Aerion SBJ

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Aerion SBJ
Aerion SBJ Model.jpg
Descrizione
Tipo business jet supersonico
Equipaggio 2
Costruttore Stati Uniti Aerion
Esemplari nessuno
Dimensioni e pesi
Lunghezza 45,20 m (148,3 ft)
Apertura alare 19,57 m (64,2 ft)
Altezza 7,10 m (23,3 ft)
Peso max al decollo 40 820 kg (90 000 lb)
Passeggeri 8-12
Propulsione
Motore 2 Pratt & Whitney JT8D-219
Spinta 87,2 kN (19 600 lbf) ciascuna
Prestazioni
Velocità max Mach 1,6
Tangenza 15 545 m (51 000 ft)
Note dati progettuali

i dati sono estratti da Aerion [1]

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L'Aerion SBJ (SBJ per Supersonic Business Jet) è un business jet bimotore turboventola in grado di operare in regime supersonico progettato dall'azienda statunitense Aerion Corporation ed attualmente in fase di sviluppo.

È il primo aereo supersonico commerciale sviluppato dopo il ritiro del Concorde.

Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]

Il Supersonic Business Jet (SBJ) è stato disegnato e commercializzato dalla omonima società Aerion Corporation situata negli Stati Uniti, a Reno (Nevada). Presentato nel novembre 2007 all'Air Show di Dubai, ne verranno presumibilmente costruiti 75 esemplari, sei ogni anno. Il prezzo è fissato a 80 milioni di dollari e sono stati già siglati 50 contratti preliminari. La capacità di trasporto passeggeri è tra gli 8 e 12 posti, a seconda dell'allestimento.[2][3]

Dopo una prima serie di prove in volo di alcuni componenti effettuate nell'estate del 2010 su di un F-15B della NASA volti a verificare che le pressioni statiche misurate a differenti velocità e quote fossero congruenti con quelle previste dal modello numerico[4], sono stati eseguiti dal 31 gennaio del 2013 dieci voli prova, sempre in collaborazione con la NASA, per verificare gli effetti di eventuali anomalie o imperfezioni costruttive sulla stabilità del flusso laminare su una lastra di 203 per 101 cm.[5]

Tecnica[modifica | modifica wikitesto]

Il velivolo prevede l'installazione di due reattori Pratt & Whitney JT8D-219, con una spinta di 87,2 kN. La velocità massima è di Mach 1,8, la velocità commerciale Mach 1,1. Alla velocità subsonica di Mach 0,99 avrà un consumo di carburante comparabile con i maggiori jet subsonici per l'utenza d'affari. L'altezza massima di crociera prevista è 51 000 piedi (15 545 metri). L'Autonomia è di 7,408 km sia a velocità supersonica che subsonica.[1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b (EN) Aerion Supersonic Business Jet specifications in Aerion, http://www.aerioncorp.com/home. URL consultato l'11 ott 2010.
  2. ^ (EN) NBAA: Aerion gets supersonic test results in FlightGlobal. URL consultato il 17 maggio 2011.
  3. ^ (EN) Dubai 09: Supersonic business jet still in demand in FlightGlobal. URL consultato il 17 maggio 2011.
  4. ^ (EN) NBAA: Aerion gets supersonic test results in FlightGlobal. URL consultato il 26 aprile 2013.
  5. ^ (EN) Aerion and NASA begin laminar flow flight testing in FlightGlobal. URL consultato il 26 aprile 2013.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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