Gran Premio motociclistico di Germania 1979

GP della Germania Ovest 1979
	308º GP della storia del Motomondiale; 3ª prova su 13 del 1979
Data	6 maggio 1979
Nome ufficiale	43° GP di Germania
Luogo	Hockenheimring
Percorso	6,789 km ; Circuito permanente
Clima	variabile
Risultati
	Classe 500
	272º GP nella storia della classe
Distanza	19 giri, totale 128,991 km
Pole position	Giro veloce
Barry Sheene	Kenny Roberts
Suzuki in 2' 16" 1	Yamaha in 2' 12" 4 a 184,500 km/h
	Podio
	1. Wil Hartog; Suzuki
2. Kenny Roberts; Yamaha	3. Virginio Ferrari; Suzuki
	Classe 350
	250º GP nella storia della classe
Distanza	19 giri, totale 128,991 km
Pole position	Giro veloce
Walter Villa	Michel Frutschi
Yamaha in 2' 18" 4	Yamaha in 2' 18" 0 a 172,000 km/h
	Podio
	1. Jon Ekerold; Yamaha
2. Anton Mang; Kawasaki	3. Michel Frutschi; Yamaha
	Classe 250
	276º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 108,624 km
Pole position	Giro veloce
Walter Villa	Kork Ballington
Yamaha in 2' 25" 3	Kawasaki in 2' 22" 6 a 171,300 km/h
	Podio
	1. Kork Ballington; Kawasaki
2. Randy Mamola; Adriatica	3. Anton Mang; Kawasaki
	Classe 125
	267º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 95,046 km
Pole position	Giro veloce
Ángel Nieto	Ángel Nieto
Minarelli in 2' 34" 0	Minarelli in 2' 30" 4 a 162,400 km/h
	Podio
	1. Ángel Nieto; Minarelli
2. Harald Bartol; Morbidelli	3. Walter Koschine; Fantic
	Classe 50
	139º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 67,890 km
Pole position	Giro veloce
Ricardo Tormo	Ricardo Tormo
Bultaco in 2' 49" 9	Bultaco in 2' 48" 6 a 144,900 km/h
	Podio
	1. Gerhard Waibel; Kreidler
2. Peter Looijesteijn; Kreidler	3. Ingo Emmerich; Kreidler

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1979.

Si svolse il 6 maggio 1979 ad Hockenheim, e corsero tutte le classi (tranne i sidecar "moderni") alla presenza di 150.000 spettatori.

In 500 Wil Hartog dominò dall'inizio alla fine. Dietro di lui si piazzarono Kenny Roberts e Virginio Ferrari, il quale manteneva ancora la testa della classifica iridata. Ritirato Graziano Rossi con l'esordiente Morbidelli.

Jon Ekerold riuscì a battere Anton Mang in una spettacolare gara della 350; solo quarto Kork Ballington, penalizzato da un "dritto". Il sudafricano vinse la 250 davanti a Randy Mamola, quest'ultimo in sella ad una Bimota della scuderia Adriatica. Walter Villa, partito in entrambe le gare dalla pole position, non ebbe fortuna: nella quarto di litro terminò la benzina ad un giro dal termine quando era secondo, mentre in 350 ruppe la leva del cambio durante il giro di ricognizione.

Facile vittoria di Ángel Nieto in 125.

La 50 vide la vittoria di Gerhard Waibel, all'esordio iridato. Il poco più che ventenne tedesco (che scoprì di aver vinto solo dopo aver tagliato il traguardo) approfittò dei ritiri di Ricardo Tormo ed Eugenio Lazzarini. Waibel, con 20 anni e 140 giorni, stabilì anche il record di pilota più giovane a vincere una gara della classe 50; record che resisterà fino all'abolizione di questa cilindrata.

Rolf Steinhausen ritornò alla vittoria nei sidecar, che gli mancava dal GP di Cecoslovacchia 1977.

