Locomotiva FS 940
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| Locomotiva Gruppo 940 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
 Locomotiva 940.022 | |
| Anni di costruzione | 1922 - 1923 |
| Anni di esercizio | 1922 - presente |
| Quantità prodotta | 50 |
| Dimensioni | 13.178 mm (lunghezza tra respingenti) |
| Massa in servizio | 87.300 kg |
| Massa aderente | 61.600 kg |
| Rodiggio | 1-4-1 |
| Diametro ruote motrici | 1.370 mm |
| Distribuzione | Walschaerts |
| Potenza oraria | 980 CV |
| Sforzo trazione massimo | 13.500 kg |
| Velocità massima omologata | 65 km/h |
| Autonomia | Acqua: 10.000 litri Carbone: 3.500 / 5.000 kg |
Le locomotive a vapore del gruppo 940 sono delle locotender a vapore delle Ferrovie dello Stato italiane, oggi quasi tutte fuori servizio, costruite per i servizi gravosi sulle linee appenniniche dell'Italia centrale.
Le 940 sono il prodotto della rielaborazione del precedente progetto del gruppo 740, a cui è stata modificata la distribuzione dei pesi per rendere la locomotiva simmetrica, cioè in grado di sviluppare la medesima velocità sia in marcia avanti che in marcia indietro. Ciò consentiva di non dover girare la locomotiva nelle piccole stazioni di testa delle linee.
Con un rodiggio 1-4-1, una potenza di 980 CV, sviluppavano una velocità di circa 65 km/h.
Alcuni esemplari hanno ricevuto un rialzo della carbonaia che ha permesso di aumentare la capacità di carbone da 3.5 tonnellate a circa 5.
Vennero costruite in 50 esemplari tra il 1922 ed il 1923.
Indice
Unità conservate[modifica | modifica wikitesto]
- La 940.001 è custodita al padiglione ferroviario del Museo nazionale della scienza e della tecnologia "Leonardo da Vinci" di Milano
- La 940.002 è monumentata a Piazza al Serchio (Lucca)
- Presso il deposito locomotive di Fabriano si trova ancora oggi in perfette condizioni di stato e funzionamento, la Locomotiva 940.006 utilizzata per l'effettuazione di treni storici.
- La 940.014 era in stato di totale abbandono, ma dal gennaio del 2014 è iniziato il restauro presso l'Officina Grandi Riparazioni di Voghera dove è stata ripristinata per le celebrazioni del 100º anno di fondazione delle officine medesime nel 2015.
- La 940.022 è in fase di riparazione e restauro presso il deposito di Mestre da parte dei soci di Avts.
- La 940.030, conservata in ottime condizioni estetiche, è attualmente esposta dinnanzi alle ex OGR (Officine Grandi Riparazioni) di Torino per le celebrazioni del 150º Unità d'Italia, accanto alla E404.002, in livrea Frecciarossa.
- La 940.036, già in revisione presso il Museo Nazionale dei Trasporti di La Spezia[1], verrà esposta al pubblico, con i componenti a vista, presso il Museo di Pietrarsa dopo essere stata sezionata[2].
- La 940.044, presso il deposito di Sulmona in attesa di riparazioni, è stata utilizzata nelle riprese del film di Roberto Benigni La vita è bella nel quale traina il treno merci tedesco atto alla deportazione nei campi di concentramento. La 940.041, da poco restaurata è occasionalmente attiva per l'effettuazione di treni storici, ed in cura ai volontari del museo FERALP TEAM di Bussoleno.
- La 940.047 si trova nella stazione di Casarsa[3].
- la 940.050 è invece custodita dal Museo nazionale dei trasporti della Spezia.
- La 940.052 è esposta al Museo ferroviario di Montesilvano
La 940.003 è in condizioni di non funzionamento presso l'ex DRS di Rimini.[senza fonte]
La 940.019 è stata collocata nell'aprile 1985 in un parco giochi di Ronco Briantino.[senza fonte]
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
La 940.050 presso il Museo Nazionale dei Trasporti, a La Spezia.
La 940.002 a Piazza al Serchio
La 940.047 nella stazione di Casarsa
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ ::: Afi - Amici Della Ferrovia Italia:::.
- ^ [1]
- ^ Locomotiva 940.047 Archiviato il 19 settembre 2015 in Internet Archive..
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
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Fonti a stampa[modifica | modifica wikitesto]
- Enrico Levi, Nuove locomotive a 4 assi accoppiati (1-4-1) delle Ferrovie dello Stato Italiano, in Rivista tecnica delle ferrovie italiane, a. 11, 22 (1922), n. 5, pp. 317-321 e tav. XVIII e XVIII-bis
- Album FS, 1915-1923
- Istruzione FS, 1940
- Corbellini, 1955
- Diegoli, 1961
- Vicuna, 1968
- Vicuna, 1986
- Istruzione FS, 1971
Storiografia e complementi[modifica | modifica wikitesto]
- Damen, Naglieri, Pirani, 1971
- Briano, 1977
- Cornolò, 1998
- Riccardi, 2005
- Gruppo 940: 90 anni di onorato servizio, in "I Treni" n. 357 (marzo 2013), pp. 12–18.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Raccolta di foto della gruppo 940, su photorail.com. URL consultato l'8 maggio 2009 (archiviato dall'url originale il 27 febbraio 2009).
