Bristol Cherub

Bristol Cherub
Descrizione generale
Costruttore	Bristol
Tipo	motore boxer
Numero di cilindri	2
Alimentazione	carburatore
Schema impianto
Cilindrata	1,228 L (75 in³)
Alesaggio	90 mm (3.54 in)
Corsa	96 mm (3.8 in)
Distribuzione	OHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	36 hp (24 kW) a 3 200 giri/min
Dimensioni
Lunghezza	650 mm (25.6 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	5,75:1
Peso
A vuoto	39,5 kg (98 lb)
Prestazioni
Consumo specifico	2,5 imp. galloni/h
Note
	Dati relativi alla versione Cherub III; i dati sono estratti da British Piston Engines and their Aircraft
	voci di motori presenti su Wikipedia

Destinato a velivoli leggeri, il Cherub fu introdotto sul mercato nel 1923 diventando popolare nelle motorizzazioni dei velivoli degli anni trenta.

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

Cherub I: prima versione prodotta ed introdotta nel 1923. Alesaggio x corsa 3,375 x 3,75 in, cilindrata 67,1 in³ (1,1 L), potenza erogata 25 hp (19 kW) a 2 500 giri/min
Cherub II: versione con riduttore di velocità interposto all'elica del Cherub I
Cherub III: ulteriore sviluppo con introduzione di cilindrata e prestazioni leggermente maggiorate introdotta nel 1925

(EN) T.E. Guttery, The Shuttleworth Collection, London, Carling & Co, 1969, ISBN 0-901319-01-5.
(EN) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft, Marlborough, Wiltshire, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6.

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