Classe 500

42 piloti alla partenza, 21 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Wil Hartog	Suzuki	42' 33" 9	15
2	Kenny Roberts	Yamaha	+3" 6	12
3	Virginio Ferrari	Suzuki	+12" 6	10
4	Bernard Fau	Suzuki	+25" 9	8
5	Philippe Coulon	Suzuki	+27" 9	6
6	Franco Uncini	Suzuki	+47" 4	5
7	Jack Middelburg	Suzuki	+48" 8	4
8	Christian Sarron	Yamaha	+1' 05" 1	3
9	Steve Parrish	Suzuki	+1' 06" 2	2
10	Mike Baldwin	Suzuki	+1' 27" 2	1
11	Dennis Ireland	Suzuki	+1 giro
12	Elmar Renner	Suzuki	+1 giro
13	Henk de Vries	Suzuki	+1 giro
14	Gerhard Vogt	Suzuki	+1 giro
15	Hans-Otto Butenuth	Suzuki	+1 giro
16	Max Nöthiger	Suzuki	+1 giro
17	Herbert Schieferecke	Suzuki	+1 giro
18	Bosse Granath	Suzuki	+2 giri
19	King Wong Kwong	Suzuki	+2 giri
20	Michael Schmid	Suzuki	+2 giri
21	Stefano Bonetti	Suzuki	+4 giri

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Max Wiener	Suzuki	problemi al motore
Barry Sheene	Suzuki	rottura di una biella
Boet van Dulmen	Suzuki	rottura del motore
Graziano Rossi	Morbidelli	noie meccaniche
Giovanni Pelletier	Suzuki	noie meccaniche
Tom Herron	Suzuki	problemi al motore
Marco Lucchinelli	Suzuki	noie meccaniche
Jürgen Steiner	Suzuki	problemi al motore
Børge Nielsen	Suzuki	problemi al motore
Carlo Perugini	Suzuki
Gianni Rolando	Suzuki
Carlo Prati	Suzuki
Seppo Ojala	Suzuki
Alex George	Suzuki
Gustav Reiner	Suzuki
Sandro Moro	Suzuki
Hiroyuki Kawasaki	Suzuki
Mick Grant	Suzuki
Hans Schöfer	Yamaha
Michel Rougerie	Suzuki

Non partito

Pilota	Moto
Peter Sjöström	Suzuki

Classe 350

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Jon Ekerold	Yamaha	44' 27" 3	15
2	Anton Mang	Kawasaki	+0" 6	12
3	Michel Frutschi	Yamaha	+6" 1	10
4	Kork Ballington	Kawasaki	+19" 4	8
5	Christian Estrosi	Kawasaki	+20" 0	6
6	Roland Freymond	Yamaha	+22" 3	5
7	Pekka Nurmi	Yamaha	+1' 08" 1	4
8	Vic Soussan	Yamaha	+1' 08" 1	3
9	Richard Hubin	Yamaha	+1' 16" 4	2
10	Yoshimi Matsumoto	Yamaha	+1' 19" 1	1
11	Max Wiener	Yamaha	+1' 22" 7
12	Jeffrey Sayle	Yamaha	+1' 22" 8
13	W. Hilbk	Yamaha	+1' 23" 1
14	Toni Haad	Yamaha	+1' 48" 0
15	Klaas Hernamdt	Yamaha	+1' 48" 2
16	Sadao Asami	Yamaha	+1' 57" 3
17	John Long	Yamaha	+2' 12" 9
18	Josef Hage	Yamaha
19	J. Beck	Yamaha	+1 giro
20	René Delaby	Yamaha
21	A. Granath	Yamaha
22	Olivier Liégeois	Yamaha
23	Wulf Gerstenmaiser	Yamaha
24	Walter Migliorati	Yamaha
25	Kenny Blake	Yamaha
26	Hans Schöfer	Yamaha
27	John Weeden	Yamaha	+2 giri

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Gianfranco Bonera	Yamaha	caduta
Gregg Hansford	Kawasaki
Michel Rougerie	Bimota-Yamaha
Patrick Fernandez	Yamaha
Pentti Korhonen	Yamaha
Chas Mortimer	Yamaha
Ernst Fagerer	Yamaha
Éric Saul	Yamaha
Barry Ditchburn	Kawasaki
Alan North	Yamaha
Gustav Reiner	Yamaha
Gregg Barsdorf	Yamaha
Armand Gras	Yamaha
Eero Hyvärinen	Yamaha
Grunwald Harfmann	Yamaha
Randy Mamola	Bimota
Horst Lahfeld	Yamaha
Bernd Tüngethal	Yamaha
Patrick Pons	Yamaha

