Collisione aerea di Teheran
| Collisione aerea di Teheran | |
|---|---|
| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 8 febbraio 1993 |
| Tipo | Collisione aerea causata da errore del controllo del traffico aereo e dei piloti del velivolo militare |
| Luogo | Qods |
| Stato |  Iran
|
| Coordinate | 35°43′39″N 51°07′35″E / 35.7275°N 51.126389°E |
| Numero di volo | 962 |
| Operatore | Iran Air Tours |
| Numero di registrazione | EP-ITD |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Teheran-Mehrabad |
| Destinazione | Aeroporto Internazionale di Mashhad |
| Vittime | 133 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Primo aeromobile | |
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| Numero di volo | B9962 |
| Tipo di aeromobile | Tupolev Tu-154 |
| Operatore | Iran Airtour |
| Numero di registrazione | EP-ITD |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Teheran-Mehrabad |
| Destinazione | Aeroporto Internazionale di Mashhad |
| Passeggeri | 119 |
| Equipaggio | 12 |
| Vittime | 131 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Secondo aeromobile | |
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| Tipo di aeromobile | Sukhoi Su-24 |
| Operatore | Forza aerea della Repubblica Islamica dell'Iran |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Teheran-Mehrabad |
| Destinazione | Aeroporto Internazionale di Teheran-Mehrabad |
| Equipaggio | 2 |
| Vittime | 2 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
La collisione aerea di Teheran è stato un incidente aereo avvenuto l'8 febbraio 1993 nei dintorni della capitale iraniana. I velivoli coinvolti sono stati un Tupolev Tu-154M della compagnia Iran Airtour ed un Sukhoi Su-24 della Forza aerea della Repubblica Islamica dell'Iran. L'incidente provocò la morte di 133 persone.[1]
I voli[modifica | modifica wikitesto]
Volo Iran Airtour 962[modifica | modifica wikitesto]
Quel giorno il Tu-154 imbarcò 119 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio, decollò dalla pista 29R dell'aeroporto Internazionale di Teheran-Mehrabad per un volo charter, diretto all'aeroporto Internazionale di Mashhad. Ai comandi si trovava un pilota russo che aveva accumulato circa 12000 ore di volo, tuttavia le identità dei membri dell'equipaggio non sono state rese note. Dopo il decollo, all'aereo fu dato l'ordine di salire a 6000 piedi.[2]
Sukhoi Su-24[modifica | modifica wikitesto]
Cinque Sukhoi Su-24 della Niru-ye Havayi-ye Artesh-e Jomhuri-ye Eslami-e Iran si stavano preparando ad atterrare sulla pista 29L dell'aeroporto Internazionale di Teheran-Mehrabad seguendo le regole del volo strumentale. Questi avrebbero dovuto eseguire delle acrobazie aeree in occasione dell'anniversario della rivoluzione iraniana. Questi aerei da caccia volavano in direzione ovest, gli fu ordinato di stabilizzarsi ad una quota di 5000 piedi dal controllore del traffico aereo Faramarz Sarvi.[2]
La collisione[modifica | modifica wikitesto]
Il Tu-154 stava decollando dalla pista 29R mentre, nello stesso momento, i cinque Su-24 stavano atterrando sulla pista 29L, questi ultimi distanziati tra loro di un miglio. Uno di essi, condotto da due militari iraniani, virò a sinistra a 4 miglia dalla torre. A questo punto i due velivoli erano estremamente vicini, tuttavia senza che nessuno dei due avesse un contatto visivo con l'altro, dato che l'aereo militare stava eseguendo un'orbita. Alle ore 14:16 circa (UTC+3:30) si verificò la collisione tra i due aeromobili: il Su-24 recise l'impennaggio del Tupolev, facendogli per altro perdere il motore di coda. L'equipaggio perse il controllo.[1] Entrambi gli aerei precipitarono su un deposito di armi nella città di Qods, vicino Tehransar, a circa 9,4 miglia da Mehrabad.[2] Morirono tutti gli occupanti di entrambi gli aerei.[3]
Le indagini[modifica | modifica wikitesto]
Le indagini condotte stabilirono che il pilota del volo di linea si era attenuto alle procedure e aveva seguito tutte le istruzioni. L'autorità aviazione civile dell'Iran determinò che le cause che portarono all'incidente furono una serie di errori compiuti dai piloti del Sukhoi e del controllore di volo.[2] In particolare:
- Il controllore del traffico aereo ha ordinato al volo Iran Airtour 962 di decollare durante l'atterraggio dei velivoli militari.
- Il controllore di volo non ha informato l'equipaggio del volo di linea dell'ingresso del Sukhoi Su-24 nel loro spazio aereo.
- I piloti militari non sono stati messi a conoscenza del decollo del Tupolev nel momento in cui il Sukhoi effettua la virata a sinistra.
- Il controllore riteneva sicura una distanza di 300 metri tra i due velivoli.
- I piloti del caccia militare non hanno mantenuto il livello di volo comunicato dalla torre di controllo.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b asriran.com, https://www.asriran.com/fa/news/593648/%D9%81%D9%87%D8%B1%D8%B3%D8%AA-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AD%D9%87%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%D8%A8%D8%AA%D8%AF%D8%A7-%D8%AA%D8%A7-%D8%B3%D8%A7%D9%84-1395. URL consultato il 15 settembre 2020.
- ^ a b c d (FA) نگاهی به پروازهای ناتمام در ایران طی سه دهه اخیر, su ایسنا, 18 febbraio 2018. URL consultato il 15 settembre 2020.
- ^ Iran Air plane crashes, su airsafe.com. URL consultato il 15 settembre 2020.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
- Incidenti e disastri aerei di Tupolev Tu-154
- Incidenti e disastri aerei di Sukhoi Su-24
- Incidenti e disastri aerei di Iran Airtour
- Incidenti e disastri aerei in Iran
- Incidenti e disastri aerei nel 1993
- Incidenti e disastri aerei causati da errore del pilota
- Incidenti e disastri aerei causati da errore del controllo del traffico aereo
- Incidenti e disastri aerei risultati in collisione in volo