AMTAB
L'AMTAB Servizio, acronimo di Azienda Mobilità e Trasporti Autobus Bari, è oggi una società per azioni nata nel 2003 per la gestione del trasporto pubblico nell'area metropolitana di Bari[1].
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[modifica] Storia[1]
Il termine "AMTAB" (allora Azienda Municipalizzata Trasporti Autofiloviari Baresi) veniva coniato nell'ormai lontano 1965 mettendo fine alla precedente gestione SAER e continuò a designare fino al 1997 l'operatore del trasporto pubblico nel comprensorio di Bari, quando fu progettata l'ASTAB (Azienda Speciale Trasporti Autofiloviari Baresi) in base alle disposizioni contenute nella Legge 142/1990, operativa dal 2000.
Un'altra trasformazione avveniva nel 2001 col ripristino della storica sigla "AMTAB" e la creazione di una prima società per azioni, sciolta nel 2003 per costituire l'odierna AMTAB Servizio S.p.A.
[modifica] Parco aziendale
La flotta dell'AMTAB è costituita quasi esclusivamente da autobus, poiché il servizio filoviario è sospeso dal dicembre del 1987, anche se è previsto da tempo un suo ripristino per il quale, da una parte sono stati restaurati 5 filobus "Bredabus 4001 AEG" da 12 metri, acquistati dalla fabbrica nel 1997 e da allora inoperativi nel deposito e dall'altra sono stati comprati nuovi mezzi della Van Hool.
Nel 2007 sono stati presentati e inclusi nel parco circolante i nuovi autosnodati da 18 metri che collegano il centro di Bari con i quartieri periferici San Paolo e Carbonara.
In più ci sono linee riservate al servizio scolastico.
[modifica] Linee autobus
La rete dell'AMTAB è composta da trentaquattro linee urbane tutte circolanti nel territorio di Bari, dodici scolastiche e cinque navette che collegano le aree parcheggio al centro della città[2]. I capolinea con maggior flusso di autobus sono situati presso la stazione di Bari Centrale (piazza Moro), Parco Domingo (via Camillo Rosalba) e Piscine Comunali (via di Maratona).
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Servizio Scolastico[4]
LEGENDA:
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[modifica] Conservazione
Oltre ai suddetti Bredabus, che entreranno in servizio quando sarà ultimata e collaudata la nuova linea aerea, nel deposito aziendale sono accantonati altri mezzi storici, come i "Fiat 412 Aerfer Metropol" bipiano (serie 2000 ex-ATAN Napoli) in livrea giallo-verde che negli anni settanta aveva sostituito la classica biverde. Fino al 2007, per un'annosa vertenza aziendale, erano ancora presenti alcuni vecchi filobus "Alfa Romeo 910AF Pistoiesi" appartenenti ai seguenti gruppi:
- serie 701-705: 5 vetture, costruzione 1954, livrea prima biverde, poi giallo-verde, accantonamento entro il 1987
- serie 751-755: 5 vetture, costruzione 1955, livrea prima biverde, poi giallo-verde, accantonamento entro il 1987
- serie 801-811: 11 vetture, costruzione 1958, livrea prima biverde, poi giallo-verde, accantonamento entro il 1987
- serie 812-816: 5 vetture, costruzione 1959, livrea prima biverde, poi giallo-verde, accantonamento entro il 1987
[modifica] Sede
La sede legale è ubicata nella zona industriale di Bari, in viale Jacobini, mentre l'ufficio abbonamenti e informazioni è situato in via Vito Fornari, 12 nelle vicinanze della Stazione Autobus di Piazza Aldo Moro.
