Linea principale Shin'etsu
| Linea principale Shin'etsu | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 信越本線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Takasaki/Yokokawa |
| Fine | Shinonoi/Niigata |
| Attivazione | 1885 |
| Gestore | JR East |
| Lunghezza | 258,3 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | 1500 V CC |
| Ferrovie | |
La linea principale Shin'etsu (信越本線?, Shin'etsu-honsen) è costituita da due segmenti ferroviari operati dalla East Japan Railway Company (JR East) in Giappone. La parte principale della linea unisce la stazione di Shinonoi, nella prefettura di Nagano con la stazione di Niigata, nella prefettura omonima, offrendo diversi interscambi con altre linee ferroviarie, come la linea principale Hokuriku. L'altra sezione della ferrovia unisce invece la stazione di Takasaki nella prefettura di Gunma con la stazione di Yokokawa, nella medesima prefettura. Sono inoltre presenti tre diramazioni merci, da Echigo-Ishiyama allo scalo merci di Niigata, da Kami-Nuttari a Nuttari e da Kami-Nuttari a Higashi-Niigata-kō. Il nome della linea ferroviaria proviene dagli antichi nomi delle prefettura di Nagano e Niigata, rispettivamente Shinano (信濃) e Echigo (越後).
La separazione dei due segmenti ferroviari deriva dall'abbandono della sezione fra Yokokawa e Karuizawa, e dalla messa in concessione di un tratto di ferrovia fra Karuizawa e Shinonoi alla ferrovia di Shinano, entrambi avvenuti dal 1º ottobre 1997 con l'apertura del Nagano Shinkansen fra Takasaki e Nagano. La sezione abbandonata transitava per il passo di Usui ed era famosa per il gradiente del 66,7‰.[1]
Nel 2014 verrà prolungato l'Hokuriku Shinkansen fino a Kanazawa, e si prevede di privatizzare ulteriormente un'altra sezione di linea fra Nagano e Naoetsu.[senza fonte]
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]Sezione Takasaki - Yokokawa
[modifica | modifica wikitesto]| Stazione | Giapponese | Distanza interst. |
Distanza totale |
Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Takasaki | 高崎 | - | 0.0 | ■ Jōetsu Shinkansen ■ Nagano Shinkansen |
Takasaki | Gunma |
| Kita-Takasaki | 北高崎 | 2.4 | 2.4 | |||
| Gumma-Yawata | 群馬八幡 | 4.0 | 6.4 | |||
| Annaka | 安仲 | 4.2 | 10.6 | Annaka | ||
| Isobe | 磯部 | 7.0 | 17.6 | |||
| Matsuida | 松井田 | 5.1 | 22.7 | |||
| Nishi-Matsuida | 西松井田 | 1.2 | 23.9 | |||
| Yokokawa | 横川 | 5.8 | 29.7 | Autobus JR Bus per passo Usui e Shinonoi | ||
Sezione Karuizawa - Shinonoi
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La tratta fra le due stazioni, seppur originariamente parte della linea principale Shin'etsu, è ora gestita dalla ferrovia di Shinano, a cui si rimanda per ulteriori informazioni.
Sezione Shinonoi - Nagano
[modifica | modifica wikitesto]Oltre ai treni locali, effettuanti tutte le fermate, sulla sezione circolano anche treni rapidi (快速?, Kaisoku) (RA) e Homeliner (ホームライナー?) (HL).
| Stazione | Giapponese | Distanza interst. |
Distanza totale |
RA | HL | Collegamenti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shinonoi | 篠ノ井 | - | 0.0 | ● | ｜ | Linea Shinonoi (servizi diretti per Matsumoto e Shiojiri) Ferrovia di Shinano (servizi diretti per Komoro e Karuizawa) |
| Imai | 今井 | 2.1 | 2.1 | ▲ | ｜ | |
| Kawanakajima | 川中島 | 2.2 | 4.3 | ● | ｜ | |
| Amori | 安茂里 | 2.1 | 6.4 | ▲ | ｜ | |
| Nagano | 長野 | 2.9 | 9.3 | ● | ● | Nagano Shinkansen Linea Shinonoi |
Sezione Nagano - Niigata
[modifica | modifica wikitesto]- Tipi di treni
- Locali: fermano in tutte le stazioni
- Rapidi
- "Rakuraku Trein"
- "'Kubikino"
- Espressi limitati
- Treni periodici
- Binari: ∥：sezione a doppio binario; ∨: da qui a binario singolo; ∧: da qui a doppio binario; ◇, ◆ e｜: sezione a binario singolo (se presente "◇", i treni possono incrociarsi, in presenza di "◆" avviene lo switch back）
| Stazione | Giapponese | Distanza interst. |
Distanza totale |
Myoko | Shin'etsu | Kubikino | Collegamenti | Bin. | Posizione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nagano | 長野 | - | 0.0 | ● |  Nagano ShinkansenLinea Shinonoi |
∥ | Nagano | Nagano | |||
| Kita-Nagano | 北長野 | 3.9 | 3.9 | ● | ∨ | ||||||
| Sansai | 三才 | 2.9 | 6.8 | ● | ◇ | ||||||
| Toyono | 豊野 | 4.0 | 10.8 | ● | Linea Iiyama | ◇ | |||||
| Mure | 牟礼 | 7.8 | 18.6 | ● | ◇ | Iizuna Kamiminochi | |||||
| Furuma | 古間駅 | 6.5 | 25.1 | ● | ｜ | Shinano Kamiminochi | |||||
