Linea 15 (metropolitana di Pechino)
| Linea 15 | |
|---|---|
| (ZH) 北京地铁15号线 | |
 | |
.jpg) | |
| Rete | Metropolitana di Pechino |
| Stato |  Cina
|
| Città | Pechino |
| Inizio | Qinghua Donglu Xikou |
| Fine | Fengbo |
| Apertura | 2010 |
| Ultima estensione | 2016 |
| Gestore | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp. Ltd |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 20 |
| Lunghezza | 41,4 km |
| Velocità media | 100 km/h |
| Tempo di percorrenza | 59 min |
| Trazione | 750 V CC tramite terza rotaia |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Materiale rotabile | Tipo B a 6 vagoni (DKZ31) |
| Statistiche | |
| Passeggeri giornalieri | 390 000 (media 2024)[1] 523 600 (picco, 8 marzo 2019)[2] |
| Passeggeri annuali | 142 000 000 (2024)[1] |
La linea 15 (in cinese 北京地铁15号线S, Běijīng dìtiě shíwǔhào xiànP) è una linea attiva della metropolitana di Pechino.[3]
Gestita dalla Beijing Mass Transit Railway Operation Corp. Ltd,[4] il primo tratto della fase iniziale (da Wangjingxi a Houshayu) è stato inaugurato il 30 dicembre 2010,[5] seguito dall’apertura del tratto orientale (da Houshayu a Fengbo) il 31 dicembre 2011 e infine dal tratto occidentale (da Wangjingxi a Qinghua Donglu Xikou) il 28 dicembre 2014.[6][7] Successivamente, il 31 dicembre 2016, è stata inaugurata anche la stazione di Wangjingdong.[8]
La linea 15 è composta da un totale di 20 stazioni, 16 sotterranee e 4 in superficie, e si snoda lungo un percorso principalmente da nord-ovest a nord-est di 41,4 km,[9] collegando i distretti di Haidian, Chaoyang e Shunyi.[3] I tunnel della linea 15 raggiungono una profondità massima di 38 metri, caratteristica che li rende i più profondi dell’intera rete metropolitana di Pechino.[10]
Per effettuare l'intera tratta sono necessari circa 59 minuti. La linea 15 è contraddistinta, negli allestimenti dei convogli e nelle mappe ufficiali, dal colore viola.[11]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Tratto orientale: da Wangjingxi a Fengbo
[modifica | modifica wikitesto]Il 3 febbraio 2009, la Commissione urbanistica di Pechino ha approvato il piano della linea 15 della metropolitana di Pechino.[12] Il 2 aprile successivo sono iniziati i lavori preliminari e,[13] l’11 aprile, è partita ufficialmente la costruzione del tratto del distretto di Shunyi della prima fase, dalla stazione Guozhan alla stazione Fengbo.[14] Ad agosto dello stesso anno è stata ripristinata anche la costruzione della stazione Wangjingdong, precedentemente eliminata dalla progetto delle fermate,[15] e il 28 ottobre 2009 è iniziata la posa dei binari sul primo tratto operativo della prima fase.[16]
Il 14 gennaio 2010, la Commissione urbanistica di Pechino ha reso pubblico il piano della prima fase.[17] Il 25 marzo sono stati, invece, annunciati i nomi delle 18 stazioni comprese tra Beishatan e Fengbo.[18] Il 2 settembre è cominciata l'esercizio di prova senza passeggeri del primo tratto operativo.[19] Il 30 dicembre 2010 è stato inaugurato il tratto tra le stazioni Wangjingxi e Houshayu, esclusa Wangjingdong che venne inaugurata solamente il 31 dicembre 2016.[5][8]
Circa un anno dopo, il 31 dicembre dicembre 2011, sono state inaugurate anche le fermate rimanenti del tratto orientale della linea 15, da Houshayu a Fengbo, aggiungendo 11 km di percorso e 4 stazioni.[6]
Tratto occidentale: da Qinghua Donglu Xikou a Wangjingxi
[modifica | modifica wikitesto]I lavori sono iniziati nel gennaio 2011, dapprima alla stazione Parco Olimpico.[20] Solamente nel febbraio 2012 sono stati avviati ufficialmente i lavori di realizzazione sull'intero tratto occidentale della linea 15.[21]
Il 19 novembre 2013, la Commissione urbanistica di Pechino ha reso pubblica la proposta di nomi per le stazioni Liudaokou e Qinghua Dong, in seguito rinominata Qinghua Donglu Xikou.[22][23]
