Gran Premio motociclistico di Germania 1980
Il Gran Premio motociclistico della Germania Ovest fu il decimo e ultimo appuntamento del motomondiale 1980, si trattava della 30ª edizione del Gran Premio motociclistico di Germania.
Si svolse il 24 agosto 1980 al Nürburgring e vi corsero tutte le classi. Si arrivò a questa gara conclusiva con ancora tre titoli iridati da assegnare, nelle classi 50, 350 e 500.
Le vittorie nelle varie prove sono state di Marco Lucchinelli in 500, Jon Ekerold in 350, Kork Ballington in 250, Guy Bertin in 125 e Stefan Dörflinger in 50. Tra i sidecar vincono Jock Taylor e Benga Johansson, già matematicamente campioni.
Classe 500[modifica | modifica wikitesto]
In gara per il titolo sono arrivati i due piloti statunitensi Kenny Roberts e Randy Mamola ma nessuno dei due è andato sul podio: la vittoria è stata di Marco Lucchinelli, al primo successo nel mondiale, seguito da Graeme Crosby e da Wil Hartog, tutti in sella a moto Suzuki.
Il titolo iridato è andato a Kenny Roberts, giunto quarto al traguardo davanti al rivale Randy Mamola; per Roberts è il terzo titolo iridato consecutivo dopo quelli del 1978 e del 1979[1][2].
Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Marco Lucchinelli | Suzuki | 50'38"13 | 4 | 15 |
2 | Graeme Crosby | Suzuki | 50'58"04 | 7 | 12 |
3 | Wil Hartog | Suzuki | 51'02"00 | 3 | 10 |
4 | Kenny Roberts | Yamaha | 51'26"23 | 2 | 8 |
5 | Randy Mamola | Suzuki | 51'28"06 | 1 | 6 |
6 | Johnny Cecotto | Yamaha | 51'30"03 | 5 | 5 |
7 | Franco Uncini | Suzuki | 51'52"07 | 6 | 4 |
8 | Jack Middelburg | Yamaha | 52'13"94 | 9 | 3 |
9 | Carlo Perugini | Suzuki | 51'16"93 | 16 | 2 |
10 | Gustav Reiner | Suzuki | 52'18"69 | 8 | 1 |
11 | Kork Ballington | Kawasaki | 52'43"77 | 13 | |
12 | Takazumi Katayama | Honda | 52'45"60 | 15 | |
13 | Maurizio Massimiani | Yamaha | 53'37"76 | 20 | |
14 | Stuart Avant | Suzuki | 53'38"05 | 27 | |
15 | Sadao Asami | Yamaha | 53'52"98 | 19 | |
16 | Dale Singleton | Yamaha | 53'55"38 | 25 | |
17 | Steve Parrish | Suzuki | 54'00"42 | 26 | |
18 | Werner Nenning | Suzuki | 54'14"15 | 21 | |
19 | Josef Hage | Suzuki | 54'45"93 | 18 | |
20 | Peter Ammann | Suzuki | 55'18"75 | 30 | |
21 | Giovanni Pelletier | Morbidelli | 32 | ||
22 | Wolfgang von Muralt | Yamaha | 28 | ||
23 | Graziano Rossi | Suzuki | 23 | ||
24 | Jürgen Steiner | Suzuki | 43 | ||
25 | Max Wiener | Suzuki | 36 | ||
26 | Michael Schmid | Suzuki | 37 | ||
27 | Alois Tost | Yamaha | 38 | ||
28 | Bruno Kölble | Yamaha | 39 | ||
29 | Rolf Schneider | Yamaha | 40 |
Ritirati[modifica | modifica wikitesto]
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Michel Frutschi | Yamaha | 10 | |
Gregg Hansford | Kawasaki | 11 | |
Boet van Dulmen | Yamaha | 12 | |
Philippe Coulon | Suzuki | 14 | |
Jeffrey Sayle | Yamaha | 22 | |
Willem Zoet | Suzuki | 24 | |
Klaus Klein | Suzuki | 28 | |
Sergio Pellandini | Suzuki | 31 | |
Elmar Renner | Suzuki | 34 | |
Virginio Ferrari | Cagiva | 35 | |
Carlo Prati | Suzuki | 41 | |
Franck Gross | Suzuki | 43 | |
Clemens Driesch | Suzuki | 44 | |
Fritz Reitmaier | Suzuki | 45 |
Classe 350[modifica | modifica wikitesto]
Il sudafricano Jon Ekerold e il tedesco Anton Mang erano giunti a questo gran premio a parità di punti; dopo un lungo duello, sul traguardo si è imposto il primo con un risicato vantaggio sul secondo. Al terzo posto sul podio è giunto il venezuelano Johnny Cecotto[1][2].
Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jon Ekerold | Bimota-Yamaha | 51'15"09 | 3 | 15 |
2 | Anton Mang | Krauser-Kawasaki | +1"25 | 1 | 12 |
3 | Johnny Cecotto | Bimota-Yamaha | +1'32"72 | 5 | 10 |
4 | Jean-François Baldé | Kawasaki | +1'32"79 | 4 | 8 |
5 | Gregg Hansford | Kawasaki | +1'33"38 | 2 | 6 |
6 | Jacques Cornu | Yamaha | +1'54"04 | 6 | 5 |
7 | Jeffrey Sayle | Yamaha | +1'55"01 | 16 | 4 |
8 | Jean-Louis Tournadre | Bimota-Yamaha | +2'10"06 | 7 | 3 |
9 | Graeme McGregor | Yamaha | +2'14"57 | 13 | 2 |
10 | Keith Huewen | Yamaha | +2'24"97 | 11 | 1 |
11 | Pekka Nurmi | Yamaha | +3'01"24 | 23 | |
12 | Roland Freymond | Bimota-Yamaha | +3'03"42 | 10 | |
13 | Alan North | Yamaha | +3'14"17 | 19 | |
14 | René Delaby | Yamaha | +3'14"47 | 25 | |
15 | Eero Hyvärinen | Yamaha | +3'36"53 | 27 | |
16 | Roland Kopf | Yamaha | +3'52"94 | 32 | |
17 | Gustav Reiner | Yamaha | +3'53"61 | 9 | |
18 | Alain Röthlisberger | Yamaha | +4'06"11 | 26 | |
19 | Chas Mortimer | Cotton | +4'27"18 | 21 | |
20 | Bruno Lüscher | Yamaha | +4'28"43 | 36 | |
21 | Edwin Weibel | Yamaha | +4'28"86 | 33 | |
22 | Werner Hilbk | Yamaha | +4'34"96 | 28 | |
23 | Carlo Perugini | RTM | +5'09"51 | 8 | |
24 | Norbert Peil | Yamaha | +5'39"33 | 39 | |
25 | Stuart Jones | Yamaha | +5'50"05 | 44 | |
26 | Reino Eskelinen | Yamaha | +5'50"32 | 31 | |
27 | Massimo Matteoni | Bimota-Yamaha | +7'15"82 | ? |
Ritirati[modifica | modifica wikitesto]
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Mladen Tomic | Yamaha | 12 | |
Siegfried Minich | Yamaha | 14 | |
Martin Wimmer | Yamaha | 18 | |
Jacques Bolle | Yamaha | 20 | |
Kenny Blake | Yamaha | 22 | |
Yoshimasa Matsumoto | Yamaha | 24 | |
Klaas Hernamdt | Yamaha | 29 | |
Murray Sayle | Yamaha | 30 | |
Johannes Klement | Yamaha | 34 | |
Michel Simeon | Yamaha | 35 | |
Walter Hoffmann | Yamaha | 37 | |
Lothar Spiegler | Yamaha | 38 | |
Carlos Lavado | Bimota-Yamaha | 40 | |
Hartmut Müller | Yamaha | 41 | |
Bodo Schmidt | Yamaha | 42 | |
Éric Saul | Bimota-Yamaha | 43 | |
Hartmut Tophelen | Yamaha | 45 | |
Franz Weidacher | Yamaha | 46 |
Classe 250[modifica | modifica wikitesto]
Con il titolo da tempo assegnato al tedesco Anton Mang, il suo maggior rivale, il sudafricano Kork Ballington si è tolto la soddisfazione di ottenere la quinta vittoria stagionale (una in più di Mang), precedendo al traguardo il pilota francese Jean-François Baldé e appunto Mang[1][2].
Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kork Ballington | Kawasaki | 47'59"63 | 2 | 15 |
2 | Jean-François Baldé | Kawasaki | 47'59"95 | 3 | 12 |
3 | Anton Mang | Krauser-Kawasaki | 48'52"96 | 1 | 10 |
4 | Graeme McGregor | Yamaha | 49'04"22 | 25 | 8 |
5 | Jacques Cornu | Yamaha | 49'05"00 | 9 | 6 |
6 | Didier de Radiguès | Yamaha | 49'05"49 | 16 | 5 |
7 | Herbert Hauf | Yamaha | 49'13"48 | 14 | 4 |
8 | Roland Freymond | Ad Maiora | 49'13"85 | 28 | 3 |
9 | Martin Wimmer | Yamaha | 49'28"62 | 24 | 2 |
10 | Mladen Tomic | Yamaha | 49'28"92 | 21 | 1 |
11 | Loris Reggiani | Yamaha | 50'20"84 | 22 | |
12 | Hans Müller | Yamaha | 50'25"73 | 11 | |
13 | Chas Mortimer | Yamaha | 50'40"04 | 46 | |
14 | Peter Looijesteijn | Yamaha | 50'42"96 | 13 | |
15 | Karl-Thomas Grässel | Yamaha | 50'43"56 | 23 | |
16 | Klaas Hernamdt | Yamaha | 50'44"21 | 33 | |
17 | Stefan Janssen | Yamaha | 50'58"38 | 47 | |
18 | Olivier Liegeois | Yamaha | 51'03"16 | 6 | |
19 | Jean-Jacques Peyre | Yamaha | 52'13"02 | 36 | |
20 | René Delaby | Yamaha | 52'13"29 | 27 | |
21 | Hans Naef | Yamaha | +1 giro | 32 |
Ritirati[modifica | modifica wikitesto]
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Jean-Marc Toffolo | Armstrong | 4 | |
Guy Bertin | MBA | 5 | |
Reinhold Roth | Yamaha | 8 | |
Roland Kopf | Yamaha | 12 | |
Jacques Bolle | Cotton-Rotax | 15 | |
Pekka Nurmi | Yamaha | 17 | |
Alan North | Yamaha | 18 | |
Siegfried Minich | Yamaha | 20 | |
Manfred Herweh | Yamaha | 26 | |
Éric Saul | Yamaha | 29 | |
Bruno Lüscher | Yamaha | 30 | |
Murray Sayle | Yamaha | 34 | |
Frank Steinhausen | Yamaha | 35 | |
Siegfried Zacharias | Yamaha | 39 | |
Clive Horton | Cotton-Rotax | 40 | |
Egid Schwemmer | Yamaha | 41 | |
Edwin Weibel | Yamaha | 42 | |
Massimo Matteoni | Yamaha | 43 | |
Carlos Lavado | Yamaha | 44 | |
Tony Rogers | Yamaha | 45 |
Classe 125[modifica | modifica wikitesto]
Anche nell ottavo di litro il titolo iridato era già stato assegnato all'italiano Pier Paolo Bianchi, restava viva solo la lotta per il secondo posto tra il francese Guy Bertin e lo spagnolo Ángel Nieto giunti al traguardo nell'ordine e, conseguentemente, anche nella classifica generale. Il terzo posto sul podio è stato per l'austriaco Hans Müller mentre il neo campione iridato è giunto al settimo posto[1][2].
Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Guy Bertin | Motobécane | 37'41"94 | 1 | 15 |
2 | Ángel Nieto | Minarelli | 37'55"08 | 18 | 12 |
3 | Hans Müller | MBA | 38'01"77 | 15 | 10 |
4 | Maurizio Massimiani | Minarelli | 38'14"85 | ? | 8 |
5 | Gert Bender | Bender | 38'26"85 | 2 | 6 |
6 | Bruno Kneubühler | MBA | 38'32"18 | 14 | 5 |
7 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 38'34"67 | 4 | 4 |
8 | Henk van Kessel | Condor | 38'46"88 | 5 | 3 |
9 | Stefan Janssen | Morbidelli | 38'47"18 | 9 | 2 |
10 | Peter Looijesteijn | MBA | 39'02"32 | 7 | 1 |
11 | Ivan Palazzese | MBA | 39'03"10 | 17 | |
12 | Walter Koschine | MBA | 39'07"99 | 23 | |
13 | Rolf Blatter | MBA | 39'08"30 | 13 | |
14 | Gerhard Waibel | MBA | 39'08"70 | 3 | |
15 | August Auinger | MBA | 39'08"98 | 12 | |
16 | Jean-Claude Selini | MBA | 39'09"47 | 10 | |
17 | Michel Galbit | MBA | 39'14"30 | 20 | |
18 | Stefan Dörflinger | Morbidelli | 39'32"26 | 25 | |
19 | Johnny Wickström | Morbidelli | 39'55"68 | 21 | |
20 | Anton Straver | MBA | 40'01"53 | 27 | |
21 | Werner Steege | MBA | 40'49"45 | 43 | |
22 | Harald Wiedemann | Morbidelli | 40'51"52 | 28 | |
23 | Christoph Strehle | Bender | 31 | ||
24 | Bennie Wilbers | MBA | 36 | ||
25 | Patrick Hérouard | MBA | 16 | ||
26 | Norbert Peschke | MBA | 34 | ||
27 | Martin van Soest | MBA | 35 | ||
28 | Harald Bartol | MBA | 19 | ||
29 | Rolf Brändle | MBA | 42 | ||
30 | Chris Baert | MBA | 37 |
Ritirati[modifica | modifica wikitesto]
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Loris Reggiani | Minarelli | 6 | |
Eugenio Lazzarini | Iprem | 8 | |
Yves Dupont | MBA | 11 | |
Ricardo Tormo | MBA | 22 | |
Hagen Klein | Hess | 24 | |
Willy Pérez | MBA | 26 | |
Hugo Vignetti | MBA | 29 | |
Robert Bauer | MBA | 30 | |
Per-Edvard Carlsson | MBA | 32 | |
Hans-Peter Herr | Morbidelli | 38 | |
Ernst Fagerer | MBA | 39 | |
Alfred Waibel | MBA | 44 |
Classe 50[modifica | modifica wikitesto]
Le più piccole cilindrate si ripresentavano al via dopo tre gare di assenza, dal GP del Belgio, con il pilota italiano Eugenio Lazzarini e lo svizzero Stefan Dörflinger che arrivavano a questa gara con il primo che aveva un vantaggio di 5 punti sul secondo. Pur avendo ottenuto la vittoria, lo svizzero ha dovuto accontentarsi del secondo posto nella classifica iridata visto che Lazzarini è arrivato direttamente alle sue spalle, ottenendo in questo modo il suo terzo titolo iridato.
Al terzo posto sul podio l'austriaco Hans-Jürgen Hummel[1][2].
Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Stefan Dörflinger | Kreidler | 35'19"05 | 2 | 15 |
2 | Eugenio Lazzarini | Iprem | 35'33"28 | 4 | 12 |
3 | Hans-Jürgen Hummel | Kreidler | 35'52"70 | 5 | 10 |
4 | Hans Spaan | Kreidler | 35'55"09 | 10 | 8 |
5 | Ingo Emmerich | Kreidler | 35'58"36 | 11 | 6 |
6 | Wolfgang Müller | Kreidler | 37'27"67 | 36 | 5 |
7 | Günter Schirnhofer | Kreidler | 37'37"05 | 12 | 4 |
8 | Henk van Kessel | Pentax-X-16 | 37'50"24 | 6 | 3 |
9 | Theo Timmer | Bultaco | 38'55"70 | 18 | 2 |
10 | Gerhard Böhl | Kreidler | 39'09"68 | 35 | 1 |
11 | Gerhard Waibel | Kreidler | 39'12"61 | 30 | |
12 | Reiner Scheidhauer | Kreidler | 39'33"12 | 16 | |
13 | Manfred Kelter | Kreidler | 39'46"89 | 21 | |
14 | Bruno di Carlo | Kreidler | 39'52"09 | 25 | |
15 | Henrique Sande | Kreidler | 40'12"88 | 26 | |
16 | Klaus Kull | Kreidler | 40'32"06 | 34 | |
17 | Ove Skifjeld | Kreidler | 40'38"28 | 32 | |
18 | Otto Machinek | Kreidler | 41'07"04 | 28 | |
19 | Chris Baert | Kreidler | 44'32"92 | 24 |
Ritirati[modifica | modifica wikitesto]
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Ricardo Tormo | Kreidler | 1 | |
Yves Dupont | ABF | 3 | |
Hagen Klein | Horex | 7 | |
Thomas Engl | PCR | 8 | |
Uli Merz | Schuster | 9 | |
Bruno Kneubühler | Kreidler | 14 | |
Enrico Cereda | DRS | 15 | |
Gerhard Bauer | Heuser | 17 | |
Rudolf Kunz | Kreidler | 19 | |
Reiner Koster | Malanca | 20 | |
Joaquin Gali | Bultaco | 22 | |
Zbynek Havdra | Kreidler | 27 | |
Aldo Pero | Kreidler | 29 | |
Gerhard Singer | Kreidler | 31 | |
Wolfgang Golembeck | Kreidler | 33 | |
Rolf Blatter | Kreidler | 37 | |
Jacky Hutteau | ABF | 38 | |
Lothar Vogel | Kreidler | 39 | |
Ramon Gali | Bultaco | 40 |
Classe sidecar[modifica | modifica wikitesto]
Pole position e giro veloce (su 5 giri totali) sono ottenuti dall'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg su LCR-Yamaha; gli svizzeri però non completano la gara a causa di difficoltà con le gomme. L'ultimo GP della stagione viene invece vinto nettamente da Jock Taylor-Benga Johansson, che coronano il titolo con il quarto successo su otto gare; sul podio salgono anche Alain Michel-Michael Burkhard e Egbert Streuer-Johan van der Kaap[3].
In classifica Taylor chiude a 94 punti, Biland e Michel sono appaiati a quota 63 ma l'elvetico è vicecampione grazie al maggior numero di vittorie.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[4][modifica | modifica wikitesto]
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jock Taylor | Benga Johansson | Windle-Yamaha | 45'45"14[3] | 15 |
2 | Alain Michel | Michael Burkhard | Seymaz-Yamaha | 47'14"77 | 12 |
3 | Egbert Streuer | Johan van der Kaap | LCR-Yamaha | 47'42"39 | 10 |
4 | Trevor Ireson | Clive Pollington | ?-Yamaha | 48'20"23 | 8 |
5 | Bruno Holzer | Karl Meierhans | LCR-Yamaha | 48'20"69 | 6 |
6 | George O'Dell | Williams | ?-Yamaha | 48'24"03 | 5 |
7 | Peter Campbell | Dick Goodwin | ?-Yamaha | 4 | |
8 | Jesco Höckert | Thomas Riedel | Busch-Yamaha | 3 | |
9 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | ?-Yamaha | 2 | |
10 | Walter Ohrmann | Erich Schmitz | ?-Yamaha | 1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e StampaSera 25/08/1980 - numero 213 pagina 14, su archiviolastampa.it, La Stampa, 25 agosto 1980. URL consultato il 17 marzo 2016.
- ^ a b c d e (ES) Lazzarini, Ekerold y Roberts ultimos campeones, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 25 agosto 1980. URL consultato il 17 marzo 2016.
- ^ a b (FR) Moto: les champions du Nurburgring, Nouvelliste, 25 agosto 1980, p. 24. URL consultato il 16 febbraio 2019.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 25 aprile 2016.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 16 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2016).
- (FR) Il motomondiale 1980 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.