Curtiss Aeroplane and Motor Company

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Curtiss Aeroplane and Motor Company
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StatoStati Uniti Stati Uniti
Fondazione1916
Fondata daGlenn Curtiss
Chiusura1929
Sede principaleBuffalo
SettoreAeronautico
Prodottiaerei
Dipendenti21 000 (1916)

La Curtiss Aeroplane and Motor Company, nota anche come Curtiss, era un costruttore di aerei statunitense che divenne pubblica nel 1916, con Glenn Curtiss alla presidenza.

Divenne il maggiore produttore del mondo durante la prima guerra mondiale, con 18000 dipendenti a Buffalo e 3000 a Hammondsport, New York. La Curtiss produsse 10 000 aerei durante quella guerra, e più di 100 in una singola settimana. È particolarmente famosa per il Curtiss JN-4, un biplano a due posti che divenne uno dei più popolari aerei dell'epoca.

Un altro aeroplano famoso della Curtiss era l'idrovolante progettato per la marina degli Stati Uniti, l'NC-4, il primo aeroplano ad attraversare l'Oceano Atlantico da ovest verso est con scali nel 1919.

Il 5 luglio 1929, la Curtiss Aeroplane and Motor Company divenne parte della Curtiss-Wright Corporation, assieme a undici società controllate dalla Wright and Curtiss.

Durante la seconda guerra mondiale, la Curtiss produsse oltre 3 000 aerei da trasporto C-46 Commando per l'esercito statunitense, oltre al famoso caccia P-40, divenuto famoso perché equipaggiò le Tigri Volanti (Flying Tigers) di Claire Chennault in Cina. Durante la guerra l'azienda produsse oltre 7 000 SB2C Helldiver.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Robert Sobel. The Age of Giant Corporations: a Microeconomic History of American Business, 1914-1970 (1972).

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