti dalla Stadler di Bussnang, ordinati nell'anno successivo[2].
Le consegne degli autotreni iniziarono nei primi mesi del 2011[3]. Nel maggio dello stesso anno LeNord si fuse con la divisione regionale lombarda di Trenitalia, costituendo la nuova società Trenord che rilevò la flotta di entrambi i rami d'azienda.
Inizialmente marcati ATR 110, gli autotreni furono riclassificati come ATR 115 all'ingresso in servizio[4].
Nel 30 gennaio 2012, le unità 005 e 006 furono trasferite al deposito di Lecco per essere utilizzate sulle linee Monza-Molteno e Como-Lecco, a rinforzo degli ATR 125 ivi impiegati[5].
A partire da maggio 2016, la livrea LeNord fu progressivamente abbandonata a favore di quella aziendale Trenord con i colori bianco, grigio scuro e verde scuro.
Nel gennaio 2023, l'unità 001 fu dotata di una nuova livrea Trenord, differente da quella introdotta nel 2016, con colorazione bianco-azzurra e finestratura in verde chiaro. Nel gennaio 2024, le unità assegnate al deposito di Lecco risultano essere la 002 e la 005, mentre gli altri convogli sono assegnati al deposito di Iseo[6].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Nuovi treni per LeNord, in I Treni, n. 302, marzo 2008, p. 5.
- ^ GTW da Monza a Edolo, in I Treni, n. 318, settembre 2009, p. 6.
- ^ Stadler camuno, in I Treni, n. 336, aprile 2011, p. 5.
- ^ Notizie flash, in I Treni, n. 339, luglio 2011, p. 6.
- ^ Notizie flash, in I Treni, n. 346, marzo 2012, p. 8.
- ^ Alessio Pedretti, La nuova livrea Trenord si estende anche agli ATR 125 in Brianza, 8 gennaio 2024. URL consultato il 13 gennaio 2024 (archiviato il 9 gennaio 2024).
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su autotreno TN ATR 115
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (DE) Descrizione degli autotreni, dal sito ufficiale Stadler, su stadlerrail.com.
