Méduse

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
La Méduse
Il celebre quadro di Théodore Géricault "La zattera della Medusa"
Descrizione generale
Civil and Naval Ensign of France.svg
Tipo fregata
Cantiere Société Anonyme Michel Louis Crucy, Paimbœuf
Impostata 24 giugno 1806
Varata 1º luglio 1810
Entrata in servizio 26 settembre 1810
Destino finale Incagliata il 2 luglio 1816 al largo della Mauritania
Caratteristiche generali
Lunghezza 46,4 m
Larghezza 12,35 m
Pescaggio 5,9 m
Propulsione 1.950 m² di vela
Armamento
Armamento Artiglieria:40 cannoni

[senza fonte]

voci di navi presenti su Wikipedia

La Méduse è stata una fregata francese a vela del XIX secolo che, nel 1816, si incagliò sulle secche del Banc d'Arguin, vicino Nouadhibou, Mauritania (N 20º 55'-W 17º 03'), per grossolana incompetenza del suo comandante, capitano di fregata Hugues Duroy de Chaumareys, i cui unici meriti erano la nobiltà ed un'indiscussa fedeltà al re di Francia.

La storia[modifica | modifica sorgente]

La fregata venne costruita durante le guerre napoleoniche in seguito ad un contratto siglato l'11 marzo 1807, tra lo stato francese e la società Famille Crucy, con sede a Paimbœuf (Loira-Inferiore)[1].

Lo scafo viene varato il 1 luglio 1810. Il 26 settembre la nave passa a Mindin[2], all'estremità dell'estuario della Loira sorvegliato da una flottiglia inglese basata a Hoëdic; in effetti tutte le basi francesi o i porti che ospitavano un cantiere navale erano sorvegliati da squadre di blocco inglesi. La Méduse, comandata da Joseph François Raoul, riuscì comunque a lasciare l'estuario il 28 dicembre, contemporaneamente alla fregata Nymphe, costruita a Basse-Indre su un altro cantiere della famiglia Crucy.

In rapporto al successivo destino della nave, alcuni fatti sono stati riportati come "leggende premonitrici" (secondo alcuni). Nella sua Histoire de la Commune de Nantes, Camille Mellinet evoca la « tristezza inesplicabile » che pervase la cerimonia del varo della nave. Durante essa, un marinaio avrebbe detto guardando la polena : « una testa malvagia che ci porterà infelicità ».

Il naufragio[modifica | modifica sorgente]

Pianta della Zattera della Medusa al momento del salvataggio da parte delle Argus.[3]
(EN)
« The raft carried the survivors to the frontiers of human experience. Crazed, parched and starved, they slaughtered mutineers, ate their dead companions and killed the weakest. »
(IT)
« La zattera condusse i sopravvissuti alle frontiere dell'esperienza umana. Impazziti, assetati e affamati, scannarono gli ammutinati, mangiarono i loro compagni morti e uccisero i più deboli. »
(Jonathan Miles[4])

Nel giugno del 1816, la fregata francese Méduse partì da Rochefort in direzione del porto di Saint-Louis, sulle coste del Senegal. Con lei altre tre navi, il fluyt Loire, il brigantino Argus e la corvetta Écho. Hugues Duroy de Chaumareys era stato nominato capitano della fregata nonostante la scarsa esperienza di navigazione.[5][6] La missione della fregata era quella di accertarsi che l'Inghilterra avesse tenuto fede al trattato di Parigi e avesse abbandonato la colonia del Senegal, ora ritornata tra i possedimenti francesi. Julien-Désiré Schmaltz, insieme alla moglie Reine, era tra i passeggeri della fregata, in quanto era stato nominato governatore della colonia.[5]

Per ammortizzare tempi e costi, la Medusa distaccò le navi compagne e aumentò la sua velocità. A causa di ciò, il 2 luglio, si incagliò su un banco di sabbia, 160 chilometri al largo dell'attuale Mauritania, dove si trova adesso il Parco nazionale del banco di Arguin. A questo si sommò l'inettitudine di Chaumareys, il quale, oltre a non disporre di carte nautiche aggiornate, aveva pochissima esperienza e competenza tecnica.[7][8][9] Furono fatti dei tentativi per disincagliare la nave, ma nessuno andò a buon fine e così, il 5 luglio, i superstiti iniziarono il viaggio verso la costa sulle sei barche della fregata, ad eccezione di diciassette che preferirono rimanere sulla fregata e di cui solo tre sopravvissero fino al 26 agosto, giorno in cui furono ritrovati da una spedizione di salvataggio. Tuttavia, i passeggeri eccedevano in numero e alcuni dovettero essere dirottati su una zattera di fortuna. Il capitano e gli altri passeggeri sulle barche decisero inizialmente di trascinare la zattera, ma dopo pochi chilometri l'imbarcazione affondò parzialmente a causa del peso degli uomini, la cima si ruppe e fu abbandonata al proprio destino.[4] Sulla zattera, 20 persone morirono (o si suicidarono) già la prima notte. Al nono giorno i sopravvissuti si diedero al cannibalismo. Il tredicesimo giorno, il 17 luglio, dopo che molti erano morti di fame o si erano gettati in mare in preda alla disperazione, i superstiti vennero salvati dal battello Argus; cinque morirono la notte seguente.[7]

