Cassina de' Pecchi (metropolitana di Milano)
 Cassina de' Pecchi
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| Stazione della | metropolitana di Milano |
| Gestore | ATM |
| Inaugurazione | 1968 |
| Stato | in uso |
| Linea | 
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| Localizzazione | piazza Decorati al Valor Civile, Cassina de' Pecchi |
| Zona tariffaria | Mi4 |
| Tipologia | stazione in viadotto, passante, con due binari centrali e due banchine laterali |
| Accessibilità |  accessibile alle persone con disabilità motorie
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| Metropolitane del mondo | |
Cassina de' Pecchi è una stazione della linea M2 della metropolitana di Milano.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione venne inaugurata il 5 maggio 1968 come parte della tratta Milano-Gorgonzola delle linee celeri dell'Adda[1].
La linea fu inizialmente servita dai tram per Vaprio e per Cassano; dal 4 dicembre 1972 venne servita dai treni della linea M2, prolungati dal vecchio capolinea di Cascina Gobba al nuovo di Gorgonzola[2].
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione conta due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali coperte da pensiline. L'intero impianto è posto sul viadotto che scavalca il Naviglio della Martesana[3].
Il viadotto, progettato dall'ingegnere Silvano Zorzi, costituisce un'opera di rilevante impegno strutturale, per la necessità di scavalcare il Naviglio con un'ampia luce libera[4]. Cassina de' Pecchi è l'unica stazione metropolitana in viadotto a scavalcare un corso d'acqua.
Non vi è un vero e proprio fabbricato viaggiatori: i locali tecnici e per il pubblico sono ospitati in una sorta di mezzanino integrato nella struttura, posto sotto i binari, all'estremità occidentale delle banchine[3].
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune autolinee urbane.
Fermata autobus
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione dispone di:
Accessibilità per portatori di handicap
Ascensori[5]
Emettitrice automatica biglietti
Stazione video sorvegliata
Servizi igienici
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
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L'esterno -
L'ingresso
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Giovanni Cornolò, Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980.
- Elio Ceron, Sergio Farné, La progettazione e la costruzione delle Linee Celeri dell'Adda, in "Ingegneria Ferroviaria", novembre 1995, pp. 1001-1022.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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| Capolinea | Fermata precedente | 
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Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gessate | 
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stazione di Bussero | 
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Cassina de' Pecchi | 
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Villa Fiorita | 
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Piazza Abbiategrasso Assago Milanofiori Forum |