Non partito

Pilota	Moto
Walter Villa	Yamaha

Classe 250

51 piloti alla partenza, 34 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Kork Ballington	Kawasaki	38' 34" 4	15
2	Randy Mamola	Adriatica	+4" 2	12
3	Anton Mang	Kawasaki	+16" 3	10
4	Jon Ekerold	Yamaha	+34" 7	8
5	Guy Bertin	Yamaha	+34" 9	6
6	Gregg Hansford	Kawasaki	+35" 2	5
7	Hans Müller	Yamaha	+38" 3	4
8	Barry Ditchburn	Kawasaki	+49" 4	3
9	Pentti Korhonen	Yamaha	+51" 6	2
10	Alan North	Yamaha	+56" 6	1
11	Gianpaolo Marchetti	MBA	+1' 09" 3
12	Jean-François Baldé	Kawasaki
13	Vic Soussan	Yamaha
14	Éric Saul	Yamaha
15	Harald Merkl	Yamaha
16	Patrick Fernandez	Yamaha
17	Olivier Chevallier	Yamaha
18	Graziano Rossi	Morbidelli
19	Josef Hage	Yamaha
20	Roland Kopf	Yamaha
21	Reino Eskelinen	Yamaha
22	Eero Hyvärinen	Yamaha
23	Paolo Pileri	Yamaha
24	Thierry Espié	Yamaha
25	John Long	Yamaha
26	Fernando González De Nicolás	Yamaha
27	Walter Villa	Yamaha
28	Walter Hoffmann	Yamaha
29	August Auinger	Yamaha
30	John Weeden	Yamaha
31	Hans Gasser	Kawasaki
32	Willem-Jan Nooteboom	Yamaha
33	Peter Baláž	Yamaha
34	Wulf Gerstenmaier	Yamaha

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Sadao Asami	Yamaha
Richard Hubin	Yamaha
Edi Stöllinger	Kawasaki
Christian Estrosi	Kawasaki
Harald Johler	Yamaha
Roland Freymond	Yamaha
Chas Mortimer	Yamaha
Gregg Barsdorf	Yamaha
Armand Gras	Yamaha
Frank Steinhausen	Yamaha
Pekka Nurmi	Yamaha
Grunwald Harfmann	Yamaha
Bernd Tüngethal	Yamaha
Raymond Roche	Yamaha
R. Weib	Yamaha
G. Young	Yamaha

Classe 125

51 piloti alla partenza, 33 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ángel Nieto	Minarelli	35' 35" 8	15
2	Harald Bartol	Morbidelli	+1" 7	12
3	Walter Koschine	Delta-Fantic	+55" 7	10
4	Hans Müller	MBA-Elit	+56" 0	8
5	Gert Bender	Bender	+58" 3	6
6	Eugenio Lazzarini	Morbidelli^[1]	+59" 4	5
7	Per-Edvard Carlsson	MBA	+1' 12" 4	4
8	Peter Looijesteijn	MBA	+1' 12" 6	3
9	Alfred Waibel	Morbidelli^[1]	+1' 13" 0	2
10	Patrick Hérouard	Morbidelli	+1' 23" 6	1
11	Pier Paolo Bianchi	Minarelli	+1' 26" 0
12	Stefan Jansen	Morbidelli
13	D. Braun	MBA
14	Jean-Louis Guignabodet	Morbidelli
15	K. Illigen	Morbidelli
16	Matti Kinnunen	MBA
17	Jean-François Lecureux	Morbidelli
18	Cees van Dongen	Morbidelli
19	Thierry Noblesse	Morbidelli
20	Walter Rapolani	Morbidelli

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Clive Horton	Morbidelli
Patrick Plisson	Morbidelli
Stefan Dörflinger	Morbidelli
August Auinger	Morbidelli
Ernst Fagerer	Morbidelli
Ricardo Tormo	Bultaco
Rolf Blatter	Morbidelli
Enrico Cereda	MBA
Jean-Claude Selini	MBA
W. Rothmann	Morbidelli
J. Roller	Morbidelli
Bruno Kneubühler	MBA
Hagen Klein	Morbidelli
Aldo Pero	Kreidler
Thierry Espié	Motobécane

