Japan Transocean Air
| Japan Transocean Air | |
|---|---|
 | |
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| Stato |  Giappone
|
| Fondazione | 20 giugno 1967 |
| Sede principale | Naha |
| Gruppo | Japan Airlines |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Sito web | jta-okinawa.com/ |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | NU |
| Codice ICAO | JTA |
| Indicativo di chiamata | JAI OCEAN |
| Primo volo | luglio 1967 |
| Hub | Naha |
| Alleanza | Oneworld (affiliata) |
| Flotta | 14 (nel 2023) |
| Destinazioni | 15 (nel 2023) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Japan Transocean Air Co., Ltd. (日本トランスオーシャン航空株式会社, Nippon Toransuōshan Kōkū Kabushiki-gaisha), o JTA, è una compagnia aerea con sede a Naha, nella prefettura di Okinawa, in Giappone.[1] Opera servizi nazionali per conto di Japan Airlines. La sua base principale è l'aeroporto di Naha.[2] Dal 1967 al 1993, la compagnia aerea era conosciuta come Southwest Air Lines.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La compagnia aerea venne fondata il 20 giugno 1967 come Southwest Air Lines (南西航空, Nansei Kōkū) e iniziò a operare nel luglio 1967. Ha cambiato nome nel luglio 1993. Al 2014 aveva 718 dipendenti ed era di proprietà di Japan Airlines (51,1%), Naha Airport Terminal (17%), Prefettura di Okinawa (12,9%) e altri (19,1%).[2] Operava con Convair 240 fino a quando il nuovo capitale di JAL non gli ha permesso di passare ai NAMC YS-11 e infine ai Boeing 737. JTA presta occasionalmente aerei a JAL in caso di guasti ai suoi velivoli. JTA possiede il 72,9% di Ryukyu Air Commuter.
Flotta[modifica | modifica wikitesto]
Flotta attuale[modifica | modifica wikitesto]
A maggio 2023 la flotta di Japan Transocean Air è così composta[3]:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Totale | ||||
| Boeing 737-800 | 14 | — | 20 | 145 | 165 | |
| Totale | 14 | — | ||||
Flotta storica[modifica | modifica wikitesto]
Japan Transocean Air operava in precedenza con i seguenti aeromobili[3]:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-200 | 10 | 1993 | 2002 | |
| Boeing 737-400 | 23 | 1994 | 2019 | |
| Boeing 767-200 | 2 | 1993 | 1995 | |
| Convair 240 | sconosciuto | |||
| NAMC YS-11 | sconosciuto | |||
Incidenti[modifica | modifica wikitesto]
- Il 26 agosto 1982, il volo Southwest Air Lines 611, operato da un Boeing 737-200 tra Naha e Ishigaki con 138 persone a bordo, effettuò un atterraggio con vento trasversale ad una velocità leggermente superiore a quella di riferimento. L'aereo rimbalzò e, toccando terra di nuovo, i deflettori e gli inversori di spinta non funzionarono. Il comandante spense entrambi i motori, ma questa azione disabilitò il sistema di frenatura antiscivolo. Gli pneumatici interni di entrambe le sezioni del carrello principale scoppiarono quasi contemporaneamente. Il volo uscì di pista e si fermò 145 metri oltre la soglia, alle 13:49. Tutti gli occupanti vennero evacuati. Alle 14:01, il Boeing 737 prese fuoco e fu distrutto.[4]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (JA) JTA日本トランスオーシャン航空 オフィシャルサイト, su JTA日本トランスオーシャン航空 オフィシャルサイト. URL consultato il 15 febbraio 2022.
- ^ a b (EN) Directory: World Airlines, in Flight International, 3 aprile 2007, p. 97.
- ^ a b (EN) Japan Transocean Air Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 14 gennaio 2022.
- ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-2Q3 JA8444 Ishigaki Airport (ISG), su aviation-safety.net. URL consultato il 15 febbraio 2022.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su jta-okinawa.com.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 258883390 · NDL (EN, JA) 01195905 · WorldCat Identities (EN) viaf-258883390 |
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