Linea 11 (metropolitana di Pechino)
| Linea 11 | |
|---|---|
 | |
.jpg) | |
| Rete | Metropolitana di Pechino |
| Stato |  Cina
|
| Città | Pechino |
| Inizio | Jin'anqiao |
| Fine | Xinshougang |
| Apertura | 2021 |
| Gestore | Beijing Mass Transit Railway Operation |
| Sito web | www.bjsubway.com/station/xltcx/?id=1 |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 4 (3 attualmente in uso) |
| Lunghezza | 4,2 km |
| Trazione | 1 500 V CC tramite terza rotaia |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Materiale rotabile | Tipo A (modello ZBM04) a 4 o 6 vagoni |
La linea 11 (in cinese 北京地铁11号线S, Běijīng dìtiě shíyī hào xiànP), conosciuta anche come diramazione Giochi Olimpici Invernali,[1] è una linea attiva della metropolitana di Pechino. La linea è stata inaugurata il 31 dicembre 2021, in concomitanza con l'avvio dei Giochi olimpici invernali di Pechino 2022,[2] ed è gestita dalla Beijing Mass Transit Railway Operation.[3] Attualmente la linea ha una lunghezza totale di 4,2 chilometri (in uso solamente 1,54km) ed è composta solamente da 4 stazioni (delle quali 3 in operazione), situate nel distretto di Shijingshan.[4] La linea 11 è rappresentata dal colore pompelmo.[5]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Pianificazione originale[modifica | modifica wikitesto]
La prima proposta progettuale della linea 11 risale al 2006, quando inizialmente si era ipotizzato di realizzare una linea a forma di "L" che si sarebbe dovuta intersecare con una porzione della linea 10 per creare una nuova linea circolare.[6] Dopo che venne conclusa la seconda fase della linea 10, che di fatto ha creato una nuova linea circolare, il progetto iniziale della linea 11 venne abbandonato.[6]
Nel gennaio 2010 il Governo del distretto di Shijingshan ha divulgato dei nuovi piani per la realizzazione di una linea 11 nella zona ovest di Pechino, dichiarando che avrebbe attraversa il complesso di Shougang e avrebbe consentito interscambi con le linee 4 e 16.[7][8]
Sezione occidentale (diramazione Giochi Olimpici invernali)[modifica | modifica wikitesto]
Il 20 marzo 2019 è stata effettuata la prima valutazione d'impatto ambientale della sezione ovest della nuova linea 11 della metropolitana di Pechino,[9] la cui relazione è stata pubblicata il 4 aprile dello stesso anno.[10] All'interno della relazione emergono le esigenze di gestione di un gran flusso di passeggeri dovuti alle Olimpiadi Invernali del 2022, motivo che porta a proporre la realizzazione di una diramazione definita Giochi Olimpici invernali con un percorso da nord a sud a servizio del distretto di Shijingshan.[10] Il 9 luglio 2019 l'Accademia cinese delle scienze ferroviarie ha reso pubblico il secondo annuncio per la realizzazione di una seconda valutazione d'impatto ambientale sul nuovo progetto della sezione ovest della linea 11, annunciando il modello di treni che saranno in uso nella linea e la velocità operativa massima.[11] Il testo conclusiva riguardo la valutazione d'impatto ambientale della linea 11 (diramazione Giochi Olimpici Invernali) è stata pubblicata il 5 dicembre dello stesso anno.[12][4]
Nel settembre 2020 sono state confermate le denominazioni delle stazioni della linea 11: Moshikou, Jin'anqiao, Beixin'an e Xinshougang.[13][14]
Tra il gennaio e il luglio 2021 sono proseguiti i lavori di realizzazione delle gallerie, della posa dei binari, della conclusione delle strutture principali delle stazioni e dell'apposizione della segnaletica ferroviaria.[15][16] Il 10 settembre la sezione occidentale della linea 11 è entrata nella sua fase di pre esercizio e test.[17] La tratta da Jin'anqiao a Xinshougang è entrata in funzione il 31 dicembre 2021, pochi giorni prima l'avvio delle Olimpiadi invernali.[18] La stazione di Moshikou è stata inaugurata il 30 dicembre 2023.[19]
Sviluppi futuri[modifica | modifica wikitesto]
In base alle informazioni pubblicati l'11 gennaio 2022 nel Fase 3 del Piano di costruzione del transito ferroviario di Pechino, la fase 2 della linea 11 prevederà un collegamento tra le stazioni di Lize Business District e quella di Yangqiao.[20] L'8 luglio 2022 una documentazione circa la Pianificazione quinquennale del trasporto ferroviario di Pechino (2022–2027) ha confermato che la fase 2 prolungherà la linea 11 di ulteriori 23,8 chilometri e 17 stazioni.[21]
Tratta e servizio[modifica | modifica wikitesto]
Percorso[modifica | modifica wikitesto]
Il percorso attuale della linea 11 prevede quattro stazioni, delle quali tre in uso, collocate nel distretto di Shijingshan. Tramite la linea 11 è possibile usufruire dell'interscambio con la linea 6 e S1 presso la stazione di Jin'anqiao.[22]
Tariffazione[modifica | modifica wikitesto]
La tariffazione per percorrere l'intera linea prevede un biglietto di ¥3 (circa €0,40). Se si effettuano interscambi con altre linee il prezzo può aumentare fino a un massimo di ¥8 (circa €1) in base alla distanza percorsa.
