Gran Premio di Pau 1950
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.svg){kind=small} Gran Premio di Pau 1950
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gara extra Campionato | |||||||||||||
 Il circuito di Pau | |||||||||||||
| Data | 10 aprile 1950 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XI Gran Premio di Pau | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Pau, Francia | ||||||||||||
| Percorso | 2,769 km / 1,720 US mi Circuito stradale | ||||||||||||
| Distanza | 110 giri, 304,590 km/ 189,263 US mi | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Pau 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato tenutasi il 10 aprile, 1950 sul Circuito di Pau, a Pau, in Francia. La corsa, disputatasi su un totale di 110 giri, è stata vinta dall'argentino Juan Manuel Fangio su Maserati 4CLT/48.
È stata la prima gara della Stagione di Formula 1 1950, e si è disputata in concomitanza con il Richmond Trophy.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
| Fila | Pos | Pilota | Vettura | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| I fila | 1° |  Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 1:43.1 |
| 2° |  Luigi Villoresi
|
Ferrari | 1:43.4 | |
| 3° | Raymond Sommer
|
Ferrari | 1:44.5 | |
| II fila | 4° | Louis Rosier
|
Talbot-Lago | 1:46.0 |
| 5° | José Froilán González
|
Maserati | 1:46.0 | |
| III fila | 6° | Alberto Ascari
|
Ferrari | 1:46.5 |
| 7° | Louis Chiron
|
Maserati | 1:47.3 | |
| 8° | Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 1:51.2 | |
| IV fila | 9° | André Simon
|
Talbot-Lago | 1:51.8 |
| 10° | Pierre Levegh
|
Talbot-Lago | 1:51.8 | |
| V fila | 11° | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini | 1:52.0 |
| 12° | Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago | 1:52.4 | |
| 13° | Charles Pozzi
|
Talbot-Lago | 1:52.8 |
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Resoconto[modifica | modifica wikitesto]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati 4CLT/48 | 110 | 3h14:20.0 |
| 2 | 2 | Luigi Villoresi
|
Ferrari 125 | 110 | + 30.5 |
| 3 | 14 | Louis Rosier
|
Talbot-Lago T26C | 110 | + 1:02.2 |
| 4 | 6 | Raymond Sommer
|
Ferrari 125 | 109 | + 1 giro |
| 5 | 22 | Robert Manzon
|
Simca-Gordini T15 | 106 | + 4 giri |
| 6 | 28 | Pierre Levegh
|
Talbot-Lago T26C | 104 | + 6 giri |
| 7 | 20 | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini T15 | 103 | + 7 giri |
| 8 | 16 | Charles Pozzi Georges Grignard
|
Talbot-Lago T26C | 100 | + 10 giri |
| Rit | 18 |  Louis Chiron
|
Maserati 4CLT/48 | 56 | Asse posteriore |
| Rit | 8 | Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago T26C | 53 | Albero motore |
| Rit | 24 | André Simon
|
Simca-Gordini T15 | 32 | Incidente |
| Rit | 12 | José Froilán González
|
Maserati 4CLT/48 | 25 | Differenziale |
| Rit | 4 | Alberto Ascari
|
Ferrari 125 | 10 | Asse posteriore |
| NA | 26 | Felice Bonetto
|
Maserati 4CLT/48 | Auto non pronta |
Note[modifica | modifica wikitesto]
1950 Non-World Championship Grands Prix, su silhouet.com. URL consultato il 25 febbraio 2012.