| Kurohime | 黒姫 | 3.8 | 28.9 | ● | ∧ | ||||||
| Myōkō-Kōgen | 妙高高原 | 8.4 | 37.3 | ● | ∨ | Niigata | Myōkō | ||||
| Sekiyama | 関山 | 6.4 | 43.7 | ▲ | ◇ | ||||||
| Nihongi | 二本木 | 8.3 | 52.0 | ▲ | ◆ | Jōetsu | |||||
| Arai | 新井 | 6.3 | 58.3 | ● | ● | ◇ | Myōkō | ||||
| Kita-Arai | 北新井 | 2.9 | 61.2 | ▲ | ▲ | ｜ | |||||
| Wakinoda | 脇野田 | 3.4 | 64.6 | ▲ | ▲ | ◇ | Jōetsu | ||||
| Minami-Takada | 南高田 | 1.7 | 66.3 | ▲ | ▲ | ｜ | |||||
| Takada | 高田 | 2.0 | 68.3 | ● | ● | ◇ | |||||
| Kasugayama | 春日山 | 3.9 | 72.2 | ● | ● | ｜ | |||||
| Naoetsu | 直江津 | 2.8 | 75.0 | ● | ● | ● | Linea principale Hokuriku (JR West) | ∧ | |||
| Kuroi | 黒井 | 2.7 | 77.7 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Saigata | 犀潟 | 4.4 | 82.1 | ｜ | ｜ | Linea Hokuetsu Express Hokuhoku | ∥ | ||||
| Dosokohama | 土底浜 | 2.3 | 84.4 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Katamachi | 潟町 | 1.8 | 86.2 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Jōgehama | 上下浜 | 2.8 | 89.0 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Kakizaki | 柿崎 | 3.6 | 92.6 | ● | ● | ∥ | |||||
| Yoneyama | 米山 | 5.9 | 98.5 | ｜ | ｜ | ∥ | Kakizaki | ||||
| Kasashima | 笠島 | 3.9 | 102.4 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Ōmigawa | 青海川 | 2.2 | 104.6 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Kujiranami | 鯨波 | 3.0 | 107.6 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Kashiwazaki | 柏崎 | 3.7 | 111.3 | ● | ● | Linea Echigo | ∥ | ||||
| Ibarame | 茨目 | 3.0 | 114.3 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Yasuda | 安田 | 2.9 | 117.2 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Kitajō | 北条 | 2.6 | 119.8 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Echigo-Hirota | 越後広田 | 3.3 | 123.1 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Nagatori | 長鳥 | 2.7 | 125.8 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Tsukayama | 塚山 | 5.0 | 130.8 | ｜ | ｜ | ∥ | Nagaoka | ||||
| Stazione di Echigo-Iwatsuka | 越後岩塚 | 4.7 | 135.5 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Raikōji | 来迎寺 | 2.8 | 138.3 | ● | ｜ | ∥ | |||||
| Maekawa | 前川 | 4.1 | 142.4 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Miyauchi | 宮内 | 2.6 | 145.0 | ｜ | ● | Linea Jōetsu | ∥ | ||||
| Scalo merci di Minami-Nagaoka | 南長岡 | 1.4 | 146.4 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Nagaoka | 長岡 | 1.6 | 148.0 | ● | ● | Jōetsu Shinkansen
|
∥ | ||||
| Kita-Nagaoka | 北長岡 | 2.5 | 150.5 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Oshikiri | 押切 | 4.4 | 154.9 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Mitsuke | 見附 | 4.5 | 159.4 | ● | ● | ∥ | Mitsuke | ||||
| Obiori | 帯織 | 4.1 | 163.5 | ｜ | ｜ | ∥ | Sanjō | ||||
| Tōkōji | 東光寺 | 2.6 | 166.1 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Sanjō | 三条 | 3.5 | 169.6 | ▲ | ｜ | ∥ | |||||
| Higashi-Sanjō | 東三条 | 1.6 | 171.2 | ● | ● | Linea Yahiko | ∥ | ||||
| Honai | 保内 | 3.8 | 175.0 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Kamo | 加茂 | 3.8 | 178.8 | ● | ● | ∥ | Kamo | ||||
| Hanyūda | 羽生田 | 4.1 | 182.9 | ｜ | ｜ | ∥ | Tagami Minamikambara | ||||
| Tagami | 田上 | 3.2 | 186.1 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Yashiroda | 矢代田 | 3.7 | 189.8 | ▲ | ｜ | ∥ | Niigata | Akiha-ku | |||
| Furutsu | 古津 | 3.1 | 192.9 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Niitsu | 新津 | 3.2 | 196.1 | ● | ● | Linea principale Uetsu Linea Ban'etsu occidentale |
∥ | ||||
| Satsukino | さつき野 | 1.5 | 197.6 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Ogikawa | 荻川 | 2.3 | 199.9 | ｜ | ｜ | ∥ | |||||
| Kameda | 亀田 | 4.9 | 204.8 | ｜ | ｜ | ∥ | Kōnan-ku | ||||
| Stazione di Echigo-Ishiyama | 越後石山 | 2.4 | 207.2 | ｜ | ｜ | Linea merci JR Freight per scalo merci di Niigata | ∥ | Higashi-ku | |||
| P.M. di Kami-Nuttari | 上沼垂信号場 | - | 209.4 | ｜ | ｜ | Linea merci JR Freight per Yakishima | ∥ | Chūō-ku | |||
| Niigata | 新潟 | 4.1 | 211.3 | ● | ● | Jōetsu Shinkansen Linea Hakushin (presenti servizi diretti) |
∥ | ||||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Katsumasa Harada, Technological independence and progress of standardization in the Japanese railways, su d-arch.ide.go.jp, JETRO, 1981. URL consultato il 2 gennaio 2009.«it was eventually decided to build the track at a steep grade of 66.7/1,000»
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