SVT (Vicenza)

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SVT
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StatoItalia Italia
Forma societariaSocietà a responsabilità limitata
Fondazione1º marzo 2016 a Vicenza
Fondata da
Sede principaleVicenza
Persone chiave
  • Cristiano Eberle: presidente
  • Umberto Rovini: direttore generale
SettoreTrasporto
Fatturato48.650.139 [1] (2019)
Utile netto136.438 [1] (2019)
Dipendenti454[1] (2019)
Slogan«Il trasporto pubblico di Vicenza e provincia»
Sito webwww.svt.vi.it/it

La Società Vicentina Trasporti (SVT) è una società di trasporto pubblico del vicentino.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La società è entrata in attività a partire dal 1º marzo 2016 quando le aziende AIM Mobilità (società del gruppo AIM Vicenza che si occupava del trasporto pubblico urbano e suburbano di Vicenza) e FTV (Ferrovie e Tramvie Vicentine che si occupava del trasporto pubblico extraurbano) hanno ceduto i loro rami d'azienda del trasporto pubblico creando l'SVT S.r.l. con un capitale sociale di 12.482.293 di euro e con oggetto sociale la gestione dei trasporti pubblici cittadini e provinciali di Vicenza. In SVT il 65% delle quote è di FTV e il 35% del Comune di Vicenza. Già da qualche anno le due aziende avevano messo alcuni servizi in comune (biglietteria unica, scambio di autisti) senza che però si arrivasse alla creazione di un'unica società (cosa già avvenuta in buona parte della regione).

Nel mese di aprile il presidente di SVT, Angelo Macchia, ha dichiarato che la società ha iniziato ad unificare le fermate di AIM ed FTV lungo le strade e i viali di ingresso ed uscita della città (laddove vi sono sia i percorsi di autobus urbani sia quelli di linee extraurbane). Questa razionalizzazione porterà benefici in termini di comodità per l'utenza che economici per l'azienda. Con i risparmi ottenuti verranno infatti realizzate nuove piazzole per la sosta dei bus nei comuni dell'hinterland e installate nuove pensiline in alcune fermate.[2]

Nel luglio 2016 viene presentato il nuovo direttore generale di SVT, Umberto Rovini, proveniente dalla APS Holding di Padova.[3]

Nell'agosto 2016 il nuovo direttore generale di SVT assieme al sindaco di Vicenza Achille Variati ed ai direttori d'esercizio del servizio urbano ed extraurbano di SVT ha presentato i primi 12 nuovi autobus consegnati durante la gestione SVT.[4]

Con l'entrata in vigore dell'orario invernale 2016-2017 si è proceduto alla sostituzione degli abbonamenti con l'abbonamento unico e all'unificazione dei biglietti.
Nella città di Vicenza tutte le tabelle percorso dei bus urbani sono state aggiornate con il nuovo logo SVT, così come sono stati aggiornati loghi e numerazione di tutti i mezzi ex AIM (alla numerazione precedente è stato anteposto un 4 quindi, ad esempio, la vettura 356 è diventata 4356). 7 mezzi (2 autobus e 5 autosnodati) ex AIM sono stati pellicolati con una livrea "celebrativa" per la nascita della società SVT. Per quanto riguarda i mezzi ex FTV tutte le vetture hanno adottato il nuovo logo.

Servizio[modifica | modifica wikitesto]

Urbano e suburbano Vicenza[modifica | modifica wikitesto]

BredaMenarinibus Avancity+ LU CNG nº4371 in servizio urbano pellicolato con la livrea SVT
I nuovi 7 mezzi sono stati presentati (assieme all'assessore per la mobilità vicentina) nella mattinata del 12 aprile 2017 in Campo Marzio (foto originalmente pubblicata nel sito del Comune di Vicenza).

