Sedia 412 Cab
| Sedia 412 Cab prodotto di disegno industriale | |
|---|---|
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| Dati generali | |
| Anno di progettazione | 1977 |
| Progettista | Mario Bellini |
| Profilo prodotto | |
| Tipo di oggetto | Sedia |
| Idea | Ispirato al rapporto fra scheletro e pelle |
| Concetti | Simbiosi, lusso e originalità |
| Produttore | Cassina S.p.a. |
| Prodotto dal | 1977 |
| Materiali | Cuoio e Acciaio |
| Tecnica di lavorazione | Scarnitura |
La Sedia 412 Cab è una sedia disegnata nel 1977 dal designer Mario Bellini e commercializzata dall'azienda italiana Cassina nello stesso anno, specializzata nel settore dell'arredamento contemporaneo. È considerato un oggetto icona del design italiano. Si trova esposto alla Triennale Design Museum di Milano e al Museum of Modern Art di New York.[1] Considerata una delle sue migliori progettazioni, la struttura è composta da uno scheletro di acciaio tubolare e rivestita da una copertura in cuoio che forma il corpo della sedia.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La Sedia 412 Cab viene ideata nel 1977 dal designer Mario Bellini e prodotta dall'azienda Cassina, specializzata nel settore dell'arredamento contemporaneo. Bellini si occupò della progettazione, della parte tecnica e funzionale del prodotto. Ispirato al rapporto scheletro-pelle, la sedia Cab è la prima al mondo ad avere una struttura in cuoio autoportante. Il rivestimento in cuoio con cuciture a vista promuove la tradizione artigianale italiana nel mercato internazionale creando un ibrido con l'efficienza industriale. Si tratta dunque di uno degli oggetti di disegno industriale che ha rivoluzionato il mondo della sedia, portando il design d'autore nella vita quotidiana. Inoltre, quando venne commercializzata, fu considerata un simbolo di anticonformismo, in quanto era differente dalla maggior parte degli oggetti del mondo del design e dell'arte del periodo, che erano caratterizzati dalla corrente artistica della cultura pop.[2]
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]
La sedia è composta da 16 parti in cuoio sottoposte a 14 lavorazioni manuali. Le singole parti tagliate vengono cucite insieme dopo un procedimento di scarnitura (assottigliamento delle zone che vanno unite) e calzate sul telaio di acciaio tubolare e verniciato a smalto. La chiusura è composta da quattro cerniere che corrono lungo le gambe e sotto la seduta. Il telaio in acciaio è idoneo alla produzione in serie.[3] Il prodotto è disponibile in diverse versioni, ovvero serie S, M e B che si differenziano per le dimensioni.[4]
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| Lunghezza | 490 mm |
|---|---|
| Altezza | 820 mm |
| Larghezza | 520 mm |
| Altezza della seduta | 450 mm |
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| Lunghezza | 540 mm |
|---|---|
| Altezza | 820 mm |
| Larghezza | 470 mm |
| Altezza della seduta | 450 mm |
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| Lunghezza | 370 mm |
|---|---|
| Altezza | 570 mm |
| Larghezza | 330 mm |
| Altezza della seduta | 300 mm |
Caratteristiche plastiche[modifica | modifica wikitesto]
Colore[modifica | modifica wikitesto]
Il prodotto è stato commercializzato nei colori avorio, bianco, blu, cognac, grigio, marrone, naturale, nero, radica, rosso bulgaro, rosso cina, tabacco e talpa ciò attribuisce all'oggetto valori di eleganza e minimalismo, rendendolo adattabile a qualsiasi contesto proprio grazie alle sue tonalità.[5]
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Linee[modifica | modifica wikitesto]
La forma lineare della sedia è classica e a prima vista riconoscibile ma andando nei dettagli, si possono notare dei particolari interessanti come delle curve sinuose di raccordo tra le gambe e la seduta e anche il raccordo tra le gambe posteriori e lo schienale. Nel rivestimento si lascia intravedere appena la zip di chiusura e questo effetto di vista parziale unito all'aderenza del cuoio richiama il bustino femminile che aderisce alla pelle umana, suscitando la tentazione di aprirla.
Volumi[modifica | modifica wikitesto]
I volumi della sedia sono perfettamente bilanciati; le gambe, la seduta e lo schienale sono armonicamente uniti da dei raccordi sinuosi.
