Linea Hokuetsu Express Hokuhoku

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Linea Hokuetsu Express Hokuhoku
Hokuhoku Line linemap.svg
Nome originale 北越急行ほくほく線
Inizio Muikamachi
Fine Saigata
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 59,5 km
Apertura 1997
Gestore Hokuetsu Express
Scartamento 1067 mm
Elettrificazione 1500 kV CC
Ferrovie
Un treno "Hokuetsu Express" della serie 681

La linea Hokuetsu Express Hokuhoku (北越急行ほくほく線 Hokuetsu Kyūkō Hokuhoku-sen?) è una linea ferroviaria regionale ad alta velocità[1] giapponese nella prefettura di Niigata che collega principalmente le città di Minamiuonuma e di Jōetsu. A differenza della maggior parte delle linee ferroviarie regionali del Giappone, la linea Hokuhoku genera un buon profitto, in quanto al momento è il modo più rapido per spostarsi fra il Kantō e la regione dello Hokuriku. Si tratta del più veloce servizio della JR se esclusi i treni Shinkansen.

Caratteristiche ferroviarie[modifica | modifica sorgente]

  • Lunghezza: 59,5 km
  • Scartamento: 1067 mm
  • Numero di stazioni: 12
  • Velocità massima: 160 km/h (espresso limitato); 140 km/h (rapidi)
  • Numero di binari: binario singolo
  • Elettrificazione: tutta la linea, a 1500 V in corrente continua
  • Raggio di curvatura minimo: 400 m
  • Pendenza massima: 33 per mille
  • Tunnel maggiore: tunnel di Akakura (10.472 m) [2]
  • Segnalamento: automatico
  • Sistema di sicurezza: ATS-P
  • Centrale operativa: Muikamachi

Servizi[modifica | modifica sorgente]

Sulla linea circolano tre tipi di servizi: i treni locali fermano in tutte le stazioni; i treni rapidi fermano solo ad alcune stazioni principali; i treni espressi limitati fermano solo a Muikamachi e Tōkamachi (ma alcuni treni sono diretti, senza alcuna fermata) e proseguono sulla linea principale Hokuriku fino a Toyama o Kanazawa.

Stazioni[modifica | modifica sorgente]

Legenda
Fermate: ●: tutti i treni fermano; |: tutti i treni passano; *:alcuni treni fermano; ※: fermano alcuni treni solo in estate e inverno; △: fermano alcuni treni in direzione Naoetsu
Binari: ∥: doppio binario; ◇: binario singolo (incrocio treni possibile); |: binario singolo (impossibile incrocio treni); ∨: da qui binario singolo; ∧: da qui binario doppio
Gestore Linea Stazione Giapponese Distanza
totale
Distanza
da Muikamachi
L R EL Collegamenti Binari Posizione
JR
East
Linea
Jōetsu
Echigo-Yuzawa 越後湯沢 - 17.6 Linea Jōetsu (per Minakami e Gala Yuzawa)

Jōetsu Shinkansen

Yuzawa
Minami-Uonuma
Ishiuchi 石打 6.4 11.2   Minami-Uonuma
Ōsawa 大沢 4.0 7.2  
Stazione di Jēetsu Kokusai Ski-jō 上越国際スキー場前 1.0 6.2  
Shiozawa 塩沢 2.3 3.9  
Muikamachi 六日町 3.9 0.0 Linea Jōetsu (per Koide)
Hokuetsu
Express
Linea
Hokuhoku
Uonuma-Kyūryō 魚沼丘陵 3.6 3.6  
Semaforo di Akakura 赤倉信号場 - (8.5)   Tōkamachi
Misashima 美佐島 8.6 12.2  
Shinza しんざ 2.2 14.4  
Tōkamachi 十日町 1.5 15.9 Linea Iiyama
Semaforo di Yakushi-Tōge 薬師峠信号場 - (23.8)  
Matsudai まつだい 13.3 29.2  
Semaforo di Gimyō 儀明信号場 - (34.1)  
Hokuhoku-Ōshima ほくほく大島 9.4 38.6   Jōetsu
Mushigawa-Ōsugi 虫川大杉 6.2 44.8  
Uragawara うらがわら 2.0 46.8  
Ōike-Ikoi-no-mori 大池いこいの森 4.9 51.7  
Kubiki くびき 1.9 53.6  
Saigata 犀潟 5.9 59.5 Linea principale Shin'etsu (per Kashiwazaki)
JR
East
Linea
princ.
Shin'etsu
Kuroi 黒井 4.4 63.9  
Naoetsu 直江津 2.7 66.6 Linea principale Shin'etsu (per Nagano)
Linea principale Hokuriku (alcuni servizi diretti)

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Le linee regionali giapponesi generalmente hanno una velocità limitata ai 130 km/h. La linea Hokuhoku permette velocità di 160 km/h, e quindi è possibile considerarla in termini relativi una linea veloce
  2. ^ All'interno del tunnel si trova la stazione di Misashima, e si tratta del più lungo tunnel ferroviario giapponese escludendo le altre linee JR e le metropolitane

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • Harris, Ken and Clarke, Jackie. Jane's World Railways 2008-2009. Jane's Information Group (2008). ISBN 0-7106-2861-7

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