TEE Blauer Enzian: differenze tra le versioni
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[[File:BlauerEnzian.GIF|thumb|center|upright=2.3|il Blauer Enzian, trainato dalla DB E03 aveva in composizione anche una [[carrozza ristorante|vettura ristorante]] ex-[[DSG]] e una vettura minibar]] |
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== Bibliografia == |
== Bibliografia == |
Versione delle 15:59, 20 mar 2014
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Blauer Enzian 1953-1959 (Henschel-Wegmann) | |||
Tipo | Fernschnellug (1951–1965) Trans Europ Express (TEE) (1965–1979) InterCity (1979–1987) EuroCity (1987–2002) | ||
Stati | Austria Germania | ||
Inizio | Monaco di Baviera / Klagenfurt / Zell am See | ||
Fine | Amburgo / Dortmund | ||
Apertura | 1951 | ||
Chiusura | 2002 | ||
Gestore | Deutsche Bahn | ||
Vecchi gestori | ÖBB Deutsche Bundesbahn | ||
Mezzi utilizzati | Henschel-Wegmann DB serie 103 | ||
Il percorso del TEE Blauer Enzian nel 1965 | |||
Trasporto pubblico | |||
Blauer Enzian era il nome di una relazione Trans Europ Express operata con materiale DB tra Amburgo e Klagenfurt operativa tra il 1965 e il 1977.
Il nome del treno si riferisce alla genziana, fiore spontaneo in molte parti delle Alpi bavaresi e austriache.
Era, dopo il Merkur, il TEE che copriva la distanza più lunga 1167 km.
Con la cessazione del servizio TEE, il nome è stato assunto dall'Intercity/Eurocity che lo ha rimpiazzato sulla stessa tratta.
Bibliografia
- (FR) Maurice Mertens, Des images et des notes… Après quinze années d'exploitation des TRANS EUROP EXPRESS, in Chemins de Fer, vol. 1975-6, n. 315, Parigi, Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer, novembre-dicembre 1975, pp. pp. 256-278.
- Maurice Mertens, Jean-Pierre Malaspina, TEE. La leggenda dei Trans Europ Express, con la collaborazione di Marc Le Gad, Manfred e Martin Meyer, Salò (BS), ETR – Editrice Trasporti su Rotaie, 2008, ISBN 978-88-85068-31-5.
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su TEE Blauer Enzian