Ferrovia Kysak-Muszyna
Kysak–Muszyna | |
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Nome originale | Linea 188 |
Stati attraversati | Slovacchia Polonia |
Inizio | Kysak |
Fine | Muszyna |
Attivazione | 1870–76 |
Gestore | PKP / ŽSR |
Precedenti gestori | Ks.Od. (1870–1921) ČSD (1921–1992) |
Lunghezza | 83 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 3000 V CC |
Ferrovie | |
La ferrovia Kysak–Muszyna (o Linea 188, secondo la numerazione slovacca) è una linea ferroviaria internazionale che collega Kysak, in Slovacchia, a Muszyna, in Polonia, passando per Prešov e Plaveč. Fa parte dell'itinerario europeo denominato corridoio pan-europeo IX.
La gestione della linea è ripartita dalle due società ferroviarie nazionali: la Ferrovie della Repubblica Slovacca (ŽSR) e la Ferrovie dello Stato polacco (PKP)
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La tratta Kysak–Prešov fu inaugurata il 1º settembre 1870 assieme alla prima tratta (in comune) della ferrovia Košice-Bohumín (entrambe erano gestite dalla Ks.Od.). La successiva sezione, a partire da Prešov fino al confine, fu costruita invece dalla società della ferrovia Prešov-Tarnów. La sezione Prešov-Plaveč fu aperta il 1º maggio 1873 mentre il proseguimento verso la città di Muszyna, (oggi città della Polonia ma allora parte della Galizia), entrò in funzione il 18 agosto 1876.
La Kysak-Prešov fu elettrificata, nel 1978, a corrente continua alla tensione di 3000 volt. Nel 1988 venne messa in tensione anche la sezione Plaveč-Muszyna. Il restante tratto tra Prešov e Plaveč fu completato tra 1996 e 1997[1]
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La linea è una ferrovia a binario semplice, elettrificato a 3000 volt a corrente continua[2]. Lo scartamento adottato è quello ordinario da 1435 mm.
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]Stazioni e fermate | ||||||
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da Košice | |||||
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0,00 | Kysak | ||||
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per Žilina | |||||
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Hornád | |||||
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Svinka | |||||
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2,61 | Obišovce | ||||
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4,02 | Ličartovce | ||||
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8,41 | Drienovská Nová Ves | ||||
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10,05 | Kendice | ||||
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13,60 | Haniska | ||||
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16,83 | Prešov | ||||
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per Humenné | |||||
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18,84 | Prešov mesto | ||||
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25,37 | Veľký Šariš | ||||
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31,16 | Šarišské Michaľany | ||||
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34,87 | Orkucany | ||||
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37,34 | Sabinov | ||||
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41,52 | Pečovská Nová Ves | ||||
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43,31 | Červenica pri Sabinove | ||||
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45,92 | Rožkovany | ||||
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48,55 | Lipany | ||||
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51,20 | Krivany | ||||
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61,74 | Pusté Pole | ||||
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66,86 | Ďurková | ||||
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68,78 | Ľubotín | ||||
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69,50 | Plaveč výh. 6/5 | ||||
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per Plaveč/Poprad | |||||
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70,62 | Plaveč výh. 1/3 | ||||
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70,90 | Orlov | ||||
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74,50 | Čirč | ||||
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Confine di stato Slovacchia–Polonia | ||||
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145,55 | Leluchów | ||||
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Poprad | |||||
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140,90 | Muszyna-Poprad | ||||
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Poprad | |||||
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138,70 | Muszyna | ||||
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per Krynica-Zdrój | |||||
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per Nowy Sącz |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Elektrifikácia tratí na Slovensku
- ^ (EN) Thorsten Büker et al., Maps of Slovakia (GIF), su bueker.net, Railways through Europe, 2011. URL consultato il 20 agosto 2011.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ferrovia Kysak-Muszyna
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- [1], [2], [3] Notizie sulle ferrovie (in slovacco)
- Dati sulla linea, su vlaky.net.