Kawasaki KR-1

Kawasaki KR-1
Kawasaki KR-1S
Costruttore	Kawasaki
Tipo	Sportiva
Produzione	dal 1988 al 1992
Modelli simili	Aprilia RS Honda NSR Yamaha TZR Suzuki RGV

La Kawasaki KR-1 è una motocicletta sportiva dotata di un motore a due tempi, prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 1988 al 1992.

Profilo e descrizione

A spingere la moto c'è un motore a due cilindri in linea frontemarcia a due tempi e raffreddato a liquido, dalla cilindrata totale di 249 cm³ (con l'alesaggio da 56 mm e la corsa da 50,6).

Versioni

KR-1

La prima versione della KR-1, prodotta dal 1988 al 1989, è caratterizzata dai silenziatori neri in tinta con la camera d'espansione, i cerchi sono a tre razze e adotta freni a disco a doppio pistoncino (due avanti uno dietro) la pinza posteriore è fissata a una piastra oscillante, inoltre adopera la valvola parzializzatrice allo scarico KIPS.

KR-1S

Prodotta dal 1989 al 1992, differisce dalla KR-1 per le nuove camere d'espansione e silenziatori e per i cerchi a cinque razze.

KR-1R

Prodotta negli stessi anni della KR-1S, ma con un nuovo cambio a rapporti più ravvicinati e un carburatore maggiorato.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Kawasaki KR-1 250 (S) [R] 1989

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2015 × 690 × 1115 mm Altezze Sella: 750 mm Interasse: 1365 mm Massa a vuoto: 131 kg Serbatoio: 16 l Meccanica Tipo motore: Bicilindrico a 2 tempi in linea Raffreddamento: a liquido Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 56 × Corsa 50,6 mm) Distribuzione: Alimentazione: a 2 carburatori Meihin PWK 28 [PWK 35] Potenza: 55 CV a 10.500 rpm Coppia: 36,78 N·m a 8.500 rpm Rapporto di compressione: 7,4:1 (a luci chiuse) Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1° 15/38 (2,533) 2° 22/38 (1,727) 3° 19/25 (1,315) 4° 23/25 (1,086) 5° 27/26 (0,962) 6° 29/25 (0,862) per la versione R 1° 14/33 (2,357) 2° 20/34 (1,700) 3° 22/31 (1,409) 4° 24/29 (1,208) 5° 25/28 (1,120) 6° 23/24 (1,043) Accensione digitale CDI ad anticipo variabile Trasmissione primaria a ingranaggi 24/61 (2,541); secondaria a catena 15/40 (2,666) (15/41 (2,733)) [15/40 (2,666)] Avviamento a pedale Ciclistica Telaio in alluminio Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo Pneumatici anteriore da 100/70 17 (110/80 17) [110/70 17]; posteriore da 130/60 18 [(140/60 18]) Fonte dei dati: KR-1 KR-1S KR-1R

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (EN) Sito riservato alla KR-1 con prove e schede, su kr-1s.co.uk. URL consultato il 28 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 29 maggio 2009).
• (EN) Brevistoria, su motorcyclespecs.co.za.