Orario di servizio[modifica | modifica wikitesto]
La prima corsa in direzione Xinshougang parte ogni giorno dalla stazione di Jin'anqiao alle 6:10 e effettua l'ultimo servizio alle 22:10. In direzione opposta, il primo treno da Xinshougang a Jin'anqiao è attivo alle 5:58 e si conclude con l'ultima corsa alle 21:30.[23]
Stazioni[modifica | modifica wikitesto]
| Legenda caratteri linee autobus | |
|---|---|
| 快 | 快 (kuài, veloce) indica linee di autobus con percorso veloce. |
| BRT | Sigla per Bus Rapid Transit |
| 专 | 专 (zhuān) indica shuttle bus |
| M | M (abbreviazione per Mentougou) indica autobus
che effettua servizio nel distretto Mentougou |
Fase 1[modifica | modifica wikitesto]
| Nome stazione | Nome in cinese, | Percorrenza
(ore)[24] |
Tot. tempo
(ore)[24] |
Distanza tra stazioni
(km)[25] |
Distanza totale
(km)[25] |
Interscambi | Fermate bus
nelle vicinanze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moshikou | 模式口
Móshìkǒu |
0:00 | 0:00 | 0,00 | 0,00 | 336, 358, 489, 597, 876, 932, 941, 961, 972, 977, 快速直达专线135 | ||
| Jin'anqiao | 金安桥
Jīn'ānqiáo |
0:03 | 0:03 | 1,36 | 1,36 | 
|
325, 336, 337, 358, 370, 396, 472, 489, 502, 876, 892, 920, 921, 929, 931, 932, 941, 941快, 948, 959, 961, 977, 977快, 981, BRT4(快速公交4), M3, M4, M5, M6, M7, M11, M16, M20, M22, 专61, 专110, 专148 | |
| Beixin'an | 北辛安
Běixīn'ān |
0:03 | 0:06 | 0,85 | 0,85 | 337, 941, 959, 专61, 专148 | ||
| Xinshougang | 新首钢
Xīnshǒugāng |
0:02 | 0:08 | 0,69 | 1,54 | 992, 专108, 专218 |
Fase 2[modifica | modifica wikitesto]
| Nome stazione | Nome in cinese, | Percorrenza
(ore) |
Tot. tempo
(ore) |
Distanza tra stazioni
(km) |
Distanza totale
(km) |
Interscambi | Fermate bus
nelle vicinanze |
Note | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xingcai | 型材
Xíngcái |
In progettazione | |||||||
| Guoluchang Nanlu | 锅炉厂南路
Guōlú chǎng nánlù |
||||||||
| Yamenkou Ovest | 衙门口西
Yáménkǒu xī |
||||||||
| Tiyuchang Nanjie | 体育场南街
Tǐyùchǎng nánjiē |
(Pianificata[28]) |
|||||||
| Yamenkou Est | 衙门口东
Yáménkǒu dōng |
||||||||
| Lugu Dajie | 鲁谷大街
Lǔgǔ dàjiē |
||||||||
| Wujiacun | 吴家村
Wújiācūn |
||||||||
| Xiaowayao | 小瓦窑
Xiǎowǎyáo |
||||||||
| Qingta | 青塔
Qīngtǎ |
||||||||
| Lianhuaqiao | 莲花桥
Liánhuāqiáo |
|
|||||||
| Pechino Ovest | 北京西站
Běijīngxī zhàn |
   BXP
|
|||||||
| Maliandao | 马连道
Mǎliándào |
||||||||
| Lize Business District | 丽泽商务区
Lìzé shāngwùqū |
  ( ) ()
|
|||||||
| Caihuyingqiao Est | 菜户营桥东
Càihùyíngqiáo dōng |
||||||||
| Pechino Sud | 北京南站
Běijīngnán zhàn |
  VNP
|
|||||||
| Yangqiao | 洋桥
Yángqiáo |
Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]
| Modello | Imagine | Produttore | Anno | In servizio | Numeri | Deposito |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZBM04 | .jpg){kind=spacer}
|
Hebei Rail Transit
Vehicle Equipment |
2020-2021 | 5 | 11 001 - 11 005 | 500m dalla stazione
di Xinshougang (新首钢站后检车区) |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (ZH) 北京同步开通9条（段）地铁新线 “冬奥支线”直达首钢, su 新华社分享页, 31 dicembre 2021. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ 北京9段新地铁今天开通！线路图、新站抢先看, su web.archive.org, 30 dicembre 2021. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 30 dicembre 2021).