Grado di codifica[modifica | modifica wikitesto]
Secondo Umberto Eco l'ipercodifica è il metodo mediante il quale “unità codificate vengono analizzate in unità minori a cui si assegnano nuove funzioni segniche”. Da questo punto di vista la sedia 412 Cab è un oggetto di design ipercodificato in quanto propone un prodotto già esistente, ovvero una semplice sedia, elaborando quasi completamente le caratteristiche fisiche e tecniche in quanto si ispira al rapporto scheletro-pelle con una struttura in metallo e un rivestimento di cuoio diventando perciò un oggetto iconico del design industriale italiano.[6]
Valorizzazione[modifica | modifica wikitesto]
Bellini, nella progettazione della sedia unisce la riproducibilità in serie dello scheletro e la tradizione artigianale italiana nella copertura in cuoio. Inoltre, secondo la classificazione dei valori del semiologo Jean-Marie Floch, il designer valorizza fortemente l'oggetto da un punto di vista sociale (valorizzazione utopica), in quanto la seduta in cuoio lavorata artigianalmente, pone l'utente in possesso di un prodotto iconico di lusso e da collezione, simbolo di innovazione ed originalità. Tale possesso denota che l'utente è una persona dai gusti ricercati e una volta a contatto con essa, presupponendo che egli conosca la storia della seduta, si sentirà parte della sua natura anticonformista. Avere nella propria abitazione un oggetto creato da uno dei Designer italiani più riconosciuti al mondo fa sentire l'utente parte di un'élite di persone colte e interessate a questo settore. Inoltre, l'azione dovuta dall'apertura della cerniera, e quindi alla separazione tra scheletro e pelle, rende la pulizia e il mantenimento della seduta più particolare e semplice delle altre valorizzando le funzioni di praticità e maneggevolezza (valorizzazione pratica). Il rivestimento pregiato e robusto è disponibile in varie colorazioni e quindi adattabile a molteplici contesti d'uso (valorizzazione ludica).[7]
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Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Si veda la biografia della sedia al Moma Biografia prodotto Moma
- ^ Si veda la storia della sedia Storia Prodotto
- ^ Si veda le caratteristiche della sedia Caratteristiche del Prodotto
- ^ Si veda le diverse versioni della sedia Biografia Prodotto
- ^ Si veda i colori della sedia Biografia Prodotto
- ^ Si veda ad esempio Eco 1975, p. 215
- ^ Visual Identities 2000, p. 121.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Umberto Eco, Trattato di semiotica generale, Milano, La nave di Teseo, 1975, ISBN 9788893440059.
- (EN) Jean-Marie Floch, Visual Identities, Londra, Continuum Intl Pub Group, 2000, ISBN 9780826447395.
- (EN) Alan Fletcher e Jeremy Myerson, Beware Wet Paint, Londra, Phaidon Press, 2004, ISBN 9780714843780.
- (EN) Elizabeth Wilhide, Living with Modern Classics: The Chair, Portland, Watson-Guptill Publications, 2000, ISBN 9780823031092.
- Venosta Carlo, Dal cucchiaio alla città nell'itinerario di 100 designers, Milano, Electa, 1983, ISBN 9788843509799.
- Enrico Morteo, Grande atlante del design dal 1850 a oggi. Edizione illustrata, Milano, Mondadori Electa, 2019, ISBN 9788891823168.
- Charlotte Fiell, Peter Fiell, 1000 Chairs, Colonia, Taschen, 2017, ISBN 9783836563703.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
- Design italiano
- Disegno industriale
- Designer
- Progettista
- Progetto
- Sedia
- Mario Bellini
- Cassina
- Triennale Design Museum
- Museum of Modern Art
- 1977
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Copia archiviata, su cassina.com. URL consultato il 12 aprile 2021 (archiviato dall'url originale il 25 febbraio 2021).
- deplain.com, https://www.deplain.com/it/412-sedia-cab-cassina.html.
- archiportale.com, https://www.archiportale.com/news/2020/12/archiproducts-news/cab-di-mario-bellini.-storia-di-un-icona-del-design_79930_65.html.
- sbandiu.com, https://sbandiu.com/2017/08/14/la-sedia-cab-di-mario-bellini/.
- (EN) moma.org, https://www.moma.org/collection/works/3982.