Classe 50

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Gerhard Waibel	Kreidler	30' 07" 0	15
2	Peter Looijesteijn	Kreidler	+11" 3	12
3	Ingo Emmerich	Kreidler	+11" 9	10
4	Rolf Blatter	Kreidler	+12" 1	8
5	Reiner Scheidhauer	Kreidler	+29" 0	6
6	Aldo Pero	Kreidler	+29" 4	5
7	Hagen Klein	Hess Spezial	+52" 9	4
8	Rudolf Kunz	Kreidler	+54" 4	3
9	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	+1' 02" 6	2
10	Jacky Hutteau	ABF	+1' 24" 9	1
11	Günter Schirnhofer	Kreidler	+1' 32" 1
12	Sergio Zattoni	LGM	+1' 32" 4
13	Chris Baert	Kreidler	+1' 32" 8
14	Luigi Rinaudo	Tomos	+1' 32" 9
15	M. Ketter	Kreidler	+1' 37" 0
16	G. Bauer	Kreidler	+1' 39" 1
17	Otto Machinek	Kreidler E	+1' 49" 5
18	Bruno Di Carlo	Kreidler MDC	+1' 49" 8
19	K. Kull	Kreidler VV	+1' 53" 9
20	Ezio Mischiatti	LGM	+2' 44" 7
21	Wolfgang Golembeck	Kreidler	+3' 12" 7
22	Hermano Sande	Kreidler	+1 giro
23	D. Goeppner	Kreidler
24	J. Vainio	Kreidler
25	Zbyněk Havrda	Kreidler OKD

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Eugenio Lazzarini	Kreidler VV	caduta
Ricardo Tormo	Bultaco	rottura del motore
Patrick Plisson	ABF
Wolfgang Müller	Kreidler VV
Stefan Dörflinger	Kreidler
Henk van Kessel	Condor
Joaquín Galí	Bultaco
M. Van De Steen	Special
Cees van Dongen	Kreidler
Z. Krstic	Tomos
Walter Rapolani	Kreidler
F. Ungar	Kreidler
Yves Le Toumelin	TYL
Gerhard Singer	Kreidler
Kasimir Rapczynski	Kreidler
F. Jacobs	Kreidler
K. Sedlacek	Kreidler
B. Treutlein	WMS Spezial
S. Danielsson	Kreidler GP
Daniel Corvi	Scrab-Kreidler
R. Schuster	Kreidler

Classe sidecar B2A

Per le motocarrozzette "tradizionali" si trattò della 186ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si svolse su 14 giri, per una percorrenza di 95,040 km.

Pole position di Max Venus/Norbert Bittermann (Yamaha); giro più veloce di Rolf Steinhausen/Kenny Arthur (KSA-Yamaha) in 2' 28" 0 a 165,100 km/h.

Jock Taylor fu costretto a correre in coppia con Jim Law a causa della frattura di un polso del suo passeggero abituale, James Neil. Il sostituto avrebbe dovuto essere il britannico Dave Powell che trovò però la morte durante una gara minore a Oulton Park (proprio come passeggero di Taylor) poche settimane prima della prova di Hockenheim.^[2]

37 equipaggi alla partenza. Rolf Biland non viene ammesso alla gara perché il suo sidecar è giudicato irregolare^[3].

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Rolf Steinhausen	Kenny Arthur	KSA-Yamaha	35' 10" 2	15
2	Siegfried Schauzu	Lorenzo Puzo	Busch-Yamaha	+1" 3	12
3	Dick Greasley	John Parkins	Convent-Yamaha	+7" 2	10
4	George O'Dell	Cliff Holland	S/C-Yamaha	+23" 2	8
5	Jock Taylor	Jim Law	Windle-Yamaha	+26" 9	6
6	Hermann Huber	Bernhard Schappacher	Krauser-Yamaha	+39" 2	5
7	Werner Schwärzel	Andreas Huber	Yamaha		4
8	Jesco Höckert	Helmut Weiser	Busch-Yamaha		3
9	Bill Hodgkins	Donnie Williams	Dogby-Yamaha		2
10	Göte Brodin	Billy Gällros	Krauser-Yamaha		1

Note

1 2 Altre fonti indicano la motocicletta come una MBA. Si veda Haefliger 2011, sez.1 pag.138, op. cit.
↑ (EN) Dal sito Motorsportmemorial.org
↑ (FR) Kenny Roberts établit un nouveau record du circuit, Nouvelliste, 7 maggio 1979, p. 31. URL consultato il 24 febbraio 2019.