Kawasaki Ninja 1000
| Kawasaki Ninja 1000 | |
|---|---|
 | |
| Costruttore |  Kawasaki
|
| Tipo | Stradale |
| Produzione | dal 2011 |
| Sostituita da | Kawasaki Ninja 1100SX |
| Stessa famiglia | Kawasaki Z 1000 |
| Modelli simili | BMW R1250 RS, Honda VFR 1200F, Triumph Sprint GT, Yamaha FJR1300, Suzuki GSX-S1000F, KTM 1290 Super Duke GT, MV Agusta Turismo Veloce e Ducati SuperSport |
La Kawasaki Ninja 1000 (chiamata anche a seconda dei mercati Ninja 1000 SX, Z 1000 S o Z 1000 SX) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 2011.
Profilo e meccanica
[modifica | modifica wikitesto]A spingere la moto c'è un motore a quattro cilindri in linea frontemarcia dalla cilindrata totale di 1043 cm³ (con l'alesaggio da 77,0 mm e la corsa da 56,0 mm), con distribuzione bialbero a 16 valvole raffreddato a liquido e con iniezione elettronica di carburante. Il motore è derivato dalla coeva Z1000 come anche parte del telaio in alluminio a doppio tubo, ma con una diversa ergonomia, un serbatoio più capiente e altri elementi più orientati al comfort.[1] La Ninja 1000 è dotata anche del limitatore elettronico di velocità fissato a 300 km/h (186 mph).[2]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]
Nel 2014 ha subito alcune migliorie e aggiornamenti come una migliore risposta dell'acceleratore e l'aggiunta del controllo della trazione con tre modalità, insieme a due settaggi della centralina. Altre modifiche hanno interessato i freni, le sospensione riviste nello smorzamento e gli ammortizzatori. Sono stati rinnovati anche gli specchietti revisioni, la sella e altri dettagli.
Nel 2017 la moto ha ricevuto una carenatura anteriore più ampia e un cupolino più alto, oltre all'aggiunta di fanali a LED più luminosi che sostituiscono i precedenti lampadine alogene. C'è una nuova elettronica del controllo della trazione e l'ABS è diventato di serie. Il peso dichiarato aumenta a circa 235 kg.[3]
Altre modifiche hanno interessato il cruscotto ridisegnato con nuovi indicatori e strumenti. Anche l'impianto di scarico è stato modificato per adeguarsi alle normative Euro 4.
A novembre 2019[4] come model year 2020 viene uniformata la nomenclatura: a differenza delle versioni precedenti che avevano 2 nomi diversi (Z 1000 SX o Ninja 1000) in base al mercato in cui era in vendita la moto, ora il nome Ninja 1000 SX viene utilizzato in tutti i paesi. In concomitanza di ciò sono state apportate le seguenti modifiche:
- Un nuovo terminale di scarico singolo posto sul lato destro.
- Cruscotto TFT a colori con connettività Bluetooth
- Adeguamento del motore alla normativa Euro 5
- Cruise control.con regolazione automatica della velocità
- Imbottitura del sedile più spessa
- Nuova modalità di guida: Sport, Road, Rain, Rider (configurabili)
- Acceleratore elettronico ride by wire
- Profili degli alberi a camme rivisti con riduzione della rumorosità delle punterie
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ http://www.asphaltandrubber.com/popular/2011-kawasaki-ninja-1000/
- ^ Copia archiviata, su motorcycle-usa.com. URL consultato il 15 ottobre 2021 (archiviato dall'url originale il 20 dicembre 2016).
- ^ http://www.motorcyclistonline.com/kawasakis-new-for-2017-ninja-650-z650-z900-ninja-1000-and-zx-10rr//
- ^ https://red-live.it/moto/kawasaki-ninja-1000sx-cera-una-volta-la-z1000sx/
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Kawasaki Ninja 1000
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su kawasaki.it.
