Linea 17 (metropolitana di Pechino)

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Linea 17
Logo
Logo
ReteMetropolitana di Pechino
StatoBandiera della Cina Cina
CittàPechino
InizioShilihe
FineJiahuihu
Apertura2021
Ultima estensione2023
GestoreBeijing Mass Transit Railway
Sito webwww.mtr.bj.cn/service/line/line-17.html
Caratteristiche
Stazioni21 (16 attualmente in uso)
Lunghezza49,7 km
Distanza media
tra stazioni		2360 m
Trazione1 500 V CC tramite terza rotaia
Scartamento1 435 mm
Materiale rotabileTipo A (modello SFM79 e CCD5035) a 8 vagoni
Statistiche 2023
Passeggeri giornalieri68 900 (21 giugno)[1]
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Metropolitana di Pechino
Linea 17
 Future Science Park Nord
 Future Science Park
 Tiantongyuan Est
 Qingheying
 Hongjunying
   Wangjing Ovest In costruzione
   Taiyanggong
 Fushuoling
   Xibahe
 Zuojiazhuang
   Stadio dei lavoratori
 Inizio sezione centrale - Apertura TBD
  In costruzione  Dongdaqiao (Apertura TBD)
  In costruzione  Yong'anli (Apertura TBD)
  In costruzione  Guangqumenwai (Apertura TBD)
In costruzione  Panjiayuan (Apertura TBD)
 Fine sezione centrale - Apertura TBD
   Shilihe
 Zhoujiazhuang
 Shibalidian
 Beishenshu
 Ciqu Nord
   Ciqu
 Jiahuihu

La linea 17 (in cinese 北京地铁17号线S, Běijīng dìtiě shíqī hào xiànP) è una linea attiva della metropolitana di Pechino. Inaugurata il 31 dicembre 2021,[2] e gestita dalla Beijing Mass Transit Railway,[3] la linea è totalmente sotterranea e ha una lunghezza totale di 49,7 chilometri.[4] Attualmente è stata inaugurata solamente la sezione sud della linea, composta da un totale di 7 stazioni, da Shilihe a Jiahuihu.[2][5][6]. A fine 2023 è prevista l'inaugurazione della sezione nord e di parte della sezione centrale della linea, che aggiunge altre 10 stazioni, da Future Science Park Nord fino allo Stadio dei lavoratori, portando il totale a 14 fermate.[7][8] La restante parte della sezione centrale, prevista dal progetto complessivo della linea 17 e composta da ulteriori 4 stazioni, porterà il totale delle fermate a 21 ma la sua data di conclusione lavori e inaugurazione è ancora in fase di definizione.[9] La linea 17 è rappresentata dal colore turchese.[10]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Progettazione e valutazioni[modifica | modifica wikitesto]

I primi ragionamenti sulla linea 17 vennero fatti nel 2011, quando il Comitato per la pianificazione urbana di Pechino dichiarò la progettazione di una linea con un percorso da est a ovest che avrebbe collegato il Distretto finanziario di Pechino, permettendo interscambi con le linee 4 e 5.[11] In seguito, però, il progetto iniziale venne abbandonato e sostituito con la linea 28.

Nel febbraio 2012 il Comitato per la pianificazione urbana di Pechino identificò un nuovo percorso per la linea 17 il quale, da nord a sud, prevedeva un collegamento tra le stazioni di Tiantongyuan e Yizhuang, correndo parallelamente alla linea 5.[12] Il 15 giugno 2012 il Governo di Pechino ha divulgato la lista provvisoria delle stazioni della linea 17.[13][14][15]

Nell'ottobre 2013 sono stati confermate la tratta e le stazioni interessate dalla linea 17, dichiarando che la linea sarebbe partita dal Future Science Park, nel distretto di Changping, fino al distretto di Tongzhou a sud, con una lunghezza totale di 49,7 km e un inizio dei lavori fissato al 2014.[15]

