N 6 (sommergibile)
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| N 6 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| Tipo | sommergibile di piccola crociera |
| Classe | N |
| Proprietà | Regia Marina
|
| Cantiere | Tosi, Taranto |
| Impostazione | 24 agosto 1916 |
| Varo | 20 settembre 1918 |
| Entrata in servizio | 6 giugno 1919 |
| Radiazione | 1º agosto 1935 |
| Destino finale | demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 363 t |
| Dislocamento in emersione | 277 t |
| Lunghezza | 45,9 m |
| Larghezza | 4,28 m |
| Pescaggio | 3,17 m |
| Profondità operativa | 40 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Tosi da 700 CV 2 motori elettrici Ansaldo da 400 cv complessivi 2 eliche |
| Velocità in immersione | 7,7 nodi |
| Velocità in emersione | 13,5 nodi |
| Autonomia | in emersione 1485 miglia nautiche a 8,5 nodi in immersione 50 mn a 2 nodi |
| Equipaggio | 2 ufficiali, 21 sottufficiali e marinai |
| Armamento | |
| Armamento | [1]
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| dati tratti da www.betasom.it | |
| voci di sommergibili presenti su Wikipedia | |
L’N 6 è stato un sommergibile della Regia Marina.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Entrò in servizio diversi mesi dopo l'epilogo della prima guerra mondiale[2].
Prese base a Taranto e vi rimase per due anni, dal 1919 al 1921, quando fu trasferito a La Spezia[2].
Fu impiegato nell'addestramento facendo base nel porto ligure e, talvolta, a La Maddalena[2].
Radiato nel 1935, fu avviato alla demolizione[2].