- ^ 【今日头条】2020！让你我笃定前行, su 微信公众平台. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ a b (ZH) 北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程环境影响报告书 (PDF), su bii.com.cn, 21 febbraio 2020. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ (ZH) 公共交通客运标志 第 2 部分：城市轨道交通 (PDF), su jtw.beijing.gov.cn, 1º aprile 2016. URL consultato il 24 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2021).
- ^ a b 北京再添三条地铁线 六号十一号线正岩土勘探, su Ynet, 25 gennaio 2007. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 25 gennaio 2007).
- ^ 北京地铁M11线2020年启动建设 将纵贯首钢整个厂区, su Renminwang, 20 luglio 2011. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 20 luglio 2011).
- ^ 北京市规划委-北京地铁16号线车站设计方案展示, su BJGHW, 7 ottobre 2013. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 7 ottobre 2013).
- ^ 北京市基础设施投资有限公司, 北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程 环境影响评价第一次公示, su 北京市基础设施投资有限公司. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ a b (ZH) 中国铁道科学研究院集团有限公司., 北京市轨道交通第二期建设规划调整 环境影响评价第二次公示., su 中国铁道科学研究院集团有限公司., 10 giugno 2019. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 10 giugno 2019).
- ^ (ZH) 中国铁道科学研究院集团有限公司, 北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程 环境影响评价第二次公示., su 中国铁道科学研究院集团有限公司, 9 luglio 2019. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ 北京市基础设施投资有限公司 > 新闻中心 > 通知公告详细, su bii.com.cn. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ 业务频道-地名命名方案公示 - 北京市规划和自然资源委员会, su web.archive.org, 26 settembre 2020. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2020).
- ^ 轨道交通11号线西段工程沿线车站站名命名位置示意图. (DOCX), su Yewu, 26 settembre 2020. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2020).
- ^ (ZH) 北京市人民政府, M11线冬奥支线启动轨道铺设 预计2021年底通车, su Governo popolare di Pechino (北京市人民政府). URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ (ZH) 北京市基础设施投资有限公司, 北京首条智慧轨道交通示范线新车下线, su 北京市基础设施投资有限公司. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ (ZH) 北京市三条地铁线段昨起空载试运行, su 中新网, 20 settembre 2021. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ Fu Wenjia 富文佳, 北京9条地铁新线（段）试运营, su China Daily 中国日报网. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ 北京市交通委员会, su jtw.beijing.gov.cn. URL consultato il 12 gennaio 2024.
- ^ 北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示_信息公开_北京市基础设施投资有限公司, su bii.com.cn. URL consultato il 27 gennaio 2022.
- ^ 北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响报告书（征求意见稿）.pdf (PDF), su China Academy of Railway Sciences Co., Ltd., 8 luglio 2022. URL consultato l'8 luglio 2022 (archiviato dall'url originale l'8 luglio 2022).
- ^ (ZH) 北京地铁冬奥支线规划来了！全天运营18小时，更多细节披露, su 北晚新视觉. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ 首末车时间 | 北京地铁官方网站, su bjsubway.com. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ a b 北京京港地铁有限公司, su mtr.bj.cn. URL consultato il 7 novembre 2023.
- ^ a b 11号线路网车站站间距信息 - 北京京港地铁有限公司, su web.archive.org, 17 febbraio 2022. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 17 febbraio 2022).
- ^ 关于11号地铁在青塔站和莲花桥站之间增设一站, su Liuyan People. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2023).
- ^ 北京地铁11线东段站点设置, su Liuyan People. URL consultato il 7 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2023).
- ^ (ZH) 北京地铁1号线今年将建支线, su epaper.bjnews.com.cn, 3 marzo 2023. URL consultato il 7 novembre 2023.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Linea 11 (metropolitana di Pechino)