Nel febbraio 2014 è stato completato lo scavo dei tunnel del tratto occidentale, mentre il 20 maggio successivo è stata completata la posa dei binari.[24][25] Il 20 settembre dello stesso anno sono iniziati i test senza passeggeri, durati circa tre mesi.[26]
Il 28 dicembre 2014 è stato aperto al pubblico il tratto occidentale, da Qinghua Donglu Xikou a Wangjingxi, ad esclusione della stazione Datunludong.[7] Quest'ultima è stata inaugurata solamente un anno dopo, il 26 dicembre 2015.[27]
Sviluppi futuri
[modifica | modifica wikitesto]Il 26 gennaio 2025 è stato reso pubblico sul sito della Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd. il progetto per l’estensione orientale della linea 15, che prevede il prolungamento da Fengbo fino alla stazione Nancai, nel distretto di Shunyi.[28] Il 24 marzo 2025 la stessa società ha pubblicato la prima valutazione d’impatto ambientale sull’estensione: il tratto si svilupperà per circa 2,9 km da Fengbo fino a Nancai, aggiungendo una fermata alla linea.[29]
Cronologia delle aperture
[modifica | modifica wikitesto]| Segmento | Inaugurazione | Lunghezza | Stazioni | Nome sezione |
|---|---|---|---|---|
| Wangjingxi — Houshayu | 30 dicembre 2010 | 17,72 km | 8 | Fase I
(tratto orientale) |
| Houshayu — Fengbo | 31 dicembre 2011 | 11,06 km | 4 | |
| Qinghua Donglu Xikou — Wangjingxi | 28 dicembre 2014 | 9,94 km | 6 | Fase I
(tratto occidentale) |
| Datunludong | 26 dicembre 2015 | Stazione intermedia | 1 | |
| Wangjingdong | 31 dicembre 2016 | 1 | Fase I
(tratto orientale) | |
| Fengbo — Nancai | TBA | 2,9 km | 1 | Fase II
(tratto orientale) |
Tratta e servizio
[modifica | modifica wikitesto]La linea 15 della metropolitana parte nel distretto di Haidian, nel quadrante nord-ovest di Pechino, a metà tra la quarta e la quinta circonvallazione autostradale della città. Il tragitto della linea ha inizio da Qinghua Donglu Xikou, nei pressi dell'Università Tsinghua, e segue Qinghua East Road e Datun Road attraversando l’area del centro olimpico in direzione est, entrando nel distretto di Chaoyang. Giunta a Dingcheng Road, la linea svolta verso sud, attraversa l'autostrada Pechino-Chengde e raggiunge Wangjingxi. Da lì prosegue lungo Huguang Middle Street fino al cuore del distretto di Wangjing, quindi si dirige verso nord fino a Wangjingbei. Da qui curva verso est seguendo Xiangjiang North Road. La linea diventa sopraelevata lungo Jingshun Road, proseguendo verso nord per poi piegare verso est una volta superato l'aeroporto di Pechino-Capitale. Prosegue quindi lungo Shunyu Road, dove nei pressi del lato ovest del Sesto Anello Est la linea diventa nuovamente sotterranea, attraversa Fuqian Street nel distretto di Shunyi e raggiunge l’area di Hedong.[30][31]
La linea consente interscambi con le linee Changping, 8, 5, 13, 14 e 17.[30]
Servizio a tratte sovrapposte e corse express
[modifica | modifica wikitesto]Dal marzo 2020, la linea 15 ha introdotto dei servizi aggiuntivi per migliorare l'efficienza durante le ore di punta mattutine e serali.[32][33][34] Tali servizi sono noti come 大中小交路套跑 (Dàzhōngxiǎo jiāolù tàopǎoP, lett. "Percorso grande, medio e breve a tratte sovrapposte") e 大站快车 (Dàzhàn kuàichēP, lett. "treni rapidi con fermate selezionate; corse express").[35] Tali servizi, che fermano solo in alcune stazioni selezionate, sono in aggiunta al percorso regolare della linea 15 che, invece, effettua tutte le fermate previste.[35]
Riguardo al percorso a tratte sovrapposte, il percorso grande effettua tutte le fermate, quello a tratta media svolge servizio nella tratta tra Fengbo e Datunludong mentre quello breve ferma solamente tra le stazioni di Houshayu e Datunludong.[35] Questi servizi sono attivi solamente tra le 6 e le 10 e le 17 e le 20 circa.[35]
Le corse express, invece, attive solamente negli orari di punta mattutini e serali, effettuano fermate solamente nelle stazioni più importanti: quando sono in vigore i servizi express, il percorso a lunga tratta non ferma alle stazioni di Cuigezhuang, Maquanying, Sunhe, Guozhan e Hualikan; quelli a tratta media, invece, non effettuano servizio a Nanfaxin, Shimen e Shunyi.[35]