Nel marzo 2014 è stata effettuata la prima valutazione di impatto ambientale della linea 17.[16] I primi risultati sono stati pubblicati nel luglio 2015 attraverso il Rapporto semplificato sull'impatto ambientale del progetto della linea 17 della metropolitana di Pechino redatto dall'Accademia cinese delle scienze ferroviarie, evidenziando la cancellazione della realizzazione della stazione di Yong'anli Nord.[17] La fattibilità della linea 17 è stata approvata dalla Commissione per lo sviluppo e la riforma della città di Pechino nel dicembre dello stesso anno.[18]

Il 1° febbraio 2016 sono state pubblicate alcune modifiche al rapporto sulla valutazione di impatto ambientale, modificando in "sotterranee" quattro stazioni della porzione settentrionale della linea inizialmente progettate come sopraelevate.[16] Il rapporto è stato poi approvato ufficialmente il 24 febbraio.[19]

Lavori di realizzazione[modifica | modifica wikitesto]

I lavori di costruzione della linea 17 sono stati avviati nel maggio 2016.[20] La prima talpa meccanica, denominata Jingye, è stata utilizzata nell'aprile 2018.[21] A maggio le strutture principali delle stazioni nell'area del Future Science Park erano state ultimate e a fine ottobre sono iniziati i lavori alla stazione di Taiyanggong.[22][23]

Durante il 2019 i lavori sono proseguiti ininterrottamente: nella sezione sud sono state ultimate le strutture principali delle stazioni tra Shibalidian e Ciqu sono state ultimate, mentre nella sezione settentrionale è stata portata avanti la talpa meccanica per realizzare la galleria fino a Tiantongyuan Est.[24][25] Durante il 2020 sono continuati i lavori di scavo e di costruzione delle stazioni in entrambi le sezioni della linea.[26]

Il 10 settembre 2021 la sezione meridionale della linea 17 ha avviato la sua fase di pre esercizio,[27] inaugurando il 31 dicembre 2021 i primi 15,8 km e 7 stazioni della linea 17.[28]

Durante il 2022 sono proseguiti regolarmente i lavori di realizzazione delle sezioni nord e centro della linea: a gennaio è stata conclusa la struttura principale della stazione di Tiantongyuan Est; è entrata nella sua fase operativa la talpa meccanica per lo scavo della galleria tra Shilihe e Panjiayuan Ovest; è stato ultimato il tunnel tra Wangjing Ovest e Taiyanggong.[29][30][31]

Nel marzo 2023 è stato pubblicato il Piano di costruzione del sistema ferroviario urbano, all'interno del quale viene reso noto che l'apertura della sezione nord della linea 17 è stata pianificata entro il 2023 e che i restanti lavori di realizzazione sono entrati nella "fase sprint" per riuscire a traguardare la data.[32][33] A fine marzo 2023 tutte le strutture principali delle stazioni rientranti nella sezione settentrionale della linea, da Future Science Park Nord a Stadio dei lavoratori, sono state completate.[34] Il 29 agosto dello stesso anno la porzione nord della linea è entrata nella sua fase di pre esercizio, in linea con i tempi di apertura al pubblico entro la fine dell'anno.[35]

Il 30 dicembre 2023 è stata inaugurata la sezione nord della linea 17 dalla stazione di Future Science Park Nord fino a Stadio dei lavoratori, con eccezione della stazione Wangjing Ovest.[36][37]

L'apertura della sezione intermedia della linea 17, consistente di altre 4 stazioni, sarà inaugurata nel 2024.[38]

Tratta e servizio[modifica | modifica wikitesto]

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Il progetto completo della linea 17 prevede un percorso di quasi 50 chilometri che collega i distretti di Changping, Chaoyang, Dongcheng e Tongzhou. Una volta ultimata, la linea consentirà un collegamento dalla zona della cittadella del Future Science Park, nel distretto di Changping, situato nella parte nord-est di Pechino, fino alla stazione di Jiahuihu, situata a sud-est nel distretto di Tongzhou. Tramite la linea 17 sono previsti interscambi con le linee 1, 3, 6, 7, 10, 12, 13, 14, 15, 28, Changping e Yizhuang.[39]

Tariffazione[modifica | modifica wikitesto]

La tariffazione parte da un prezzo di ¥3 (circa €0,40) a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di ¥5 (circa €0,60) per percorrere tutta la linea. Se si effettuano interscambi con altre linee il prezzo può aumentare fino a un massimo di ¥8 (circa €1) in base alla distanza percorsa.

