EuroSpeedway Lausitz
Coordinate: 51°31′54″N 13°55′44″E / 51.53167°N 13.92889°E
| EuroSpeedway Lausitz | |
|---|---|
 |
|
| Ubicazione | |
| Stato |  Germania |
| Località | Klettwitz |
| Dati generali | |
| Inaugurazione | 20 Agosto 2000 |
| Lunghezza | 3,478 m |
| Curve | 14 |
| dati riferiti alla configurzione DTM (dal 2007)[1] | |
| Categorie | |
| Deutsche Tourenwagen Masters | |
| Formula 3 | |
| Mondiale Superbike | |
| Altre serie | Champ Car |
| Deutsche Tourenwagen Masters | |
| Tempo record | 01:18:94 |
| Stabilito da | Paul Di Resta |
| su | Mercedes Classe C |
| il | 18 maggio 2008 |
| Formula 3 | |
| Tempo record | 01:18:02 |
| Stabilito da | Stefano Coletti |
| su | Dallara F308 - Mercedes |
| il | 31 maggio 2009 |
| Note | |
| record circuito DTM | |
L'EuroSpeedway Lausitz, nel passato noto anche come Lausitzring, è un circuito automobilistico situato vicino a Klettwitz (una frazione del comune di Schipkau), nello stato del Brandeburgo in Germania, nella regione storica della Lusazia (appunto Lausitz in lingua tedesca). È spesso considerato il successore dello storico circuito dell'AVUS di Berlino[senza fonte].
Attualmente l'EuroSpeedway Lausitz ospita gare del DTM e dell'Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, il campionato motociclistico tedesco riservato alle moto derivate dalla serie (Superbike, Supersport e altre). In precedenza ha ospitato anche il campionato dell'A1 Grand Prix, la F3 Euro Series e il Campionato mondiale Superbike.
Indice |
Caratteristiche [modifica]
Il circuito è unico nell'Europa continentale in quanto, in aggiunta al tradizionale circuito stradale, presenta una pista di alta velocità nello stile degli speedway usati dall'automobilismo americano. L'EuroSpeedway Lausitz è quindi un cosiddetto "ovale" (esattamente un "triovale": il disegno dell'EuroSpeedway è triangolare, simile a quello del Pocono Raceway in Pennsylvania). Per questo motivo, nel 2001 e nel 2003, il circuito ha ospitato una gara della serie ChampCar. Questa gara fu denominata German 500, denominazione modificata per l'edizione 2001 in American Memorial 500, in onore alle vittime degli attentati dell'11 settembre 2001 avvenuto solo quattro giorni prima[2].
All'interno e all'esterno (DEKRA Test Oval di 5,8 km) del triovale sono presenti inoltre diversi segmenti di tracciato che, combineti tra loro, danno luogo a molteplici varianti del disegno del circuito. Le principali sono:
- Superspeedway da 2 miglia[3];
- Circuito Grand Prix 4,5 km automobilismo[4];
- Circuito Grand Prix 3,4 km automobilismo[5];
- Circuito Grand Prix 3,4 km automobilismo (DTM)[1];
- Circuito Grand Prix 4,3 km motociclismo[6];
- Circuito Grand Prix 3,2 km motociclismo[7];
- Circuito Lungo 11,3 km[8].
A partire dalla gara del 2005, il DTM decise di passare dalla configurazione Grand Prix 4,5 km a quella Grand Prix 3,4 km, per far si che la gara si disputasse su un numero maggiore di giri, a beneficio del pubblico[5]. Per la gara del DTM del 20 maggio 2007 la prima curva venne modificata allungando il muretto dei box mediante l'uso di barriere di cemento rimovibili[9], rendendola molto più stretta e insidiosa, specialmente quando tutte le vetture vi arrivano insieme subito dopo il via[10]. Da allora tale configurazione è stata sempre usata nelle gare del DTM e in quelle a supporto dell'evento e denominata Grand-Prix-Strecke 3,4 km Automobilsport (DTM)[1].
Gli incidenti del 2001 [modifica]
Proprio la gara American Memorial 500 è ricordata in particolare per il grave incidente, avvenuto il 15 settembre 2001, al pilota italiano Alessandro Zanardi, che dopo essere sbandato all'uscita della corsia box alla fine di un pit-stop e aver ostruito la traiettoria agli altri concorrenti, è stato travolto dalla vettura dell'italo-canadese Alex Tagliani, perdendo metà di entrambi gli arti inferiori[2]. Sempre in quell'anno il circuito era stato teatro di un altro grave incidente durante una sessione di test, e la vittima un altro pilota italiano, Michele Alboreto, che morì in seguito alla fatale carambola della sua vettura avvenuta lungo il rettilineo esterno al triovale[11].
Note [modifica]
- ^ a b c Sito ufficiale: Grand-Prix-Strecke 3,4 km Automobilsport DTM (differisce dal "Grand-Prix-Strecke 3,4 km Automobilsport" per la prima curva più stretta)
- ^ a b (EN) Zanardi loses both legs in crash (Articolo della CNN del 15 settembre 2001)
- ^ Sito ufficiale: 2-Meilen-Superspeedway
- ^ Sito ufficiale: Grand-Prix-Strecke 4,5 km Automobilsport
- ^ a b Sito ufficiale: Grand-Prix-Strecke 3,4 km Automobilsport
- ^ Sito ufficiale: Grand-Prix-Strecke 4,3 km Motorradsport
- ^ Sito ufficiale: Grand-Prix-Strecke 3,2 km Motorradsport
- ^ Sito ufficiale: Langstrecke 11,3 km (unione del Circuito GP di 4,5 km con il DEKRA Test Oval di 5,8 km)
- ^ XPB Images, The entrance of the first corner after the straight has been altered this year, 18 maggio 2007. URL consultato in data 1 maggio 2013.
- ^ Glenn Freeman, Hakkinen predicts first corner crash, 18 maggio 2007. URL consultato in data 1 maggio 2013.
- ^ "Correva sul rettilineo poi è successa la tragedia", La Repubblica, 25 aprile 2001. URL consultato in data 20 aprile 2013.
Altri progetti [modifica]
Commons contiene immagini o altri file su EuroSpeedway Lausitz
Collegamenti esterni [modifica]
- (DE) Sito ufficiale
- Pagina sul Lausitzring su www.gdecarli.it, database italiano dei circuiti nel mondo
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