Classe Quebec
| Classe Quebec Progetto 615 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
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| Tipo | sottomarino d'attacco costiero |
| Classe | Quebec |
| Entrata in servizio | 1955 |
| Radiazione | metà degli anni settanta |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | |
| Lunghezza | 56 m |
| Larghezza | 5,1 m |
| Altezza | 3,8 m |
| Velocità | |
| Autonomia | in emersione:2 750 miglia a 16 nodi (5 093 km a 29,63 km/h) |
| Equipaggio | 30-35 |
| Armamento | |
| Siluri | 4 tubi lanciasiluri da 533 mm, con un totale di 8 siluri |
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La classe Quebec, nome in codice NATO della classe di sottomarini sovietici Progetto 615, era un tipo di sommergibili, dal disegno molto innovativo, in quanto dotati di sistemi Air-independent propulsion (AIP), con una capacità solo di recente eguagliata[1].
Questa classe, chiamata "accendini", era molto inaffidabile e soggetta ad esplosioni ed incendi[2], che per i sommergibilisti sono paradossalmente anche più temuti dell'acqua. Vennero radiati negli anni settanta.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Le origini dei classe Quebec si possono ritrovare nel lavoro che S.A. Basilevskiy aveva portato avanti presso il CKB-18 nel periodo precedente alla seconda guerra mondiale. Un motore con la propulsione AIP venne installato, a scopo sperimentale, sul sommergibile M-401, e su questo battello furono condotti una serie di test che si protrassero dal 1940 al 1945.
In base alle esperienze condotte sull'M-401, tra il 1953 ed il 1955 vennero sviluppati i Progetto 615
Impiego operativo[modifica | modifica wikitesto]
Entrati in servizio nel 1955, questi battelli ricevettero il nome in codice NATO di classe Quebec e furono costruiti in 30 esemplari. Durante la loro carriera operativa, ottennero dei risultati di rilievo, come una circumnavigazione del Mar Baltico in immersione (impresa compiuta dallo M-321 nel 1961 e dallo M-356 l'anno successivo): si trattò di missioni che andavano oltre la capacità dei contemporanei modelli.
L'incidente più grave nel quale rimase coinvolto un Quebec si verificò il 26 settembre 1957, quando lo M-256 affondò in seguito all'esplosione dell'ossigeno liquido. L'equipaggio riuscì a far emergere il battello e rimase in coperta ad aspettare i soccorsi. Tuttavia, a causa delle pessime condizioni meteorologiche, i soccorsi tardarono. Dopo quattro ore, lo M-256 affondò definitivamente, e su 35 uomini che avevano raggiunto il ponte solo in sette riuscirono a sopravvivere.
I classe Quebec vennero radiati nella metà degli anni settanta, quando i sovietici abbandonarono le ricerche sui sistemi AIP.
Descrizione tecnica[modifica | modifica wikitesto]
I Quebec erano sommergibili per impiego costiero, con una lunghezza di 56 m ed una larghezza di 5,1. L'armamento era costituito da 4 tubi lanciasiluri da 533 mm, con un totale di otto ordigni a disposizione.
Dal punto di vista tecnico, non avevano una reale controparte in Occidente: infatti, questi impiegheranno circa un quarto di secolo per uguagliare i risultati ottenuti dalla marina sovietica con i Quebec.
Si ritiene che se l'Unione Sovietica avesse continuato lo sviluppo dei sistemi AIP, avrebbe avuto a disposizione una flotta di battelli elettrici ad elevate prestazioni. Tuttavia, la mancanza di affidabilità dei sistemi AIP portò il Paese socialista a sospendere tutte le ricerche in materia, con il risultato che in pratica rinunciò ad uno dei pochi settori in cui la sua tecnologia era superiore a quella occidentale[3].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Project 615 Quebec class, su globalsecurity.org. URL consultato l'8 maggio 2009.
- ^ Project 615 Quebec class, su globalsecurity.org. URL consultato l'8 maggio 2009. «The liquid oxygen system was the source of frequent fires, and the Quebec-class boats came to be known as "cigarette lighters" by their crews.»
- ^ globalsecurity.org
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Project 615 Quebec class - Globalsecurity.org, su globalsecurity.org.
