TEE Merkur
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| Tipo | Rapido (1953–1971) InterCity (IC) (1971–1974) Trans Europ Express (TEE) (1974–1978) EuroCity (1987–1991) | ||
| Stati |  Germania Danimarca
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| Inizio | Stoccarda | ||
| Fine | Copenaghen | ||
| Apertura | 1º giugno 1953 | ||
| Chiusura | 1º giugno 1991 | ||
| Linee impiegate | Vogelfluglinie | ||
| Gestore | Deutsche Bundesbahn Danske Statsbaner | ||
| Mezzi utilizzati | V 200 DSB MY e DSB MZ | ||
| Lunghezza | 1205 km | ||
| Trasporto pubblico | |||
Merkur è una relazione ferroviaria Trans Europ Express tra Stoccarda e Copenaghen via Amburgo-Lubecca-Puttgarden-Rødby.
Questo TEE, che sostituiva un precedente intercity con lo stesso nome, venne istituito nel 1974 quando le ferrovie danesi DSB aderirono al pool TEE. La relazione è stata mantenuta fino al 1978.
Il Merkur vanta alcuni primati:
- TEE con la composizione più leggera: solo due vetture nella tratta Amburgo-Copenaghen
- unico TEE imbarcato su un ferry-boat
- TEE con la percorrenza più lunga: 1.205 km
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (FR) Maurice Mertens, Des images et des notes… Après quinze années d'exploitation des TRANS EUROP EXPRESS, in Chemins de Fer, vol. 1975-4, n. 313, Parigi, Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer, luglio-agosto 1975, pp. 161-193.
- Maurice Mertens, Jean-Pierre Malaspina, TEE. La leggenda dei Trans Europ Express, con la collaborazione di Marc Le Gad, Manfred e Martin Meyer, Salò (BS), ETR – Editrice Trasporti su Rotaie, 2008, ISBN 978-88-85068-31-5.
