Cessna 208 Caravan

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Cessna 208 Caravan
C-FAFJ-2008-09-13-YVR.jpg
Un 208B Grand Caravan (C-FAFJ) in fase di atterraggio all'Aeroporto Internazionale di Toronto-Pearson (2008)
Descrizione
Tipoaereo executive
aereo da trasporto leggero
Equipaggio1
CostruttoreStati Uniti Cessna Aircraft
Data primo volo9 dicembre 1982
Data entrata in servizio1984
Utilizzatore principaleStati Uniti FedEx Feeder
Esemplaricirca 2 000 (in produzione)
Costo unitario$ 2 132 348 (equipaggiamento tipico)
Altre variantiSoloy Pathfinder 21
Dimensioni e pesi
Lunghezza11,46 m (37 ft 7 in)
Apertura alare15,87 m (52 ft 1 in )
Altezza4,53 m (14 ft 11 in)
Superficie alare25,96 (279 ft²)
Peso max al decollo3 629 kg (8 000 lb)
Passeggeri8-13
Capacità1 495 kg (3 060 lb)
Capacità combustibile1 257 L (332 gal)
Propulsione
Motoreun turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-114A
Potenza675 shp (505 kW)
Prestazioni
Velocità di stallo113 km/h (61 kcas)
Velocità di crociera344 km/h (186 ktas)
Velocità di salita376 mpm (1 234 fpm)
Corsa di decollo626 m (2 055 ft) (S.L., ISA, MTOW)
Atterraggio495 m (1 625 ft) (S.L., ISA, MLW)
Autonomia1 758 km (949 nm)
Tangenza7 620 m (25 000 ft)
Notedati relativi alla versione Caravan 675

i dati sono estratti da Cessna Aircraft Company[1]

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Il Cessna 208 Caravan è un aereo executive, monomotore turboelica, monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft nei primi anni ottanta.

Realizzato in numerose versioni, alcune esclusivamente cargo, il Caravan risulta, al marzo 2012, ancora in produzione nei modelli più recenti.

Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]

Nei primi anni ottanta l'ufficio progetti della Cessna mise mano allo sviluppo di un nuovo velivolo che si affermasse nel campo del trasporto leggero.

La nuova macchina si presentava dall'architettura semplice e spartana, ma dalla struttura solida e capace di offrire buone prestazioni con costi di acquisto e utilizzo abbastanza contenuti.

Il prototipo volò il 9 dicembre 1982 e fin dalle prime prove in volo dimostrò grande affidabilità e manovrabilità, combinate a prestazioni notevoli.

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

Civili[modifica | modifica wikitesto]

208A Caravan I
prima versione del Caravan prodotta in serie per il mercato civile.
208A Caravan 675
l'attuale versione "basica" del Caravan prodotta in serie, equipaggiata con il più potente motore PT6A-114A.
208A Cargomaster
versione esclusivamente cargo del Caravan sviluppata in collaborazione con la FedEx; questa ne acquisì 40 esemplari.
208B Grand Caravan
versione ingrandita del 208A, con fusoliera allungata di 1,2 m (4 ft) ed equipaggiata con un motore PT6A-114A.
208B Super Cargomaster
versione cargo del 208B: la FedEx ne acquisì 260 esemplari.

Militari[modifica | modifica wikitesto]

  • U-27A: È la prima versione militare del modello 208A Caravan I.
  • C-98: Designazione adottata dalla Força Aérea Brasileira per il modello U-27A.

Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Militari[modifica | modifica wikitesto]

Bahamas Bahamas
ha in organico un solo 208B Grand Caravan impiegato per il trasporto leggero;
Bangladesh Bangladesh
impiega un solo 208B Grand Caravan per compiti di ricognizione;
Brasile Brasile
32 acquistati (8 C-98 e 24 C-98A) tra il 1987 ed il 2011 e tutti in servizio al dicembre 2017.[2][3]
Camerun Camerun
2 C-208B1 ISR consegnati a gennaio 2018.[4]
Ciad Ciad
2 C-208B consegnati a dicembre 2017.[5]
Colombia Colombia
opera con 6 Cessna 208 Grand Caravan al novembre 2017.[6]
opera con 8 Cessna 208B Grand Caravan EX all'ottobre 2017.[7][6][8]
Filippine Filippine
2 Cessna 208B EX Grand Caravan per missioni ISR ordinati ed e consegnati a luglio 2017.[9][10]
Kenya Kenya
1 Cessna 208B-ISR Grand Caravan consegnato nel 2015 ed in servizio all'ottobre 2017.[11]
Mauritania Mauritania
2 Cessna 208 MPA utilizzati per il pattugliamento marittimo in servizio al 2017.[12]
Niger Niger
2 utilizzati per la ricognizione e 2 per il trasporto, in servizio al 2017.[13]

Curiosità[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) Caravan 675 - Performance & Specs, in Cessna Aircraft Company, http://www.cessna.com/index.html. URL consultato il 3 marzo 2012 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2012).
  2. ^ "Força Aèrea Brasileira: un nuovo inizio" - "Rivista italiana difesa" N. 12 - 12/2017 pp. 64-73
  3. ^ "Le forze aeree del mondo. Brasile", Aeronautica & Difesa" N. 366 - 4/2017 pag. 70
  4. ^ "CESSNA 208B GRAND CARAVAN DELL’ARMÉE DE L'AIR DU CAMEROUN Cameroun FANNO SCALO A GRAN CANARIA", su aviation-report.com, 13 gennaio 2018, URL consultato il 15 gennaio 2018.
  5. ^ DUE CESSNA 208 PER L’AVIAZIONE MILITARE DEL CHAD FANNO SCALO A GRAN CANARIA", su aviation-report.com, 4 dicembre 2017, URL consultato il 10 dicembre 2017.
  6. ^ a b "Le Forze Armate Colombiane, maestre del conflitto asimmetrico" - "Rivista italiana difesa" N. 11 - 11/2017 pp. 68-79
  7. ^ "COLOMBIAN ARMY AVIATION RECEIVES NEW CESSNA 208", su janes.com, 20 ottobre 2017, URL consultato il 20 ottobre 2017.
  8. ^ (EN) World Air Force 2017 (PDF), su Flightglobal.com, p. 8. URL consultato il 7 novembre 2017.
  9. ^ "MANILA RAFFORZA LO STRUMENTO AEREO", su analisidifesa.it, 23 luglio 2017, URL consultato il 23 luglio 2017.
  10. ^ "PHILIPPINE AIR FORCE RECEIVES TWO CESSNA 208B ISR AIRCRAFT FROM US", su janes.com, 27 luglio 2017, URL consultato il 27 luglio 2017.
  11. ^ "La prova del fuoco: le Forze Armate del Kenya e la guerra somala" - Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2017 pp. 58-65
  12. ^ (EN) World Air Force 2017 (PDF), su Flightglobal.com, p. 12. URL consultato il 22 ottobre 2017.
  13. ^ (EN) World Air Force 2017 (PDF), su Flightglobal.com, p. 13. URL consultato il 22 ottobre 2017.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Velivoli comparabili[modifica | modifica wikitesto]

Francia Francia
Stati Uniti Stati Uniti
Svizzera Svizzera

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]