Tariffazione e orari
[modifica | modifica wikitesto]La tariffazione parte da un prezzo di ¥3 (circa €0,40) a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di ¥7 (circa €0,80) per percorrere tutta la linea. I treni sono attivi tutti i giorni dalle 5:12 alle 00:09.[36]
Percorso e stazioni
[modifica | modifica wikitesto]Percorso
[modifica | modifica wikitesto]
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]| Nome stazione | Nome in cinese, | Percorrenza
(ore)[37] |
Distanza
(km)[38] |
Interscambi | |
|---|---|---|---|---|---|
| Qinghua Donglu Xikou | 清华东路西
Qīnghuá dōnglù xīkǒu |
0:00 | 0,00 | ||
| Liudaokou | 六道口
Liùdàokǒu |
0:03 | 1,14 | 
| |
| Beishatan | 北沙滩
Běishātān |
0:05 | 2,48 | ||
| Parco Olimpico | 奥林匹克公园
Àolínpǐkè gōngyuán |
0:08 | 4,48 | 
| |
| Anlilu | 安立路
Ānlìlù |
0:10 | 5,84 | ||
| Datunludong | 大屯路东
Dàtúnlùdōng |
0:12 | 6,78 | 
| |
| Guanzhuang | 关庄
Guānzhuāng |
0:14 | 7,87 | ||
| Wangjingxi | 望京西
Wàngjīngxī |
0:17 | 9,94 |   ( )
| |
| Wangjing | 望京
Wàngjīng |
0:19 | 11,70 | 
| |
| Wangjingdong | 望京东
Wàngjīngdōng |
0:22 | 13,35 | ||
| Cuigezhuang | 崔各庄
Cuīgèzhuāng |
0:25 | 15,64 | ||
| Maquanying | 马泉营
Mǎquányíng |
0:28 | 17,65 | ||
| Sunhe | 孙河
Sūnhé |
0:32 | 20,96 | ||
| Guozhan | 国展
Guózhǎn |
0:37 | 24,35 | ||
| Hualikan | 花梨坎
Huālíkǎn |
0:39 | 25,96 | ||
| Houshayu | 后沙峪
Hòushāyù |
0:44 | 29,32 | ||
| Nanfaxin | 南法信
Nánfǎxìn |
0:49 | 33,87 | ||
| Shimen | 石门
Shímén |
0:53 | 36,60 |  Shunyi
| |
| Shunyi | 顺义
Shùnyì |
0:55 | 37,94 | ||
| Fengbo | 俸伯
Fèngbó |
0:59 | 40,38 | ||
| Nancai | 南彩
Náncǎi |
||||
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]La linea 15 utilizza convogli elettrici del modello DKZ31, prodotti dalla CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. Si tratta di treni di tipo B, composti da 6 carrozze, con una velocità operativa massima di 100 km/h.[39]
Depositi
[modifica | modifica wikitesto]La linea 15 dispone di due depositi: il deposito di Maquanying e il deposito di Fengbo. Il deposito di Maquanying si trova nel distretto di Chaoyang, nell’area di Cuigezhuang, a ovest della stazione Maquanying, ed è condiviso con la linea 14. Il deposito di Fengbo, invece, si trova a sud-est della medesima stazione.[40][41]
| Modello | Immagine | Produttore | Anno di produzione | In servizio | Numeri di serie | Deposito |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DKZ31 | 
|
CRRC Changchun Railway Vehicles | 2010 | 28 | 15 001–15 028 | Maquanying
Fengbo |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (ZH) 李博 (Li Bo), 北京地铁15号线加车啦！优化调整运行图提升运力, su Beijing Daily, 2 luglio 2024. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 本市轨道交通10条线路客运量齐创新高, su Beijing Municipal Commission of Transport, 19 marzo 2019. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ a b (ZH) 站点及周边信息|15号线, su Beijing Subway. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 15号线 | 北京地铁官方网站, su Beijing Subway. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ a b (ZH) 五地铁新线本周四开通, su Beijing News, 28 dicembre 2010. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ a b (ZH) 北京三条地铁新线今日14时开通 9号线直通西站, su CCTV, 31 dicembre 2011. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ a b (ZH) 北京4条地铁线明日开通 高峰日客流量或突破1200万, su China News, 27 dicembre 2014. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ a b (ZH) 陆茜 (Lu Qian), 北京：地铁16号线北段2016年12月31日开通, su The Central People's Government of People's Republic of China, 1º gennaio 2017. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁１５号线一期年底全线开通, su China Policy Net, 5 dicembre 2014. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线最快段明年底开通(图), su iFeng, 28 ottobre 2009. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 公共交通客运标志 第 2 部分：城市轨道交通 (PDF), su Beijing Municipal Government, 1º aprile 2016. URL consultato il 2 maggio 2025 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2021).