Orario di servizio[modifica | modifica wikitesto]

La prima corsa in direzione Shilihe parte ogni giorno dalla stazione di Jiahuihu alle 5:30 e effettua l'ultimo servizio alle 22:30. In direzione opposta, il primo treno da Shilihe a Jiahui è attivo alle 5:55 e si conclude con l'ultima corsa alle 22:30.[40]

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

Legenda caratteri linee autobus
快 快 (kuài, veloce) indica linee di autobus con percorso veloce.
夜 夜 (yè, notte) indica autobus notturni
专 专 (zhuān) indica shuttle bus
通 通 (tōng, abbreviazione per Tongzhou) indica autobus

che effettua servizio nel distretto Tongzhou

Nome stazione Nome in cinese,

pinyin

Percorrenza

(ore)

Tot. tempo

(ore)

Distanza tra stazioni

(km)

Distanza totale

(km)

Interscambi Fermate bus

nelle vicinanze

Note
Future Science Park Nord 未来科学城北
Wèilái kēxuéchéng běi 		0,00 0,00 487 In uso
Future Science Park 未来科学城北
Wèilái kēxuéchéng 		1,66 1,66 417
Tiantongyuan Est 天通苑东
Tiāntōngyuàn dōng 		5,58 7,25 301, 432, 530, 夜26, 专58, 专119
Qingheying 清河营
Qīnghé yíng 		1,47 8,72 386, 596
Hongjunying 红军营
Hóngjūn yíng 		2,53 11,25 386, 415, 530, 621, 966
Wangjing Ovest In costruzione 望京西
Wàngjīng xī 		4,69 15,95
Apertura

TBD

Taiyanggong 太阳宫
Tàiyáng gōng 		2,95 18,90 130, 132, 467, 515, 567, 939, 966, 专212 In uso
Xibahe 西坝河
Xībàhé 		0,83 19,74 95, 130, 300, 300快, 302, 368, 379, 419, 596, 604, 641, 671, 847, 916快, 942快, 980快, 快速直达专线93, 快速直达专线141, 夜30
Zuojiazhuang 左家庄
Zuǒjiāzhuāng 		2,49 22,24 3, 18, 24, 110, 120, 123, 132, 359, 379, 401, 404, 515, 536, 675, 850, 850快, 915, 915快, 916, 916快, 935, 935快, 942快, 966, 980, 980快, 夜18, 夜24
Stadio dei lavoratori 工人体育场
Gōngrén tǐyùchǎng 		2,32 24,57 (In costruzione) 3, 4, 43, 110, 113, 115, 117, 118, 120, 403, 406, 431, 夜3, 夜6, 夜24, 夜34
Dongdaqiao In costruzione 东大桥
Dōngdàqiáo 		1,23 25,80
(In costruzione)
L28 (In costruzione) 		Apertura TBD
Yong'anli In costruzione 永安里
Yǒngānlǐ 		1,54 27,34
Guangqumenwai In costruzione 广渠门外
Guǎngqúmén wài 		1,66 29,01
Panjiayuan Ovest In costruzione 潘家园西
Pānjiāyuán xī 		1,94 30,95
Shilihe 十里河

Shílǐhé

0:00 0:00 1,66 32,61
28, 53, 300, 300快, 352, 368, 378, 439, 440, 513, 638, 649, 680, 687, 846, 848, 973, 975, 976, 985, 986, 995, 夜30, 专19, 专72 In uso
Zhoujiazhuang 周家庄
Zhōujiāzhuāng 		0:03 0:03 1,67 34,28 378, 638, 976, 986, 专72
Shibalidian 十八里店
Shíbālǐ diàn 		0:04 0:07 2,34 36,62 专217
Beishenshu 北神树
Běishénshù 		0:07 0:14 5,84 42,46 440, 637, 820, 986, 专182, 专187
Ciqu Nord 次渠北

