JDS Atago (DDG-177)
| JDS Atago (DDG-177) | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Cacciatorpediniere |
| Classe | Classe Atago |
| In servizio con | Kaijō Jieitai
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| Porto di registrazione | Maizuru |
| Identificazione | MMSI: 4319996 |
| Ordine | 2002 |
| Costruttori | Mitsubishi Heavy Industries |
| Impostazione | 5 aprile 2004 |
| Varo | 24 agosto 2005 |
| Entrata in servizio | 15 marzo 2007 |
| Stato | in servizio attivo |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 7 700 tonnellate iniziali
+10 000 tonnellate a pieno carico |
| Lunghezza | 170 m |
| Propulsione | 4 turbine a gas General Electric LM2500-30/Ishikawajima Harima;
2 alberi 100 000 cavalli di potenza (75 MW) |
| Velocità | 30 nodi (56 km/h) |
| Equipaggiamento | |
| Sensori di bordo | AN/SPY-1 |
| Armamento | |
| Artiglieria |
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| Siluri | |
| Missili |
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Il JDS Atago (あ た ご (A-ta-go?), pennant number DDG-177) è un cacciatorpediniere lanciamissili, dotato di missili guidati, capoclasse della classe omonima di navi AEGIS, e appartenente alla Forza di autodifesa marittima del Giappone. È stato così battezzato in riferimento al Monte Atago.
È stato impostato dalla Mitsubishi Heavy Industries, a Nagasaki, il 5 aprile 2004, varato il 24 agosto dell'anno successivo, ed è entrato in servizio il 15 marzo 2007.
Il nome Atago è appartenuto in passato a un incrociatore pesante della classe Takao, che ha combattuto nella seconda guerra mondiale ed è stato affondato nella Battaglia del Golfo di Leyte.
Servizio[modifica | modifica wikitesto]
La nave, con il suo sistema AEGIS, è pensata per contrastare minacce aeree e missilistiche compresi i missili balistici. Viene utilizzata sia per scortare i gruppi navali incentrati sulle navi portaeromobili come la Izumo che per la protezione avanzata dal mare del territorio nazionale.
Incidente[modifica | modifica wikitesto]
Il 19 febbraio del 2008, l'Atago entrò in collisione con una barca da pesca civile, causandone la distruzione[1][2].
Due pescatori risultarono dispersi e non vennero mai ritrovati. A seguito dell'incidente, due membri dell'equipaggio della nave, perseguiti con l'accusa di "negligenza professionale", non sono stati giudicati colpevoli[3].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Search after collision of the Japanese navy, su news.bbc.co.uk, BBC News, 19 febbraio 2008. URL consultato il 17 aprile 2020.
- ^ (EN) Linda Sieg, The Japanese high-tech warship collides with a fishing boat, su uk.reuters.com, Reuters, 19 febbraio 2008. URL consultato il 17 aprile 2020.
- ^ (EN) Maritime law again downplayed in lawsuit over MSDF Aegis crash killing 2 fishermen
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Cristiano Martorella, L'evoluzione degli Atago, in Panorama Difesa, n. 356, Firenze, ED.A.I., ottobre 2016, pp. 70-75.
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