Il servizio urbano di Vicenza gestito da SVT (basato sulla precedente gestione di AIM Mobilità) è composto da 20 autolinee[5] che coprono in modo capillare l'intera città e i comuni dell'area urbana (Torri di Quartesolo, Quinto Vicentino, Bolzano Vicentino, Arcugnano, Costabissara, Longare, Caldogno, Monticello Conte Otto, Altavilla Vicentina, Sovizzo, Creazzo, Gambugliano e Monteviale), e da un servizio a chiamata per le località di estrema periferia (Polegge, Bertesina, Settecà, Borgo Casale, San Pietro Intrigogna, Biron, Maddalene e Lobia), svolto dal lunedì al sabato nelle cosiddette "ore di morbida".[6]

La maggior parte delle linee effettuano collegamenti radiali nord-sud ed est-ovest e percorrono l'anello di strade che delimitano l'area pedonale del centro storico (fulcro del servizio), individuata tra contrà Pedemuro San Biagio, piazza Castello, la stazione ferroviaria, viale Roma, contrà Mure Pallamaio, viale Giuriolo e ponte degli Angeli.
Tre linee (10, 20 e 30) denominate Centrobus[7] collegano i tre parcheggi scambiatori della città al centro storico. Sono linee caratterizzate da mezzi di ridotte dimensione per poter girare agevolmente nelle strette contrà del centro e da corse ad alta frequenza.

Nel suo complesso, il servizio viene erogato su 520 km di rete ordinaria, lungo i quali sono dislocate 975 paline di fermata. Annualmente vengono percorsi oltre 4,389 milioni di chilometri, trasportando 13,379 milioni di passeggeri.

L'orario di servizio varia a seconda della linea ma nella sua globalità esso inizia alle 5.20 e termina alle 20.50. Al termine del servizio diurno viene attivato un servizio serale a chiamata che copre 11 linee e 221 fermate contraddistinte da paline con un adesivo blu. L'orario del servizio serale va dalle 20.30 alle 23.30 dalla domenica al venerdì mentre il sabato e alcuni giorni prefestivi il servizio è attivo fino alle 3.30.

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

La flotta autobus che serve la città di Vicenza comprende poco più di 130 autobus urbani di cui oltre 100 alimentati a Gpl o a gas metano, con una prevalenza di quest'ultimo. L'età media si attesa poco al di sopra degli 8 anni.[8][9]

A metà aprile 2017 sono stati presentati alla città 7 nuovi Menarinibus Citymood 12 metri CNG con un investimento pari a 1.540.000 euro (in parte a carico di SVT e in parte finanziati con contributo pari a 897.000 euro della Regione Veneto). Questi veicoli, oltre ad essere climatizzati, sono equipaggiati con le migliori tecnologie di bordo in ausilio al servizio (sistemi di localizzazione AVM, contapersone), alla clientela (informazione a bordo di prossima fermata mediante monitor, vocalizzazione e telecamere di sicurezza) e di supporto in prossimità della fermata per le persone ipovedenti (avviso vocale di destinazione). L'accessibilità a bordo per le persone con ridotta capacità motoria è agevolata con il dispositivo di inclinazione e abbassamento laterale del veicolo, e grazie alla apposita pedana.[10]

A metà aprile 2018 la società presenta ulteriori 5 autobus a metano dello stesso modello dei precedenti, che sostituiscono altrettanti mezzi con circa 30 anni di servizio. Con l'occasione vengono presentati anche i primi due dei 7 minibus usati, acquistati appositamente per svolgere il servizio diurno a chiamata che Comune di Vicenza ed SVT hanno attivato a partire dalla fine del 2018 in alcune zone della città, oggi poco o per nulla servite dal trasporto pubblico locale. Il servizio (chiamato PeriMetrò) è stato pensato sulla falsariga dell'ormai collaudato servizio serale a chiamata, che dai circa 8 mila passeggeri annui registrati nel 2013 (anno di debutto del servizio), supera ora i 23 mila utenti annui.[11]

Urbano e suburbano di Bassano del Grappa[modifica | modifica wikitesto]

Il servizio urbano di Bassano del Grappa gestito da SVT (basato sulla precedente gestione di FTV) è composto da 7 autolinee che attraversano la città e la collegano ai principali comuni limitrofi (Pove del Grappa, Romano d'Ezzelino, Cartigliano, Cassola). A queste si aggiunge una navetta che collega il parcheggio Gerosa con il centro storico. Complessivamente il servizio viene erogato con oltre 57.000 corse/anno su 113 km di rete ordinaria, con 492 fermate dislocate uniformemente sul territorio.[12]