Lo scandalo scoppiò il 13 settembre seguente, allorché il foglio anti-borbonico Journal des débats, pubblicò una relazione del chirurgo Henry Savigny, sopravvissuto della zattera: egli raccontava del clima di violenza e sopraffazione fra i sopravvissuti. Ma gli avversari del governo sottolinearono innanzitutto la discriminazione sofferta dai non-privilegiati, e poi la circostanza che il comandante de Chaumareys fosse un émigré, rientrato nel 1814. Montarono un affare politico che coinvolse e mise in imbarazzo la monarchia francese, recentemente restaurata dopo la disfatta del 1815 subita da Napoleone.[7][10]

Sebbene sottoposto a corte marziale, anche per lo sdegno alimentato dai resoconti comparsi sui giornali dell'epoca, il comandante ottenne solo una blanda condanna (fu cancellato dalla lista degli ufficiali, radiato dalla Marina e condannato a tre anni di prigione e al pagamento delle spese processuali; secondo l'articolo 35 della legge 22 agosto 1790 era prevista la pena capitale nel caso in cui il capitano non fosse stato l'ultimo ad abbandonare la nave). La vicenda ispirò anche il pittore Théodore Géricault, per il famoso quadro La zattera della Medusa.

Retaggio[modifica | modifica sorgente]

La storia del naufragio viene raccontata nell'opera Oceano mare, di Alessandro Baricco. Nel secondo dei tre libri che compongono il romanzo, "Il ventre del mare", tramite un efficace divisione narrativa, l'autore narra gli eventi che accaddero dopo il naufragio, col susseguirsi ed alternarsi dei punti di vista di Savigny, un medico francese dell'equipaggio, e di un marinaio, che nella triste avventura della zattera perderà la donna amata.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Yves Cossé, Les Frères Crucy, entrepreneurs de construction navale, Nantes, 1993, pages 194-198.
  2. ^ Comune di Saint-Brevin-les-Pins.
  3. ^ Grigsby, op. cit., p. 177
  4. ^ a b Jonathan Miles, Death and the masterpiece in The Times, 24 marzo 2007. URL consultato il 3 settembre 2011.
  5. ^ a b (EN) Matthew Zarzeczny, Theodore Géricault's 'The Raft of the Méduse' Part I in Member's Bulletin of The Napoleonic Society of America, Fondation Napoléon, 2001.
  6. ^ (EN) Matthew Zarzeczny, Theodore Géricault's 'The Raft of the Méduse' Part II in Member's Bulletin of The Napoleonic Society of America, Fondation Napoléon, 2002.
  7. ^ a b c Grigsby, op. cit., pp. 174–78
  8. ^ Eitner, op. cit., pp. 134-137
  9. ^ Eitner, op. cit., pp. 191-192
  10. ^ Brandt, op. cit.

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • (EN) Julian Barnes, Shipwreck in A History of the World in 10½ Chapters, Londra, Jonathan Cape, 7 ottobre 1989. ISBN 978-06-79731-37-5.
  • (EN) Klaus Berger, Théodore Géricault, Gericault: Drawings & Watercolors, New York, H. Bittner and Company, 1º gennaio 1946.
  • (EN) Klaus Berger, Géricault and His Work, W. Ames (traduzione), Hacker Art Books, 1978. ISBN 978-08-78171-98-9.
  • (EN) Albert Boime, Art in an Age of Counterrevolution 1815–1848, Chicago, University of Chicago Press, 18 agosto 2004. ISBN 978-02-26063-37-9.
  • (EN) Anthony Brandt, Swept Away: When Gericault Painted the Raft of the Medusa, He Immersed Himself in His Subject's Horrors in American Scholar, 2007.
  • (EN) Lorenz Eitner, Gericault's 'Raft of the Medusa' in The Art Bulletin, vol. 58, n. 1, New York, 1976. ISBN 978-07-14815-17-6.
  • (EN) Lorenz Eitner, 19th Century European Painting: David to Cézanne, Westview Press, 2002. ISBN 978-08-13365-70-1.
  • (EN) Matthew Zarzeczny, Theodore Géricault's 'The Raft of the Méduse' Part I in Member's Bulletin of The Napoleonic Society of America, Fondation Napoléon, 2001.
  • (EN) Matthew Zarzeczny, Theodore Géricault's 'The Raft of the Méduse' Part II in Member's Bulletin of The Napoleonic Society of America, Fondation Napoléon, 2002.
  • (EN) Munro Price, The Perilous Crown: France between Revolutions, Londra, Macmillan, 2007. ISBN 978-03-30426-38-1.
  • Elsen, Albert. The Gates of Hell by Auguste Rodin. Stanford University Press, 1985. ISBN 0-8047-1273-5
  • Fried, Michael. Manet's Modernism: Or, the Face of Painting in the 1860s. Chicago: University of Chicago Press, 1998. ISBN 0-226-26217-0
  • Darcy Grimaldo Grigsby, Extremities: Painting Empire in Post-Revolutionary France, Yale University Press, 2002. ISBN 0-300-08887-6.
  • (IT) Jonathan Miles, La zattera della medusa, Roma, Nutrimenti, 2010. ISBN 978-88-95842-96-7.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]