Cìqú běi

0:04 0:18 2,33 44,79 913, 通12, 通68, 专232
Ciqu 次渠

Cìqú

0:03 0:21 1,45 46,24 637, 820, 986, 通11, 通30, 通56, 通87, 专159, 专207
Jiahuihu 嘉会湖

Jiāhuìhú

0:04 0:25 2,12 48,36 专207


Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]

Modello Imagine Produttore Anno In servizio Numeri Deposito
SFM79 CRRC Qingdao Sifan 2019, 2020,

2021

35 501-581;

539-555;

Ciqu Sud (次渠南车辆段)

Xiejiacun (歇甲村车辆段)

CCD5035 CRRC Changchun

Railway Vehicles

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (ZH) 北京轨指中心, 【昨日客流】6月21日（星期三）北京轨道交通全网客运量1232.89万人次, su Weixin, 22 giugno 2023. URL consultato il 6 novembre 2023.
  2. ^ a b 北京地铁17号线南段年底开通六座车站_京报网, su news.bjd.com.cn. URL consultato il 5 novembre 2023.
  3. ^ (ZH) 确定了！北京地铁17号线，京港地铁公司运营, su bj.bjd.com.cn. URL consultato il 5 novembre 2023.
  4. ^ 北京地铁17号线拟2021年全线开通，为城区最长在建线路, su m.thepaper.cn. URL consultato il 5 novembre 2023.
  5. ^ 北京地铁今年7条线路将开通运营，这几条线路实现跨线运营_京报网, su news.bjd.com.cn. URL consultato il 5 novembre 2023.
  6. ^ 北京9段新地铁今天开通！线路图、新站抢先看_北京日报RSS订阅, su web.archive.org, 30 dicembre 2021. URL consultato il 5 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 30 dicembre 2021).
  7. ^ 领导留言板, su liuyan.people.com.cn. URL consultato il 5 novembre 2023.
  8. ^ 北京地铁17号线北段计划于今年年底建成通车, su mbd.baidu.com. URL consultato il 5 novembre 2023.
  9. ^ 4段地铁6条道路陆续完工 未来科学城出行便捷度将升级_信息提示_首都之窗_北京市人民政府门户网站, su www.beijing.gov.cn. URL consultato il 5 novembre 2023.
  10. ^ (ZH) 公共交通客运标志 第 2 部分：城市轨道交通 (PDF), su jtw.beijing.gov.cn, 1º aprile 2016. URL consultato il 24 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2021).
  11. ^ (ZH) 北京地铁17号线牛栏山/马坡/三元桥/东直门/北京站, su Sina, 31 luglio 2011. URL consultato il 6 novembre 2023.
  12. ^ Han Qian 韩茜, 北京6条地铁新线开始前期调研, su Ce.cn, Beijing Evening News, 13 febbraio 2012. URL consultato il 6 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 29 luglio 2022).
  13. ^ 北京再规划建设3号、12号、R2线三条新地铁线路_滚动新闻_新浪财经_新浪网, su finance.sina.com.cn. URL consultato il 6 novembre 2023.
  14. ^ (ZH) 北京将再增3条新地铁, su www.bjnews.com.cn, 16 giugno 2012. URL consultato il 6 novembre 2023.
  15. ^ a b (ZH) 北京地铁17号线有望明年开建 从昌平至亦庄, su Xinhua, 10 ottobre 2013. URL consultato il 6 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 7 gennaio 2016).
  16. ^ a b (ZH) Wang Zhonghui, 环评听民意 北京地铁17号线地上站全转地下, su 中国新闻网, Beijing Evening News (北京晚报), 25 febbraio 2016. URL consultato il 6 novembre 2023.
  17. ^ (ZH) 17号线拟撤销永安里北站, su Sina 新浪网, The Beijing News (新京报), 21 luglio 2015. URL consultato il 6 novembre 2023.
