Cessna 180: differenze tra le versioni
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Versione delle 11:28, 3 mar 2012
| Cessna 180 Skywagon | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Aeroplano leggero |
| Progettista | Cessna |
| Costruttore |  Cessna
|
| Data primo volo | 1952 |
| Data entrata in servizio | 1953 |
| Esemplari | 6.139 |
| Altre varianti | Cessna 182 Cessna 185 |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Cessna 180 è un velivolo utility ad ala alta per 4-6 passeggeri, costruito da Cessna, che è stato prodotto dal 1953 al 1981. Sebbene questo modello non sia più in produzione, molti Cessna 180 sono ancora utilizzati da privati o da agenzie di turismo.
Sviluppo
Cessna sviluppò il più pesante e potente 180 per creare un'alternativa al Cessna 170. Il 180 è spesso chiamato Skywagon.[1]
Considerando tutte le versioni, sono stati prodotti in totale 6.139 esemplari del 180.
Descrizione tecnica
La struttura del 180 è interamente metallica, costruita in lega di alluminio. La struttura della fusoliera è a semi-monoscocca, con i pannelli esterni rivettati ai longheroni. Anche le ali, rinforzate con puntoni, sono costituite da pannelli esterni rivettati ai longheroni e alle centine.
Il carrello d'atterraggio è convenzionale: all'anteriore una barra di acciaio elastico collegata alla ruota; al posteriore un ruotino orientabile montato su tubo rastremato.[1]
Gli esemplari prodotti tra il 1953 e il 1981 erano dotati di due soli finestrini laterali, mentre gli esemplari successivi presentavano tre finestrini, poiché utilizzavano la stessa fusoliera del 185. A tutti i modelli di Cessna 180 sono applicabili sci per l'atterraggio sulla neve o galleggianti per l'uso del 180 come idrovolante.[1]
Varianti
- 180
- Versione base quattro posti, con il motore Continental O-470-A, O-470-J da 225 cavalli, o un O-470-K da 230 cavalli, peso 1.157 kg; certificato il 23 Dicembre 1952.[2]
- 180A
- Simile al 180 ma con motore Continental O-470-K, peso 2 650 kg; certificato il 17 Dicembre 1956.[2]
- 180B
- Molto simile al 180A; certificato il 22 Agosto del 1958.[2]
- 180C
- Sempre quattro posti, spinto da un motore differente, il Continental O-470-L o il O-470-R, certificato l' 8 Luglio 1959.[2]
- 180D
- Simile al 180C, sempre con il motore Continental O-470-L or O-470-R, certificato il 14 Giugno 1960.[2]
- 180E
- Simile al 180D, sempre con il motore Continental O-470-L o il O-470-R, certificato il 21 Settembre 1961.[2]
- 180F
- Sempre quattro posti, ma con il motore Continental O-470-L o il O-470-R, certificato il 25 Giugno 1962.[2]
- 180G
- Sei posti, con un Continental O-470-L o un O-470-R, certificato il 19 Luglio 1963.[2]
- 180H
- Sempre sei posti, con un Continental O-470-L o un O-470-R, certificato il 17 Giugno 1964.[2]
- 180J
- Sempre sei posti, con un Continental O-470-L o un O-470-S, certificato il 13 Ottobre 1972.[2]
- 180K
- Sempre sei posti, ma con un Continental O-470-U, certificato il 19 Agosto 1976.[2]
Utilizzatori
Civili
Il Cessna 180 è utilizzato da civili, compagnie turistiche e piccole-medie aziende.
Militari
19 Cessna 180 furono in servizio nell'Australian Army e nella RAAF dal 1959 al 1974.
- Royal Australian Air Force
- Australian Army Aviation
- No. 16 Army Light Aircraft Flight
- No. 161 Independent Reconnaissance Flight - L'Australian Army impiegò un numero non meglio precisato di Cessna 180 nel ruolo di osservatori nel 161 Reconnaissance Flight (reparto denominato "Possum") durante la guerra del Vietnam.[4]
Caratteristiche generali
- Equipaggio: 1 pilota
- Capacità: 3/6 passeggeri
- Lunghezza: 7,85 metri
- Apertura alare: 10,92 m
- Altezza: 2,36 m
- Superficie alare: 16,2 m²
- Peso a vuoto: 771 kg
Prestazioni
- Velocità massima: 274 km/h
- Velocità di crociera: 263 km/h
- Autonomia: 1.650 km
Voci correlate
Note
- ^ a b c Christy, Joe. The Complete Guide to the Single-Engine Cessnas 3rd ed, TAB Books, Blue Ridge Summit PA USA, 1979, pp 29-39
- ^ a b c d e f g h i j k Federal Aviation Administration, TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. 5A6 Revision 66 (PDF), su airweb.faa.gov, marzo 2003. URL consultato il 10 marzo 2010.
- ^ RAAF Museum website Cessna 180 page retrieved on 9 January 2009.
- ^ Unit History, in 161 Possums of Vietnam. URL consultato il 18 settembre 2006.
- ^ a b c d "Air Forces of the World", Flight International magazine, 24-30 July 1996, p29-60.
- ^ Jewish Virtual Library - Israeli Air Force Cessna 180 page retrieved on 9 January 2009.
- ^ a b c Gaines, Mike. "World's Air Forces 1982", Flight International magazine, 6 November 1982, p1327-1388.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cessna 180
Collegamenti esterni
- (EN) Maksim Starostin, Cessna Model 180 / 185 Skywagon / AGcarryall / U-17, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 3 marzo 2012.