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

La flotta autobus che serve la città di Bassano del Grappa comprende circa 14 autobus alimentati a gasolio, con un'età media di 11,5 anni.[8][9]

Urbano di Valdagno e Recoaro Terme[modifica | modifica wikitesto]

I servizi urbani di Valdagno e Recoaro Terme (basati anch'essi sulla precedente gestione di FTV) sono composti complessivamente da 7 autolinee. Vengono erogati con oltre 22.200 corse/anno su 85 km di rete ordinaria, lungo i quali sono presenti 208 fermate, dislocate sul territorio tra Valdagno e Recoaro.

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

La flotta autobus che serve le due cittadine della Valle dell'Agno comprende 10 autobus alimentati a gasolio, con un'età media passata da 15 anni nel 2016 a circa 7 anni nel 2019, grazie all'investimento su nuovi mezzi più nuovi, accessibili ed ecologici, con motori Euro 5 ed Euro 6.[9][13]

Extraurbano[modifica | modifica wikitesto]

Setra S 417 UL in servizio extraurbano con livrea FTV

Il servizio extraurbano ricalca quello della gestione FTV e consta di 53 autolinee che collegano tutti i centri della provincia con la città oltre ad estendersi anche con una linea che collega Vicenza a Padova (in co-gestione con Busitalia Veneto).

Durante il periodo estivo inoltre SVT fornisce un servizio di collegamento giornaliero con le principali spiagge di Veneto ed Emilia-Romagna mentre nel periodo invernale è previsto un apposito collegamento festivo con le piste da sci dell'Altopiano di Asiago.

Il servizio si concretizza su oltre 1.600 km di rete ordinaria e altri 570 km di rete stagionale, lungo i quali sono distribuiti 2.565 punti di fermata in 146 comuni della Provincia di Vicenza.[9]

L'orario di servizio varia a seconda della linea ma nella sua globalità esso inizia alle 5.00 e termina alle 22.00. Per quanto riguarda il servizio extraurbano non è attivo un servizio serale.

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

La flotta extraurbana comprende circa 240 mezzi con un'età media di poco inferiore ai 14,8 anni.[8][9]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c Bilancio esercizio 2019 (PDF), su svt.vi.it. URL consultato il 23 luglio 2020.
  2. ^ Lorenzo Parolin, Svt unifica le fermate. In autunno nuovi orari., in Il Giornale di Vicenza, 1º aprile 2016.
  3. ^ Vicenza, Umberto Rovini direttore generale di SVT, su vicenzareport.it.
  4. ^ Vicenza, nuovi autobus per il trasporto pubblico, su vicenzareport.it.
  5. ^ Le linee e gli orari - AIM Mobilità, su www.aimmobilita.it. URL consultato il 18 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 19 aprile 2017).
  6. ^ Pagina web Peri-metrò., su svt.vi.it. URL consultato il 15 maggio 2020.
  7. ^ Parcheggi di interscambio Centrobus - AIM Mobilità, su www.aimmobilita.it. URL consultato il 18 aprile 2017.
  8. ^ a b c Parco mezzi allegato a bando di gara per l'installazione di tecnologie a bordo dei mezzi., su svt.vi.it. URL consultato il 15 maggi 2020.
  9. ^ a b c d e Società Vicentina Trasporti, Carta dei Servizi 2019 (PDF), su svt.vi.it. URL consultato il 15 maggio 2020.
  10. ^ Trasporto pubblico, 2 milioni di passeggeri in più nella rete urbana dal 2013, in Comune di Vicenza. URL consultato il 17 aprile 2017.
  11. ^ Presentati 5 nuovi autobus urbani, su comune.vicenza.it.
  12. ^ Linee e orari Bassano del Grappa - SVT, su svt.vi.it. URL consultato il 15 maggio 2020.
  13. ^ Veronica Molinari, Svt porta 4 nuovi autobus 500 passeggeri al giorno, in Il Giornale di Vicenza, 6 aprile 2019.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]