  18. ^ (ZH) 关于北京市轨道交通17号线工程可行性研究报告的批复, su 首都之窗, 4 gennaio 2016. URL consultato il 6 novembre 2023.
  19. ^ (ZH) Ufficio municipale per l'ambiente di Pechino (北京市生态环境局), 已批准项目, su 北京市生态环境局, 24 febbraio 2016. URL consultato il 6 novembre 2023.
  20. ^ (ZH) 北京17号线已开通，去乘做！, su 知乎专栏. URL consultato il 6 novembre 2023.
  21. ^ (ZH) Zhang Bo, 北京地铁17号线首台盾构机顺利始发 工程建设正式进入盾构施工, su Qianlongwang 千龙网, 19 aprile 2018. URL consultato il 6 novembre 2023.
  22. ^ (ZH) 中铁十六局集团有限公司, 北京地铁17号线首个车站主体结构顺利封顶, su 中铁十六局集团有限公司, 11 maggio 2018. URL consultato il 6 novembre 2023.
  23. ^ (ZH) 17号线太阳宫站开工 新华网, su Xinhua Net 新华网, 24 ottobre 2018. URL consultato il 6 novembre 2023.
  24. ^ (ZH) Chen Yu, Zhang Yu, 北京地铁17号线02标段正式进入盾构掘进新阶段, su 人民网, 21 febbraio 2019. URL consultato il 6 novembre 2023.
  25. ^ (ZH) 北京地铁17号线工人体育场站～香河园站盾构区间成功下穿地铁机场线, su 北京市住房和城乡建设委员会, 16 agosto 2019. URL consultato il 6 novembre 2023.
  26. ^ (ZH) 北京地铁17号线最新进展来啦！次渠北至北神树站隧道双线贯通, su Beijing Evening News (北京晚报), 14 settembre 2020. URL consultato il 6 novembre 2023.
  27. ^ (ZH) 北京市三条地铁线段9月10日起空载试运行, su 北青网, 11 settembre 2021. URL consultato il 6 novembre 2023.
  28. ^ 9条地铁新线(段)12月31日开通 轨道交通2021年新增运营里程56.1公里_信息提示_首都之窗_北京市人民政府门户网站, su www.beijing.gov.cn. URL consultato il 6 novembre 2023.
  29. ^ (ZH) 地铁17号线新进展！天通苑东站主体结构封顶, su bj.bjd.com.cn. URL consultato il 6 novembre 2023.
  30. ^ 地铁17号线潘家园西站开始盾构施工, su bj.people.com.cn. URL consultato il 6 novembre 2023.
  31. ^ 北京地铁17号线歇甲村车辆段全面进入铺轨阶段-城市交通网, su www.chinaiut.com. URL consultato il 6 novembre 2023.
  32. ^ 北京今年计划开通2条（段）地铁新线 1号线支线年内开建, su bj.people.com.cn. URL consultato il 6 novembre 2023.
  33. ^ 北京地铁17号线北段建设进入“冲刺阶段” 首列车已抵达车辆段, su 百家号, 31 marzo 2023. URL consultato il 6 novembre 2023.
  34. ^ (ZH) 期待！北京地铁又有新变化!, su 易网, 25 aprile 2023. URL consultato il 6 novembre 2023.
  35. ^ 北京日报客户端, 今起北京两条地铁新线开始3个月空载试运行，年底开通试运营, su finance.sina.com.cn, 29 agosto 2023. URL consultato il 6 novembre 2023.
  36. ^ 北京市交通委员会, su jtw.beijing.gov.cn. URL consultato il 19 marzo 2024.
  37. ^ 年底见！17号线北段和16号线剩余段开通筹备中~, su 微信公众平台. URL consultato il 19 marzo 2024.
  38. ^ 4段地铁6条道路陆续完工 未来科学城出行便捷度将升级_信息提示_首都之窗_北京市人民政府门户网站, su www.beijing.gov.cn. URL consultato il 19 marzo 2024.
  39. ^ 北京地铁17号线计划年底开工 半数都是换乘站-中新网, su www.chinanews.com.cn. URL consultato il 6 novembre 2023.
  40. ^ 17号线首末班车时刻表 - 北京京港地铁有限公司, su www.mtr.bj.cn. URL consultato il 6 novembre 2023.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Linea_17_(metropolitana_di_Pechino)&oldid=138407976"