MBA (azienda)
| MBA | |
|---|---|
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| Stato |  Italia
|
| Fondazione | 1976 |
| Fondata da | Giancarlo Morbidelli, Paolo Benelli, Innocenzo Nardi-Dei |
| Chiusura | 1990 |
| Sede principale | Sant'Angelo in Vado |
| Settore | Casa motociclistica |
| Prodotti | Motociclette |
| MBA Motociclismo  | |
|---|---|
| Paese | Italia
|
| Categorie | Classe 250 Classe 125 |
| Sede | Sant'Angelo in Vado |
| Campioni del Mondo | |
| Classe 125 | Eugenio Lazzarini (1978) Pier Paolo Bianchi (1980)
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La MBA (sigla di Morbidelli-Benelli Armi, in seguito di Moto Benelli Armi) era una casa motociclistica italiana fondata a Sant'Angelo in Vado nel 1976.
Nacque al fine di produrre per i privati le repliche delle vittoriose Morbidelli 125 da GP, ma dopo la fuoriuscita di Giancarlo Morbidelli dalla società, la MBA divenne un costruttore indipendente.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La MBA venne fondata nel 1976 da Giancarlo Morbidelli (fondatore della Morbidelli), Paolo Benelli (titolare della Benelli Armi e figlio di Tonino Benelli, pilota e cofondatore della Benelli moto di Pesaro) e il cognato di quest'ultimo Innocenzo Nardi-Dei (ex direttore sportivo del reparto corse Benelli). Lo scopo della società era quello di produrre le repliche delle Morbidelli 125 ufficiali per essere vendute ai piloti privati. La Benelli Armi era infatti già specializzata nella produzione di telai motociclistici in quanto fornitrice della Benelli.
Nel 1978 Morbidelli lasciò la società; la MBA iniziò quindi a progettare e sviluppare in proprio anche i motori diventando a tutti gli effetti una casa motociclistica autonoma e indipendente dalla Morbidelli, con una propria squadra ufficiale nella 125 e successivamente anche nella 250. L'acronimo rimase immutato, assumendo il significato di Moto Benelli Armi.
La casa marchigiana, nella sua pur breve storia, ottenne numerose e prestigiose affermazioni sportive: tra il 1978 e il 1987 le MBA vinsero 4 titoli mondiali nella 125 (2 tra i piloti, con Lazzarini e Bianchi, e 2 costruttori), 6 campionati italiani, 7 campionati europei e numerosi campionati nazionali in tutto il mondo, costituendo un ricchissimo albo d'oro in particolare nella classe 125, che agli inizi degli anni ottanta era quasi un "monomarca" MBA.
Tra i piloti che corsero e vinsero con le due tempi di Sant'Angelo in Vado si ricordano: Pier Paolo Bianchi (Campione del Mondo nel 1980), Eugenio Lazzarini (iridato nel 1978), Anton Mang, Bruno Kneubühler, Walter Villa, Paolo Pileri, Ricardo Tormo e Luca Cadalora.
A fine anni settanta la MBA introdusse una 250 da GP, che ottenne discreti risultati all'inizio del decennio successivo (in particolare il 3º posto nel Motomondiale 1982 con l'elvetico Roland Freymond, vincitore anche del GP di Svezia). Di quel periodo è anche una serie di ciclomotori motorizzati Sachs.
Nei suoi quindici anni di attività dal moderno stabilimento MBA uscirono circa 700 moto per i privati, richieste in tutto il mondo. Tuttavia diverse problematiche tecniche e manageriali portarono al fallimento nel 1990, nonostante diversi tentativi di diversificare la produzione e contatti per stabilire collaborazioni con la Gilera: tali azioni però non furono produttive.
UFO - MBA
[modifica | modifica wikitesto]La MBA costruì una ventina di moto per la classe 50 da GP, che vennero fornite alla UFO di Lino Spisni, ditta di San Lazzaro di Savena specializzata nell'assemblaggio e preparazione di ciclomotori. La UFO si occupò della commercializzazione e assistenza ai piloti privati, oltre all'allestimento di una propria squadra impegnata nei campionati juniores.
La produzione
[modifica | modifica wikitesto]Le 125
[modifica | modifica wikitesto]- 125 "carter Ferrari" - 1976-1978 (il soprannome deriva dal fatto che i carter erano fusi dalla casa di Maranello: si riconoscono dal cavallino rampante fuso su di essi)
- 125 - 1976-1978
- 125 "Bassotto" - 1979-1980
- 125 Cantilever - 1980-1984
- 125 Unitrack I serie - 1985
- 125 Unitrack II serie - 1986-1987
- 125 Mono - 1986-87
Le 250
[modifica | modifica wikitesto]Albo d'oro
[modifica | modifica wikitesto]Motomondiale
[modifica | modifica wikitesto]- Campionato Conduttori - Classe 125 - Eugenio Lazzarini
- Campionato Conduttori - Classe 125 - Pier Paolo Bianchi
- Titolo Costruttori - Classe 125
- Titolo Costruttori - Classe 125
Campionato Italiano Velocità
[modifica | modifica wikitesto]- 1979: Classe 125 - Gian Paolo Marchetti
- 1980: Classe 125 - Pier Paolo Bianchi
- 1980: Classe 250 - Gian Paolo Marchetti
- 1983: Classe 125 - Maurizio Vitali
- 1984: Classe 125 - Ezio Gianola
- 1984: Classe 250 - Maurizio Vitali
Campionato Europeo Velocità
[modifica | modifica wikitesto]- 1981: Classe 125 - Pierluigi Aldrovandi
- 1982: Classe 125 - Stefano Caracchi
- 1983: Classe 125 - Willy Hupperich
- 1984: Classe 125 - Norbert Peschke
- 1985: Classe 125 - Pierfrancesco Chili
- 1986: Classe 125 - Claudio Macciotta
- 1987: Classe 125 - Adi Stadler
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ MBA V52, la fenice risorta che non volò mai, su www.motodeimiti.com, 2 maggio 2017. URL consultato il 21 marzo 2024.
- ^ MBA 250 V52, su www.motodeimiti.com, 2 maggio 2017. URL consultato il 21 marzo 2024.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Paolo Conti, Paolo Targa, Pier Luigi Tagliaferri, "MBA storia dalla Morbidelli Benelli Armi alla MBA", a cura del Registro storico MBA, Capolona (AR), 2003
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Registro Storico MBA, su registrostoricomba.wordpress.com.