- ^ (ZH) 北京地铁15号线规划方案获批 线路全长45.7公里, su The Central People's Government of People's Republic of China, 4 febbraio 2009. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京市地铁3条线动工 在建线路将达到13条(图), su Sohu, 2 aprile 2009. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线顺义段开工, su 环球网, 12 aprile 2009. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线恢复望京东站, su iFeng, 19 agosto 2009. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线一期铺轨 工程将分三段开通, su Sohu, 29 ottobre 2009. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁6号线15号线一期规划公布(组图), su China Daily, 15 gennaio 2010. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 地铁15号线站名公示, su Qianlong, 25 marzo 2010. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线一期工程今日空载试运行, su China Daily, 2 settembre 2010. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 地铁15号线奥园站开工, su iFeng, 7 gennaio 2011. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 2012年北京进入地铁网络化时代 将有4条新线开通, su The Central People's Government of People's Republic of China, 6 febbraio 2012. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁13号线与15号线清华东站将实现换乘, su China News, 20 novembre 2013. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 梁琦 (Liang Qi), 北京地铁13号线新增“清华东路站”, su Quotidiano del Popolo, 3 aprile 2014. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线西段全线隧洞贯通, su Quotidiano del Popolo, 11 febbraio 2014. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线一期西段5月轨通, su Quotidiano del Popolo, 4 maggio 2014. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线一期西段5月轨通, su China News, 4 maggio 2014. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京2条地铁新线今开通 昌平新城居民进城40分钟, su China News, 26 dicembre 2015. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 地铁15号线东延规划公示，将从俸伯站延至顺义南彩站, su People's Government of Beijing Changping District., 6 febbraio 2025. URL consultato il 2 febbraio 2025.
- ^ (ZH) 北京轨道交通15号线东延工程公示，将延长至南彩站, su Beijing Daily, 25 marzo 2025. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ a b (ZH) 北京地铁6号线15号线一期规划公布(组图), su China Daily, 15 gennaio 2010. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线一期和房山线站名公示, su Sohu, 26 marzo 2010. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ^ (ZH) 【提示】15号线有大调整，这几站经过不停车, su Sohu, 2 aprile 2020. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁15号线28日运营 顺义到望京24分钟(图), su Sohu, 24 dicembre 2010. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ^ (ZH) 建议地铁15号线早晚高峰多加些车, su The People's Government of Beijing Municipality, 9 dicembre 2021. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ^ a b c d e (ZH) 四线齐发 5号线、6号线、13号线、15号线运力提升, su Beijing Municipal Commission of Transport, 31 marzo 2020. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ^ (ZH) 15号线首末车时刻| 北京地铁官方网站, su Beijing Subway. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ^ (ZH) 线路图查询, su Beijing Subway. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) 15号线路网车站站间距信息, su Beijing Subway. URL consultato il 2 maggio 2025.
- ^ (ZH) DKZ31动车组 - 动车组列车, su ChinaEMU. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ^ (ZH) 6号线15号线一期规划方案公布, su Beijing Traffic Management Bureau, 15 gennaio 2010. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ^ (ZH) 走近轨道交通十五号线首开段, su Beijing Municipal Commission of Transport, 19 novembre 2011. URL consultato il 3 maggio 2025.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Linea 15 (metropolitana di Pechino)
